Mohammad Rezwan Khan (35 results)
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Taschenbuch. Condition: Neu. Neuware -Le principal résultat de la recherche est de fournir un cadre expérimental et de modélisation destiné aux développeurs d'applications pour les véhicules électriques et les réseaux intelligents de la prochaine génération. Les résultats de la recherche permettent de fournir une fiche technique… correcte pour une cellule de batterie. C'est le résultat d'un cadre expérimental qui comprend une méthodologie systématique d'évaluation des performances. La méthode est générique et s'applique donc à toutes les cellules de batterie Li-ion avec les adaptations nécessaires. La recherche vise à répondre à la question de savoir s'il est possible ou non de sélectionner une batterie optimale parmi différentes options. Pour atteindre cet objectif, on utilise à la fois l'expérimentation et l'approche de modélisation, chacune représentant des avantages distincts avec des avantages relatifs. Cela est largement possible grâce à l'utilisation d'une méthode de modélisation multiphysique avancée. Elle est complétée par des mesures méticuleuses utilisant la technique unique de calorimétrie isotherme. La méthodologie développée permet de déterminer comment l'apport de courant affecte la génération de flux de chaleur à l'intérieur d'une cellule de batterie et comment il est possible de trouver l'indicateur clé de performance (KPI) de l'efficacité.
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Taschenbuch. Condition: Neu. Thermal Management of Battery Systems in EV and Smart Grid Application | Mohammad Rezwan Khan | Taschenbuch | 84 S. | Englisch | 2017 | LAP LAMBERT Academic Publishing | EAN 9786202006057 | Verantwortliche Person für die EU: preigu GmbH & Co. KG, Lengericher Landstr. 19, 49078 Osnabrück, mail[at]prei…gu[dot]de | Anbieter: preigu.
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Taschenbuch. Condition: Neu. Neuware - Le principal résultat de la recherche est de fournir un cadre expérimental et de modélisation destiné aux développeurs d'applications pour les véhicules électriques et les réseaux intelligents de la prochaine génération. Les résultats de la recherche permettent de fournir une fiche techniqu…e correcte pour une cellule de batterie. C'est le résultat d'un cadre expérimental qui comprend une méthodologie systématique d'évaluation des performances. La méthode est générique et s'applique donc à toutes les cellules de batterie Li-ion avec les adaptations nécessaires. La recherche vise à répondre à la question de savoir s'il est possible ou non de sélectionner une batterie optimale parmi différentes options. Pour atteindre cet objectif, on utilise à la fois l'expérimentation et l'approche de modélisation, chacune représentant des avantages distincts avec des avantages relatifs. Cela est largement possible grâce à l'utilisation d'une méthode de modélisation multiphysique avancée. Elle est complétée par des mesures méticuleuses utilisant la technique unique de calorimétrie isotherme. La méthodologie développée permet de déterminer comment l'apport de courant affecte la génération de flux de chaleur à l'intérieur d'une cellule de batterie et comment il est possible de trouver l'indicateur clé de performance (KPI) de l'efficacité.
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Taschenbuch. Condition: Neu. Gestion thermique des systèmes de batteries dans les applications de véhicules électriques et de réseaux intelligents | Mohammad Rezwan Khan | Taschenbuch | Französisch | 2024 | Editions Notre Savoir | EAN 9786207571925 | Verantwortliche Person für die EU: SIA OmniScriptum Publishing, Brivibas Gatve…197, 1039 RIGA, LETTLAND, customerservice[at]vdm-vsg[dot]de | Anbieter: preigu.
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Taschenbuch. Condition: Neu. Neuware -Le principal résultat de la recherche est de fournir un cadre expérimental et de modélisation destiné aux développeurs d'applications pour les véhicules électriques et les réseaux intelligents de la prochaine génération. Les résultats de la recherche permettent de fournir une fiche technique… correcte pour une cellule de batterie. C'est le résultat d'un cadre expérimental qui comprend une méthodologie systématique d'évaluation des performances. La méthode est générique et s'applique donc à toutes les cellules de batterie Li-ion avec les adaptations nécessaires. La recherche vise à répondre à la question de savoir s'il est possible ou non de sélectionner une batterie optimale parmi différentes options. Pour atteindre cet objectif, on utilise à la fois l'expérimentation et l'approche de modélisation, chacune représentant des avantages distincts avec des avantages relatifs. Cela est largement possible grâce à l'utilisation d'une méthode de modélisation multiphysique avancée. Elle est complétée par des mesures méticuleuses utilisant la technique unique de calorimétrie isotherme. La méthodologie développée permet de déterminer comment l'apport de courant affecte la génération de flux de chaleur à l'intérieur d'une cellule de batterie et comment il est possible de trouver l'indicateur clé de performance (KPI) de l'efficacité. 52 pp. Französisch.
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Taschenbuch. Condition: Neu. Gestione termica dei sistemi di batterie nelle applicazioni EV e Smart Grid | Mohammad Rezwan Khan | Taschenbuch | Italienisch | 2024 | Edizioni Sapienza | EAN 9786207571932 | Verantwortliche Person für die EU: SIA OmniScriptum Publishing, Brivibas Gatve 197, 1039 RIGA, LETTLAND, customerservice[at]v…dm-vsg[dot]de | Anbieter: preigu.
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Taschenbuch. Condition: Neu. Gestão térmica de sistemas de baterias em aplicações para veículos eléctricos e redes inteligentes | Mohammad Rezwan Khan | Taschenbuch | Portugiesisch | 2024 | Edições Nosso Conhecimento | EAN 9786207571949 | Verantwortliche Person für die EU: SIA OmniScriptum Publishing, Brivibas Gatve 197, 1039 RI…GA, LETTLAND, customerservice[at]vdm-vsg[dot]de | Anbieter: preigu.
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Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -The principal outcome of the research is to deliver experimental and modelling framework targeted for both EV and next-generation smart grid application developer. The results of the research assist in providing a correct datasheet…for a battery cell. It is a result of an experimental framework that is comprised of systematic performance assessment methodology. The method is generic, so it applies to all Li-ion battery cell with necessary adaptation. The research aspires to answer whether the ultimate optimal battery selection from different options is achievable or not. To accomplish the goal, both experimentation and modelling approach are employed-each one represents distinct benefits with relative advantages. This is largely possible as an advanced multiphysics modelling method is used. It is complemented by meticulous measurements using the unique isothermal calorimetric technique. Using the developed methodology, it enables to determine how the current input affects the heat flux generation inside a battery cell and how it is possible to find the key performance indicator (KPI) efficiency. 84 pp. Englisch.
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Published by Ediciones Nuestro Conocimiento Mai 2024, 2024
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Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware 52 pp. Spanisch.
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Condition: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Autor/Autorin: Khan Mohammad RezwanMohammad Rezwan Khan received his PhD from the Department of Energy Technology, Aalborg University, Denmark. He previously worked on MOBI research group, VUB and VITO, Belgium. His c…urrent research focuses include.
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Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Le principal résultat de la recherche est de fournir un cadre expérimental et de modélisation destiné aux développeurs d'applications pour les véhicules électriques et les réseaux intelligents de la prochaine génération. Les résulta…ts de la recherche permettent de fournir une fiche technique correcte pour une cellule de batterie. C'est le résultat d'un cadre expérimental qui comprend une méthodologie systématique d'évaluation des performances. La méthode est générique et s'applique donc à toutes les cellules de batterie Li-ion avec les adaptations nécessaires. La recherche vise à répondre à la question de savoir s'il est possible ou non de sélectionner une batterie optimale parmi différentes options. Pour atteindre cet objectif, on utilise à la fois l'expérimentation et l'approche de modélisation, chacune représentant des avantages distincts avec des avantages relatifs. Cela est largement possible grâce à l'utilisation d'une méthode de modélisation multiphysique avancée. Elle est complétée par des mesures méticuleuses utilisant la technique unique de calorimétrie isotherme. La méthodologie développée permet de déterminer comment l'apport de courant affecte la génération de flux de chaleur à l'intérieur d'une cellule de batterie et comment il est possible de trouver l'indicateur clé de performance (KPI) de l'efficacité. 52 pp. Französisch.
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Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Le principal résultat de la recherche est de fournir un cadre expérimental et de modélisation destiné aux développeurs d'applications pour les véhicules électriques et les réseaux intelligents de la prochaine génération. Les résulta…ts de la recherche permettent de fournir une fiche technique correcte pour une cellule de batterie. C'est le résultat d'un cadre expérimental qui comprend une méthodologie systématique d'évaluation des performances. La méthode est générique et s'applique donc à toutes les cellules de batterie Li-ion avec les adaptations nécessaires. La recherche vise à répondre à la question de savoir s'il est possible ou non de sélectionner une batterie optimale parmi différentes options. Pour atteindre cet objectif, on utilise à la fois l'expérimentation et l'approche de modélisation, chacune représentant des avantages distincts avec des avantages relatifs. Cela est largement possible grâce à l'utilisation d'une méthode de modélisation multiphysique avancée. Elle est complétée par des mesures méticuleuses utilisant la technique unique de calorimétrie isotherme. La méthodologie développée permet de déterminer comment l'apport de courant affecte la génération de flux de chaleur à l'intérieur d'une cellule de batterie et comment il est possible de trouver l'indicateur clé de performance (KPI) de l'efficacité. 52 pp. Französisch.
Language: English
Published by LAP LAMBERT Academic Publishing Jul 2017, 2017
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Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -The principal outcome of the research is to deliver experimental and modelling framework targeted for both EV and next-generation smart grid application developer. The results of the research assist in providing a correct datasheet for…a battery cell. It is a result of an experimental framework that is comprised of systematic performance assessment methodology. The method is generic, so it applies to all Li-ion battery cell with necessary adaptation. The research aspires to answer whether the ultimate optimal battery selection from different options is achievable or not. To accomplish the goal, both experimentation and modelling approach are employed¿each one represents distinct benefits with relative advantages. This is largely possible as an advanced multiphysics modelling method is used. It is complemented by meticulous measurements using the unique isothermal calorimetric technique. Using the developed methodology, it enables to determine how the current input affects the heat flux generation inside a battery cell and how it is possible to find the key performance indicator (KPI) efficiency.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 84 pp. Englisch.
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Taschenbuch. Condition: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - The principal outcome of the research is to deliver experimental and modelling framework targeted for both EV and next-generation smart grid application developer. The results of the research assist in providing a correct datasheet for a… battery cell. It is a result of an experimental framework that is comprised of systematic performance assessment methodology. The method is generic, so it applies to all Li-ion battery cell with necessary adaptation. The research aspires to answer whether the ultimate optimal battery selection from different options is achievable or not. To accomplish the goal, both experimentation and modelling approach are employed-each one represents distinct benefits with relative advantages. This is largely possible as an advanced multiphysics modelling method is used. It is complemented by meticulous measurements using the unique isothermal calorimetric technique. Using the developed methodology, it enables to determine how the current input affects the heat flux generation inside a battery cell and how it is possible to find the key performance indicator (KPI) efficiency.
Language: Spanish
Published by Ediciones Nuestro Conocimiento Mai 2024, 2024
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Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -El principal resultado de la investigación es la creación de un marco experimental y de modelización dirigido a los desarrolladores de aplicaciones para vehículos eléctricos y redes inteligentes de nueva generación. Los resultados de la… investigación ayudan a proporcionar una hoja de datos correcta para una célula de batería. Es el resultado de un marco experimental que consta de una metodología sistemática de evaluación del rendimiento. El método es genérico, por lo que se aplica a todas las celdas de baterías de iones de litio con la adaptación necesaria. La investigación aspira a responder si es posible o no seleccionar la batería óptima definitiva entre distintas opciones. Para lograr este objetivo, se emplean tanto la experimentación como la modelización, cada una de las cuales representa beneficios distintos con ventajas relativas. Esto es posible en gran medida gracias al uso de un avanzado método de modelización multifísica. Se complementa con meticulosas mediciones mediante la exclusiva técnica calorimétrica isotérmica. La metodología desarrollada permite determinar cómo afecta la entrada de corriente a la generación de flujo térmico en el interior de una célula de batería y cómo es posible hallar la eficiencia del indicador clave de rendimiento (KPI).VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 52 pp. Spanisch.
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Taschenbuch. Condition: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - El principal resultado de la investigación es la creación de un marco experimental y de modelización dirigido a los desarrolladores de aplicaciones para vehículos eléctricos y redes inteligentes de nueva generación. Los resultados de la…investigación ayudan a proporcionar una hoja de datos correcta para una célula de batería. Es el resultado de un marco experimental que consta de una metodología sistemática de evaluación del rendimiento. El método es genérico, por lo que se aplica a todas las celdas de baterías de iones de litio con la adaptación necesaria. La investigación aspira a responder si es posible o no seleccionar la batería óptima definitiva entre distintas opciones. Para lograr este objetivo, se emplean tanto la experimentación como la modelización, cada una de las cuales representa beneficios distintos con ventajas relativas. Esto es posible en gran medida gracias al uso de un avanzado método de modelización multifísica. Se complementa con meticulosas mediciones mediante la exclusiva técnica calorimétrica isotérmica. La metodología desarrollada permite determinar cómo afecta la entrada de corriente a la generación de flujo térmico en el interior de una célula de batería y cómo es posible hallar la eficiencia del indicador clave de rendimiento (KPI).
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Taschenbuch. Condition: Neu. Gestión térmica de sistemas de baterías en vehículos eléctricos y redes inteligentes | Mohammad Rezwan Khan | Taschenbuch | Spanisch | 2024 | Ediciones Nuestro Conocimiento | EAN 9786207571918 | Verantwortliche Person für die EU: preigu GmbH & Co. KG, Lengericher Landstr. 19, 49078 Osnabrück, mail[at…]preigu[dot]de | Anbieter: preigu Print on Demand.
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Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware 52 pp. Italienisch.
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Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware 52 pp. Portugiesisch.
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Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware 52 pp. Deutsch.
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Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -Le principal résultat de la recherche est de fournir un cadre expérimental et de modélisation destiné aux développeurs d'applications pour les véhicules électriques et les réseaux intelligents de la prochaine génération. Les résultats d…e la recherche permettent de fournir une fiche technique correcte pour une cellule de batterie. C'est le résultat d'un cadre expérimental qui comprend une méthodologie systématique d'évaluation des performances. La méthode est générique et s'applique donc à toutes les cellules de batterie Li-ion avec les adaptations nécessaires. La recherche vise à répondre à la question de savoir s'il est possible ou non de sélectionner une batterie optimale parmi différentes options. Pour atteindre cet objectif, on utilise à la fois l'expérimentation et l'approche de modélisation, chacune représentant des avantages distincts avec des avantages relatifs. Cela est largement possible grâce à l'utilisation d'une méthode de modélisation multiphysique avancée. Elle est complétée par des mesures méticuleuses utilisant la technique unique de calorimétrie isotherme. La méthodologie développée permet de déterminer comment l'apport de courant affecte la génération de flux de chaleur à l'intérieur d'une cellule de batterie et comment il est possible de trouver l'indicateur clé de performance (KPI) de l'efficacité.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 52 pp. Französisch.
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Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -Il risultato principale della ricerca è la creazione di un quadro sperimentale e di modellazione destinato agli sviluppatori di applicazioni per i veicoli elettrici e per le reti intelligenti di prossima generazione. I risultati della r…icerca contribuiscono a fornire una scheda tecnica corretta per una cella della batteria. È il risultato di un quadro sperimentale che comprende una metodologia sistematica di valutazione delle prestazioni. Il metodo è generico, quindi si applica a tutte le celle di batterie agli ioni di litio con i necessari adattamenti. La ricerca mira a stabilire se la selezione ottimale della batteria tra le diverse opzioni sia possibile o meno. Per raggiungere l'obiettivo, vengono impiegati sia la sperimentazione che l'approccio modellistico, ognuno dei quali rappresenta benefici distinti con vantaggi relativi. Ciò è ampiamente possibile grazie all'impiego di un metodo avanzato di modellazione multifisica. Questo metodo è completato da misurazioni meticolose effettuate con una tecnica calorimetrica isotermica unica nel suo genere. La metodologia sviluppata consente di determinare come la corrente immessa influisca sulla generazione del flusso di calore all'interno di una cella della batteria e di individuare l'efficienza dell'indicatore di prestazione chiave (KPI).VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 52 pp. Italienisch.
