Jörg R Ufer (32 results)

Taschenbuch. Condition: Neu. Neuware -Herzschlagfinale beim 49. ADAC TOTAL 24h-Rennen auf der Nordschleife: Der siegreiche Manthey-Porsche hatte am Ende gerade einmal 8,817 Sekunden Vorsprung vor dem zweitplatzierten ROWE-BMW. Die Plätze drei bis sieben waren lediglich durch 5,6 Sekunden getrennt.Eine lange Unterbrechung wegen Nebels führte dazu, dass nach dem Restart nur noch dreieinhalb Stunden Fahrzeit auf der Uhr standen. Die Folge: Das 24-Stunden-Rennen wurde durch ein Sprintrennen entschieden. Tatsächlich stellte das Rennen mit einer Fahrzeit von knapp zehn Stunden einen neuen Minusrekord auf. Schuld daran waren einmal mehr die Wetterverhältnisse auf dem Nürburgring, die ein längeres Fahren nicht möglich machten. Am Ende ging es in vielen der 24 verschiedenen Klassen eng zu: Ob Porsche Cayman-Cup, Produktionswagen bis 2.000 ccm mit Turbo, Specials bis 2.600 ccm mit Turbo und bis 4.000 ccm mit Turbo, GT4 oder TCR: Hier fielen die Entscheidungen um den Sieg sehr knapp aus.Das Rahmenprogramm war erneut hochkarätig: Zum 30. Mal starteten die Young- und Oldtimer im 3h-Classic-Rennen, der Tourenwagen-Weltcup war zum siebten Mal dabei und die Rundstrecken-Challenge Nürburgring, Deutschlands älteste und größte Breitensportserie, eröffnete wie gewohnt das Renngeschehen am Donnerstagmorgen. Abgerundet wurde das Geschehen von einer Premiere: dem ersten Auftritt der Tourenwagen-Legenden aus der ehemaligen DTM.Das 24h-Jahrbuch beleuchtet auch in diesem Jahr ausführlich das Geschehen in allen 24h-Klassen sowie die Rennen des Rahmenprogramms und die Trainingssitzungen. Hunderte Fotos runden - ergänzt durch viele Tabellen und Statistiken - das Buch ab. 272 pp. Englisch, Deutsch.…

Taschenbuch. Condition: Neu. Neuware -Herzschlagfinale beim 49. ADAC TOTAL 24h-Rennen auf der Nordschleife: Der siegreiche Manthey-Porsche hatte am Ende gerade einmal 8,817 Sekunden Vorsprung vor dem zweitplatzierten ROWE-BMW. Die Plätze drei bis sieben waren lediglich durch 5,6 Sekunden getrennt.Eine lange Unterbrechung wegen Nebels führte dazu, dass nach dem Restart nur noch dreieinhalb Stunden Fahrzeit auf der Uhr standen. Die Folge: Das 24-Stunden-Rennen wurde durch ein Sprintrennen entschieden. Tatsächlich stellte das Rennen mit einer Fahrzeit von knapp zehn Stunden einen neuen Minusrekord auf. Schuld daran waren einmal mehr die Wetterverhältnisse auf dem Nürburgring, die ein längeres Fahren nicht möglich machten. Am Ende ging es in vielen der 24 verschiedenen Klassen eng zu: Ob Porsche Cayman-Cup, Produktionswagen bis 2.000 ccm mit Turbo, Specials bis 2.600 ccm mit Turbo und bis 4.000 ccm mit Turbo, GT4 oder TCR: Hier fielen die Entscheidungen um den Sieg sehr knapp aus.Das Rahmenprogramm war erneut hochkarätig: Zum 30. Mal starteten die Young- und Oldtimer im 3h-Classic-Rennen, der Tourenwagen-Weltcup war zum siebten Mal dabei und die Rundstrecken-Challenge Nürburgring, Deutschlands älteste und größte Breitensportserie, eröffnete wie gewohnt das Renngeschehen am Donnerstagmorgen. Abgerundet wurde das Geschehen von einer Premiere: dem ersten Auftritt der Tourenwagen-Legenden aus der ehemaligen DTM.Das 24h-Jahrbuch beleuchtet auch in diesem Jahr ausführlich das Geschehen in allen 24h-Klassen sowie die Rennen des Rahmenprogramms und die Trainingssitzungen. Hunderte Fotos runden - ergänzt durch viele Tabellen und Statistiken - das Buch ab. 272 pp. Englisch, Deutsch.…

Taschenbuch. Condition: Neu. Neuware -Herzschlagfinale beim 49. ADAC TOTAL 24h-Rennen auf der Nordschleife: Der siegreiche Manthey-Porsche hatte am Ende gerade einmal 8,817 Sekunden Vorsprung vor dem zweitplatzierten ROWE-BMW. Die Plätze drei bis sieben waren lediglich durch 5,6 Sekunden getrennt.Eine lange Unterbrechung wegen Nebels führte dazu, dass nach dem Restart nur noch dreieinhalb Stunden Fahrzeit auf der Uhr standen. Die Folge: Das 24-Stunden-Rennen wurde durch ein Sprintrennen entschieden. Tatsächlich stellte das Rennen mit einer Fahrzeit von knapp zehn Stunden einen neuen Minusrekord auf. Schuld daran waren einmal mehr die Wetterverhältnisse auf dem Nürburgring, die ein längeres Fahren nicht möglich machten. Am Ende ging es in vielen der 24 verschiedenen Klassen eng zu: Ob Porsche Cayman-Cup, Produktionswagen bis 2.000 ccm mit Turbo, Specials bis 2.600 ccm mit Turbo und bis 4.000 ccm mit Turbo, GT4 oder TCR: Hier fielen die Entscheidungen um den Sieg sehr knapp aus.Das Rahmenprogramm war erneut hochkarätig: Zum 30. Mal starteten die Young- und Oldtimer im 3h-Classic-Rennen, der Tourenwagen-Weltcup war zum siebten Mal dabei und die Rundstrecken-Challenge Nürburgring, Deutschlands älteste und größte Breitensportserie, eröffnete wie gewohnt das Renngeschehen am Donnerstagmorgen. Abgerundet wurde das Geschehen von einer Premiere: dem ersten Auftritt der Tourenwagen-Legenden aus der ehemaligen DTM.Das 24h-Jahrbuch beleuchtet auch in diesem Jahr ausführlich das Geschehen in allen 24h-Klassen sowie die Rennen des Rahmenprogramms und die Trainingssitzungen. Hunderte Fotos runden - ergänzt durch viele Tabellen und Statistiken - das Buch ab.…

8° Broschur; 1. Aufl.; 212 S.; sehr guter Zustand; Rücken ohne Lesefalten; sauber Sprache: de 450 gr.

8° Broschur; 1. Aufl.; 212 S.; sehr guter Zustand; Rücken mit nur sehr leichten Lesefalten; sauber Sprache: de 450 gr.

Paperback. Condition: Brand New. German language. 12.60x9.57x0.94 inches. In Stock.

Paperback. Condition: Brand New. German language. 12.60x9.57x0.94 inches. In Stock.

Taschenbuch. Condition: Neu. Neuware - Herzschlagfinale beim 49. ADAC TOTAL 24h-Rennen auf der Nordschleife: Der siegreiche Manthey-Porsche hatte am Ende gerade einmal 8,817 Sekunden Vorsprung vor dem zweitplatzierten ROWE-BMW. Die Plätze drei bis sieben waren lediglich durch 5,6 Sekunden getrennt.Eine lange Unterbrechung wegen Nebels führte dazu, dass nach dem Restart nur noch dreieinhalb Stunden Fahrzeit auf der Uhr standen. Die Folge: Das 24-Stunden-Rennen wurde durch ein Sprintrennen entschieden. Tatsächlich stellte das Rennen mit einer Fahrzeit von knapp zehn Stunden einen neuen Minusrekord auf. Schuld daran waren einmal mehr die Wetterverhältnisse auf dem Nürburgring, die ein längeres Fahren nicht möglich machten. Am Ende ging es in vielen der 24 verschiedenen Klassen eng zu: Ob Porsche Cayman-Cup, Produktionswagen bis 2.000 ccm mit Turbo, Specials bis 2.600 ccm mit Turbo und bis 4.000 ccm mit Turbo, GT4 oder TCR: Hier fielen die Entscheidungen um den Sieg sehr knapp aus.Das Rahmenprogramm war erneut hochkarätig: Zum 30. Mal starteten die Young- und Oldtimer im 3h-Classic-Rennen, der Tourenwagen-Weltcup war zum siebten Mal dabei und die Rundstrecken-Challenge Nürburgring, Deutschlands älteste und größte Breitensportserie, eröffnete wie gewohnt das Renngeschehen am Donnerstagmorgen. Abgerundet wurde das Geschehen von einer Premiere: dem ersten Auftritt der Tourenwagen-Legenden aus der ehemaligen DTM.Das 24h-Jahrbuch beleuchtet auch in diesem Jahr ausführlich das Geschehen in allen 24h-Klassen sowie die Rennen des Rahmenprogramms und die Trainingssitzungen. Hunderte Fotos runden - ergänzt durch viele Tabellen und Statistiken - das Buch ab.…

Gebunden. Condition: New. -272 Seiten-gebunden, Hardcover-rund 1000 Farbfotos-deutscher und englischer Text-ausfuehrliche Statistik zum 24 Stunden Rennen-Format 235 x 315 mmHerzschlagfinale beim 49. ADAC TOTAL 24h-Rennen auf der Nordschleife: Der siegreiche Manthey-Porsche hatte .

Taschenbuch. Condition: Neu. Neuware -Herzschlagfinale beim 49. ADAC TOTAL 24h-Rennen auf der Nordschleife: Der siegreiche Manthey-Porsche hatte am Ende gerade einmal 8,817 Sekunden Vorsprung vor dem zweitplatzierten ROWE-BMW. Die Plätze drei bis sieben waren lediglich durch 5,6 Sekunden getrennt.Eine lange Unterbrechung wegen Nebels führte dazu, dass nach dem Restart nur noch dreieinhalb Stunden Fahrzeit auf der Uhr standen. Die Folge: Das 24-Stunden-Rennen wurde durch ein Sprintrennen entschieden. Tatsächlich stellte das Rennen mit einer Fahrzeit von knapp zehn Stunden einen neuen Minusrekord auf. Schuld daran waren einmal mehr die Wetterverhältnisse auf dem Nürburgring, die ein längeres Fahren nicht möglich machten. Am Ende ging es in vielen der 24 verschiedenen Klassen eng zu: Ob Porsche Cayman-Cup, Produktionswagen bis 2.000 ccm mit Turbo, Specials bis 2.600 ccm mit Turbo und bis 4.000 ccm mit Turbo, GT4 oder TCR: Hier fielen die Entscheidungen um den Sieg sehr knapp aus.Das Rahmenprogramm war erneut hochkarätig: Zum 30. Mal starteten die Young- und Oldtimer im 3h-Classic-Rennen, der Tourenwagen-Weltcup war zum siebten Mal dabei und die Rundstrecken-Challenge Nürburgring, Deutschlands älteste und größte Breitensportserie, eröffnete wie gewohnt das Renngeschehen am Donnerstagmorgen. Abgerundet wurde das Geschehen von einer Premiere: dem ersten Auftritt der Tourenwagen-Legenden aus der ehemaligen DTM.Das 24h-Jahrbuch beleuchtet auch in diesem Jahr ausführlich das Geschehen in allen 24h-Klassen sowie die Rennen des Rahmenprogramms und die Trainingssitzungen. Hunderte Fotos runden - ergänzt durch viele Tabellen und Statistiken - das Buch ab. 272 pp. Englisch, Deutsch.…

Buch. Condition: Neu. Neuware -The 48th ADAC Total 24h-Rennen produced another thrilling race on the Nurburgring Nordschleife despite the challenges brought about by the global pandemic. ROWE RACING secured the 20th overall win for BMW, 50 years after the Munich brand's first win at the race. It was the first time since 2010 that a BMW crew has stood on the top step of the podium at the race, and it came after another year of wonderful competition. After a race stoppage of more than nine and a half hours overnight due to poor weather, ROWE RACING delivered a masterful performance both on track and in the pits. More rain fell with less than two hours remaining, and the crew of the #99 BMW made the right tactical decision. Having changed to wet tyres, Nicky Catsburg was able to overtake the #3 Audi for the overall lead, and delivered the dream result for the team from St Ingbert. Christopher Haase made a spirited challenge towards the end, but the day belonged to BMW. Due to the Coronavirus, the 24-hour event was delayed to the second half of the year and took place in cold temperatures and with an increased threat of rain. Regulations were put in place to help reduce the risk of infection, which meant teams could only have ten crew members per car, and only a limited number of spectators were allowed into the grandstands around the Grand Prix track. At 97 cars, the number of cars was the second-lowest on record, but despite that, the action at the front and in many of the classes provided as much excitement and variety as ever before. In the BMW Cup, the Cayman Cup, V2T and V4 classes in particular, the racing was close, and the margins of victory were tight. This book reflects the 24-hour race in all its aspects for the 20th time already and is also a great source of reference, featuring a comprehensive results section and lap charts. This is an undisputed 'must have' for any motorsport fan. 272 pp. Englisch, Deutsch.…

Buch. Condition: Neu. Neuware -The 48th ADAC Total 24h-Rennen produced another thrilling race on the Nurburgring Nordschleife despite the challenges brought about by the global pandemic. ROWE RACING secured the 20th overall win for BMW, 50 years after the Munich brand's first win at the race. It was the first time since 2010 that a BMW crew has stood on the top step of the podium at the race, and it came after another year of wonderful competition. After a race stoppage of more than nine and a half hours overnight due to poor weather, ROWE RACING delivered a masterful performance both on track and in the pits. More rain fell with less than two hours remaining, and the crew of the #99 BMW made the right tactical decision. Having changed to wet tyres, Nicky Catsburg was able to overtake the #3 Audi for the overall lead, and delivered the dream result for the team from St Ingbert. Christopher Haase made a spirited challenge towards the end, but the day belonged to BMW. Due to the Coronavirus, the 24-hour event was delayed to the second half of the year and took place in cold temperatures and with an increased threat of rain. Regulations were put in place to help reduce the risk of infection, which meant teams could only have ten crew members per car, and only a limited number of spectators were allowed into the grandstands around the Grand Prix track. At 97 cars, the number of cars was the second-lowest on record, but despite that, the action at the front and in many of the classes provided as much excitement and variety as ever before. In the BMW Cup, the Cayman Cup, V2T and V4 classes in particular, the racing was close, and the margins of victory were tight. This book reflects the 24-hour race in all its aspects for the 20th time already and is also a great source of reference, featuring a comprehensive results section and lap charts. This is an undisputed 'must have' for any motorsport fan. 272 pp. Englisch, Deutsch.…

Taschenbuch. Condition: Neu. 24 Stunden Nürburgring Nordschleife 2021 | Jörg R. Ufer | Taschenbuch | Jahrbuch 24 Stunden Nürburgring Nordschleife | 272 S. | Deutsch | 2021 | Gruppe C GmbH | EAN 9783948501129 | Verantwortliche Person für die EU: Gruppe C GmbH, Obere Kaiserwerther Str. 15, 47249 Duisburg, info[at]gruppec[dot]de | Anbieter: preigu.…

Condition: New.

Buch. Condition: Neu. Neuware -The 48th ADAC Total 24h-Rennen produced another thrilling race on the Nurburgring Nordschleife despite the challenges brought about by the global pandemic. ROWE RACING secured the 20th overall win for BMW, 50 years after the Munich brand's first win at the race. It was the first time since 2010 that a BMW crew has stood on the top step of the podium at the race, and it came after another year of wonderful competition. After a race stoppage of more than nine and a half hours overnight due to poor weather, ROWE RACING delivered a masterful performance both on track and in the pits. More rain fell with less than two hours remaining, and the crew of the #99 BMW made the right tactical decision. Having changed to wet tyres, Nicky Catsburg was able to overtake the #3 Audi for the overall lead, and delivered the dream result for the team from St Ingbert. Christopher Haase made a spirited challenge towards the end, but the day belonged to BMW. Due to the Coronavirus, the 24-hour event was delayed to the second half of the year and took place in cold temperatures and with an increased threat of rain. Regulations were put in place to help reduce the risk of infection, which meant teams could only have ten crew members per car, and only a limited number of spectators were allowed into the grandstands around the Grand Prix track. At 97 cars, the number of cars was the second-lowest on record, but despite that, the action at the front and in many of the classes provided as much excitement and variety as ever before. In the BMW Cup, the Cayman Cup, V2T and V4 classes in particular, the racing was close, and the margins of victory were tight. This book reflects the 24-hour race in all its aspects for the 20th time already and is also a great source of reference, featuring a comprehensive results section and lap charts. This is an undisputed 'must have' for any motorsport fan.…

Condition: New.

211 S. A5 Format. Ganzseitige Farbfotos Dresdner Sehenswürdigkeiten, fundierte Texte dazu. Dresden mal anders! Rücken Lesebug, Cover schwacher Eckbug, innen gut und sauber. Intakt, komplett.

Condition: New.

Taschenbuch. Condition: Neu. Neuware -Herzschlagfinale beim 49. ADAC TOTAL 24h-Rennen auf der Nordschleife: Der siegreiche Manthey-Porsche hatte am Ende gerade einmal 8,817 Sekunden Vorsprung vor dem zweitplatzierten ROWE-BMW. Die Plätze drei bis sieben waren lediglich durch 5,6 Sekunden getrennt.Eine lange Unterbrechung wegen Nebels führte dazu, dass nach dem Restart nur noch dreieinhalb Stunden Fahrzeit auf der Uhr standen. Die Folge: Das 24-Stunden-Rennen wurde durch ein Sprintrennen entschieden. Tatsächlich stellte das Rennen mit einer Fahrzeit von knapp zehn Stunden einen neuen Minusrekord auf. Schuld daran waren einmal mehr die Wetterverhältnisse auf dem Nürburgring, die ein längeres Fahren nicht möglich machten. Am Ende ging es in vielen der 24 verschiedenen Klassen eng zu: Ob Porsche Cayman-Cup, Produktionswagen bis 2.000 ccm mit Turbo, Specials bis 2.600 ccm mit Turbo und bis 4.000 ccm mit Turbo, GT4 oder TCR: Hier fielen die Entscheidungen um den Sieg sehr knapp aus.Das Rahmenprogramm war erneut hochkarätig: Zum 30. Mal starteten die Young- und Oldtimer im 3h-Classic-Rennen, der Tourenwagen-Weltcup war zum siebten Mal dabei und die Rundstrecken-Challenge Nürburgring, Deutschlands älteste und größte Breitensportserie, eröffnete wie gewohnt das Renngeschehen am Donnerstagmorgen. Abgerundet wurde das Geschehen von einer Premiere: dem ersten Auftritt der Tourenwagen-Legenden aus der ehemaligen DTM.Das 24h-Jahrbuch beleuchtet auch in diesem Jahr ausführlich das Geschehen in allen 24h-Klassen sowie die Rennen des Rahmenprogramms und die Trainingssitzungen. Hunderte Fotos runden - ergänzt durch viele Tabellen und Statistiken - das Buch ab. 272 pp. Englisch, Deutsch.…

Hardcover. Condition: Brand New. German language. 12.68x9.49x1.06 inches. In Stock.

Condition: New. -272 Seiten-gebunden, Hardcover-rund 1000 Farbfotos-deutscher und englischer Text-ausfuehrliche Statistik zum 24 Stunden Rennen-Format 235 x 315 mm Da ist so viel passiert, darueber koennte ich ein Buch schreiben! Wirklich niemals besser passte diese deut.

Condition: As New. Unread book in perfect condition.

Condition: New.

Buch. Condition: Neu. Neuware - The 48th ADAC Total 24h-Rennen produced another thrilling race on the Nurburgring Nordschleife despite the challenges brought about by the global pandemic. ROWE RACING secured the 20th overall win for BMW, 50 years after the Munich brand's first win at the race. It was the first time since 2010 that a BMW crew has stood on the top step of the podium at the race, and it came after another year of wonderful competition. After a race stoppage of more than nine and a half hours overnight due to poor weather, ROWE RACING delivered a masterful performance both on track and in the pits. More rain fell with less than two hours remaining, and the crew of the #99 BMW made the right tactical decision. Having changed to wet tyres, Nicky Catsburg was able to overtake the #3 Audi for the overall lead, and delivered the dream result for the team from St Ingbert. Christopher Haase made a spirited challenge towards the end, but the day belonged to BMW. Due to the Coronavirus, the 24-hour event was delayed to the second half of the year and took place in cold temperatures and with an increased threat of rain. Regulations were put in place to help reduce the risk of infection, which meant teams could only have ten crew members per car, and only a limited number of spectators were allowed into the grandstands around the Grand Prix track. At 97 cars, the number of cars was the second-lowest on record, but despite that, the action at the front and in many of the classes provided as much excitement and variety as ever before. In the BMW Cup, the Cayman Cup, V2T and V4 classes in particular, the racing was close, and the margins of victory were tight. This book reflects the 24-hour race in all its aspects for the 20th time already and is also a great source of reference, featuring a comprehensive results section and lap charts. This is an undisputed 'must have' for any motorsport fan.…

Condition: New. KlappentextrnrnThe 48th ADAC Total 24h-Rennen produced another thrilling race on the Nurburgring Nordschleife despite the challenges brought about by the global pandemic. ROWE RACING secured the 20th overall win for BMW, 50 years after the Munic.

Buch. Condition: Neu. Neuware -The 48th ADAC Total 24h-Rennen produced another thrilling race on the Nurburgring Nordschleife despite the challenges brought about by the global pandemic. ROWE RACING secured the 20th overall win for BMW, 50 years after the Munich brand's first win at the race. It was the first time since 2010 that a BMW crew has stood on the top step of the podium at the race, and it came after another year of wonderful competition. After a race stoppage of more than nine and a half hours overnight due to poor weather, ROWE RACING delivered a masterful performance both on track and in the pits. More rain fell with less than two hours remaining, and the crew of the #99 BMW made the right tactical decision. Having changed to wet tyres, Nicky Catsburg was able to overtake the #3 Audi for the overall lead, and delivered the dream result for the team from St Ingbert. Christopher Haase made a spirited challenge towards the end, but the day belonged to BMW. Due to the Coronavirus, the 24-hour event was delayed to the second half of the year and took place in cold temperatures and with an increased threat of rain. Regulations were put in place to help reduce the risk of infection, which meant teams could only have ten crew members per car, and only a limited number of spectators were allowed into the grandstands around the Grand Prix track. At 97 cars, the number of cars was the second-lowest on record, but despite that, the action at the front and in many of the classes provided as much excitement and variety as ever before. In the BMW Cup, the Cayman Cup, V2T and V4 classes in particular, the racing was close, and the margins of victory were tight. This book reflects the 24-hour race in all its aspects for the 20th time already and is also a great source of reference, featuring a comprehensive results section and lap charts. This is an undisputed 'must have' for any motorsport fan.GPSR Kontakt, Via Sommacapagna 9, 00185 Roma / ITALIEN 272 pp. Englisch, Deutsch.…

14x21cm Kartoniert. Condition: Gut. 2. Auflage. Mit Fotografien von Jörg-R. Oesen, 211 Seiten Rücken minimal beschmutzt, Einband minimal berieben Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 425.

Buch. Condition: Neu. 24 Stunden Nürburgring Nordschleife 2020 | Jörg R. Ufer | Buch | Jahrbuch 24 Stunden Nürburgring Nordschleife | 272 S. | Deutsch | 2020 | Gruppe C GmbH | EAN 9783948501051 | Verantwortliche Person für die EU: Gruppe C GmbH, Obere Kaiserwerther Str. 15, 47249 Duisburg, info[at]gruppec[dot]de | Anbieter: preigu. …

Buch. Condition: Neu. Neuware -The 48th ADAC Total 24h-Rennen produced another thrilling race on the Nurburgring Nordschleife despite the challenges brought about by the global pandemic. ROWE RACING secured the 20th overall win for BMW, 50 years after the Munich brand's first win at the race. It was the first time since 2010 that a BMW crew has stood on the top step of the podium at the race, and it came after another year of wonderful competition. After a race stoppage of more than nine and a half hours overnight due to poor weather, ROWE RACING delivered a masterful performance both on track and in the pits. More rain fell with less than two hours remaining, and the crew of the #99 BMW made the right tactical decision. Having changed to wet tyres, Nicky Catsburg was able to overtake the #3 Audi for the overall lead, and delivered the dream result for the team from St Ingbert. Christopher Haase made a spirited challenge towards the end, but the day belonged to BMW. Due to the Coronavirus, the 24-hour event was delayed to the second half of the year and took place in cold temperatures and with an increased threat of rain. Regulations were put in place to help reduce the risk of infection, which meant teams could only have ten crew members per car, and only a limited number of spectators were allowed into the grandstands around the Grand Prix track. At 97 cars, the number of cars was the second-lowest on record, but despite that, the action at the front and in many of the classes provided as much excitement and variety as ever before. In the BMW Cup, the Cayman Cup, V2T and V4 classes in particular, the racing was close, and the margins of victory were tight. This book reflects the 24-hour race in all its aspects for the 20th time already and is also a great source of reference, featuring a comprehensive results section and lap charts. This is an undisputed 'must have' for any motorsport fan. 272 pp. Englisch, Deutsch.…

Condition: As New. Unread book in perfect condition.