Baumann Dominik (17 results)

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Einwandfreies Exemplar (Kunst). Original Pappband. Kein Versand aufgrund von EPR Regelungen in EU-Länder außerhalb Deutschlands. No shipping to EU countries outside of Germany due to EPR regulations. Baumann, Urs (illustrator).

Postkarte. Condition: Gut. Ca A5 grosse Postkarte von Dominik Baumann mit schwarzem Edding signiert /// (Mehrere Exemplare von diesem Motiv vorrätig) /// Autogramm Autograph signiert signed signee /// Dominik Baumann - Karriere und Erfolge: Nation: Österreich Geburtstag : 04.10.1992 Geburtsort: Hall /// /// Standort Wimregal Ill-Umschl2024-284ua WITHIN THE EU: shipping only to GERMANY and AUSTRIA due to the new EPR regulations. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 10.…

Paperback. Condition: Brand New. 125 pages. German language. 8.26x5.82x8.27 inches. In Stock.

Postkarte. Condition: Gut. Postkarte von Maro Engel, Patrick Assenheimer, Dominik Baumann und Dirk Müller mit silbernem Stift signiert, ggf. mit Unterschriften von nur drei der Herren /// (Mehrere Exemplare von diesem Motiv vorrätig) /// Autogramm Autograph signiert signed signee /// Dirk Müller (* 18. November 1975 in Burbach) ist ein deutscher Automobilrennfahrer. Dirk Müllers erster Karriere-Höhepunkt war 1996 der Gewinn des Formel-3-Rennens auf dem Nürburgring. 1998 wurde er Sieger des 24-Stunden-Rennens von Daytona in den USA. 1998 gewann Müller den Porsche Carrera Cup, 2000 die Meisterschaft in der American Le Mans Series. In der Tourenwagen-Europameisterschaft wurde er 2004 Vizemeister. Gleiches erreichte Dirk Müller im Folgejahr bei der Tourenwagen-Weltmeisterschaft. 2006 kam er auf Platz sechs der Tourenwagen-WM. Im Jahre 2007 wurde Müller Meister der FIA-GT-Meisterschaft (GT2). In der American-Le-Mans-Series-Saison 2008 gewann er am 5. April den Lauf in St. Petersburg. Zwei Wochen darauf folgte der nächste Sieg in Long Beach.[1][2][3][4] Als Werksfahrer bei BMW fuhr er im BMW Rahal Letterman Racing Team in der American Le Mans Series einen BMW M3 GT2. Zudem nahm er für BMW Motorsport an diversen 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring und am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil. Ab 2016 fuhr er für Chip Ganassi Racing GT- und Sportwagenrennen in Nordamerika. Privates Müller lebt seit 2009 in Tägerwilen am Bodensee. Mit seiner Frau Daniela hat er eine Tochter.[1][5] /// Dominik Baumann - Karriere und Erfolge: Nation: Österreich Geburtstag : 04.10.1992 Geburtsort: Hall /// Patrick Assenheimer (* 28. April 1992 in Lehrensteinsfeld[1]) ist ein deutscher Automobilrennfahrer und gelernter Mechatroniker.[2] Karriere Langstrecken-Meisterschaft Patrick Assenheimer begann seine Motorsportlaufbahn im Tourenwagensport. Er startete erstmals 2011 für das Team Autoarena Motorsport mit einem Mercedes-Benz C 230 V6[3] in der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring und beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, dass er mit einem Sieg in der V4-Klasse beendete. Er konnte das Ergebnis in den folgenden Jahren bis 2015 viermal in Folge wiederholen.[2] In den Jahren 2017 und 2018 ging er mit der mit einem Mercedes-AMG GT3 beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring in der GT3-Klasse an den Start.[2][4] 2013 fuhr er eine Saison in der Mini Trophy für das Team Petronas-Assenheimer Racing und erreichte den fünften Gesamtplatz in der Jahreswertung.[2] ADAC GT Masters Seit 2014 startet er in der ADAC GT Masters. In den ersten beiden Jahren fuhr er zusammen mit Diego Alessi eine Corvette Z06-R GT3 von Callaway Competition.[5] In der Saison 2016 pilotierte er mit Dominik Schwager eine Corvette C7 GT3-R und wurde Zehnter in der Gesamtplatzierung und dritter in der Junior-Trophy-Wertung.[4] Die beiden Saisons 2017 und 2018 bestritt er die ADAC GT Masters mit einem Mercedes-AMG GT3.[4] 2015 fuhr er mit einem Mercedes-AMG GT3 eine Saison in der Blancpain GT Series im Endurance Cup in der Pro-Wertung.[4] Im gleichen Jahr erreichte er beim DMV Grand Turismo Touring Car Cup auf dem Nürburgring in einer Corvette GT3 einen Doppelsieg.[2][6] Assenheimer ging in den Jahren 2015 bis 2017 als Gaststarter bei mehreren 24-Stunden-Langstreckenrennen in Barcelona, Dubai, Paul Ricard und Spa-Francorchamps im Rahmen der Hankook 24H Series an den Start.[4] /// Maro Engel (* 27. August 1985 in München) ist ein deutscher Automobilrennfahrer. 2007 wurde er Vizemeister in der britischen Formel-3-Meisterschaft. Er startet von 2008 bis 2011 und 2017 in der DTM. 2016 bis 2018 fuhr er in der FIA-Formel-E-Meisterschaft. Karriere Engel begann seine Motorsportkarriere im Kartsport, in dem er bis 2000 aktiv war. 2001 wechselte er in den Formelsport und wurde auf Anhieb Dritter der deutschen Formel BMW Junior. In der folgenden Saison trat er in der deutschen Formel BMW an und schloss die Meisterschaft auf dem achten Platz ab. 2003 wechselte Engel in die Formel-3-Euroserie zum Opel Team KMS. Nachdem er - im Gegensatz zu seinem Teamkollegen Timo Glock - nach den ersten fünf Veranstaltungen ohne Sieg und Punkte war, wurde er durch Hendrik Vieth ersetzt. In der Gesamtwertung wurde er schließlich 31. Auch in den folgenden Saisons fand Engel kein Cockpit für eine komplette Saison. 2004 nahm er an zwei Rennen des deutschen Formel-3-Cups teil. 2005 trat er zu fünf Rennen für Durango in der italienischen Formel 3000 an. Dabei kam er viermal in die Punkteränge und schloss die Saison auf dem siebten Gesamtrang ab. 2006 wechselte Engel zu Carlin Motorsport in die britische Formel-3-Meisterschaft. Er entschied ein Rennen in Spa-Francorchamps für sich und beendete die Saison mit insgesamt acht Podest-Platzierungen auf dem fünften Platz. Teamintern musste er sich mit Oliver Jarvis, der Vizemeister wurde, nur einem seiner drei Teamkollegen geschlagen geben. 2007 bestritt Engel seine zweite Saison für Carlin Motorsport in der britischen Formel-3-Meisterschaft. Er gewann zwei Rennen und wurde mit 208 zu 293 Punkten Vizemeister hinter Marko Asmer. Engel absolvierte 2010 seine dritte DTM-Saison für Mücke Motorsport in einer AMG-Mercedes C-Klasse 2008 wechselte Engel in die DTM zu Mücke Motorsport und erhielt ein Vorjahresmodell der AMG-Mercedes C-Klasse. Zwar blieb Engel im Gegensatz zu seinem Teamkollegen Ralf Schumacher ohne Punkte, hielt von den Leistungen her allerdings mit ihm mit.[1] 2009 erzielte Engel seine ersten Punkte in der DTM und schloss die Saison auf dem zwölften Gesamtrang ab. Seinen Teamkollegen Mathias Lauda ließ er hinter sich. 2010 blieb Engel ein weiteres Jahr bei Mücke Motorsport und erhielt mit David Coulthard abermals einen neuen Teamkollegen. Er beendete die Saison als 15. und war erneut vor seinem Teamkollegen platziert. 2011 bestritt Engel seine vierte DTM-Saison für Mücke Motorsport.[2] Teamintern setzte er sich mit fünf zu einem Punkt gegen Coulthard durch und schloss die Saison auf dem 13. Gesamtrang ab. Nach der Saison wurde bei Engel eine Myokarditis fest. …

Paperback. Condition: Brand New. 248 pages. German language. 9.44x6.61x0.67 inches. In Stock.

Softcover. Condition: Sehr gut. 1. Auflage.

Hardcover. Condition: Very good condition. Dust Jacket Condition: Very good. 430 pp. Dieses Buch begleitet die gleichnamige Ausstellung, die 1998 im Kunsthaus Zurich und im Musee d'art et d'histoire, Genf gezeigt wird. LCC: 3858811025.

Condition: New. pp. 234 1. Aufl. 2017 edition NO-PA16APR2015-KAP.

Kartoniert / Broschiert. Condition: New. Seit den 1970er Jahren wird ueber die Notwendigkeit Sozialer Erfindungen als Gegengewicht zur Uebermacht der technischen Seite diskutiert. Seither sind viele Soziale Erfindungen entstanden - vor allem im Arbeitsfeld der Sozialen Arbeit wie das Frauenhaus, der. …

Condition: New. Aktuelle New-Work-Ansaetze im Ueberblick (u.a. Mitarbeiterbestimmung, Hierarchieabbau, neue Fuehrungswege)Ein farbiger Bildteil untermauert die praxisrelevanten AnwendungenVerdeutlicht anhand detaillierter Fallstudien, wie Management-Implikati.

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