Stefan Bratzel (24 results)

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XII, 333 S., graph. Darst. 8°, OKart. Zugl.: Berlin, Freie Univ., Diss., 1998. (= Stadtforschung aktuell ; 78). - Einband leicht berieben, Rücken leicht knickspurig, sonst guter Zustand. 700 gr.

Broschiert Broschiert. Condition: Sehr gut. Mit Abbildungen, 108 S., Zust: Gutes Exemplar. Schneller Versand und persönlicher Service - jedes Buch händisch geprüft und beschrieben - aus unserem Familienbetrieb seit über 25 Jahren. Eine Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer liegt jeder unserer Lieferungen bei. Wir versenden mit der deutschen Post. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 160.…

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Condition: New. Series: Stadtforschung Aktuell. Num Pages: 148 pages, black & white illustrations, bibliography. BIC Classification: JF; KC. Category: (G) General (US: Trade). Dimension: 210 x 148 x 8. Weight in Grams: 191. . . Paperback / so. . . . .

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Broschur. Condition: Sehr gut. 72 Seiten : Illustrationen ; 24 cm Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 150.

Condition: New. Series: Stadtforschung Aktuell. Num Pages: 148 pages, black & white illustrations, bibliography. BIC Classification: JF; KC. Category: (G) General (US: Trade). Dimension: 210 x 148 x 8. Weight in Grams: 191. . . Paperback / so. . . . . Books ship from the US and Ireland.

Taschenbuch. Condition: Neu. Extreme der Mobilität | Entwicklung und Folgen der Verkehrspolitik in Los Angeles | Stefan Bratzel | Taschenbuch | Stadtforschung aktuell | 148 S. | Deutsch | 2012 | VS Verlag für Sozialwissenschaften | EAN 9783322922267 | Verantwortliche Person für die EU: Springer VS in Springer Science + Business Media, Abraham-Lincoln-Str. 46, 65189 Wiesbaden, juergen[dot]hartmann[at]springer[dot]com | Anbieter: preigu.…

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Buch. Condition: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - The development of transportation policy in Los Angeles is a history of extremes: in the 1920s, the city had the largest regional rail network in the world, which was completely abolished 40 years later. In its place, a vast network of freeways was built in the metropolis with a car-focused mobility pattern. Los Angeles became a symbol of car-oriented mobility with all the negative ecological and social side effects. Since the 1990s, Los Angeles has been rebuilding its public rail transport - with little success so far.This book examines the history of Los Angeles' development and identifies the key drivers that have shaped the metropolis' extreme transport policies. With other cities facing similar - albeit less extreme - transportation issues, they can learn from how Los Angeles had responded and continues to adapt to its considerable transport policy problems, especially in order to avoid the mobility experiences faced by the American city.But, to do so, it is necessary to abandon the prevailing perspective, which is largely limited to evaluating transport modes ('road versus rail'). A sustainable solution to the problems of metropolitan areas will only be possible if the origins of transport with their spatial, social and economic interdependencies are understood and integrated into transport policy action.…

Buch. Condition: Neu. EXTREMES OF MOBILITY | Bratzel Stefan | Buch | Englisch | 2023 | World Scientific | EAN 9789811278433 | Verantwortliche Person für die EU: Libri GmbH, Europaallee 1, 36244 Bad Hersfeld, gpsr[at]libri[dot]de | Anbieter: preigu Print on Demand.

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Condition: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Im Mittelpunkt dieses Bandes steht der verkehrspolitischeExtremfall Los Angeles: Symbol einer auto-orientierten Mobilitaet mit allennegativen oekologischen und sozialen Begleiterscheinungen. Die Entwicklung vonder Kleinstadt zur urbanen Agglomeration in ihrem.…

Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -1. Einleitung.- 2. Straßen- und Regionalbahnen als dominante Verkehrsträger.- 2.1 Stadtentwicklung und Eisenbahn.- 2.2 Mobilitäts-Muster.- 2.3 Mobilitätsprobleme des schienengebundenen Nahverkehrs.- 2.4 Der Niedergang der Straßen- und Regionalbahnen.- 3. Los Angeles als Extremform eines automobilen Ballungsraums.- 3.1 Verkehrsprobleme und Verkehrspolitik in den 20er Jahren.- 3.2 Freeways als Lösung der Verkehrsprobleme.- 3.3 Mobilitäts-Muster.- 3.4 Folgeprobleme des motorisierten Individualverkehrs.- 4. Die Rückkehr des Schienenverkehrs in die Metropole.- 4.1 Schnellbahnen als Lösung der Mobilitätsprobleme.- 4.2 Der 30-Jahres-Verkehrs-Plan.- 5. Mobilitäts-Muster und politisches Handeln im Vergleich.- 5.1 Die Mobilitäts-Muster der Eisenbahn- und Autometropole.- 5.2 Politische Handlungsmuster und deren Wirkungen.- 6. Zur Erklärung der verkehrspolitischen Entwicklung in Los Angeles.- 6.1 Politisch-ökonomische Bestimmungsfaktoren des Niedergangs der Straßen- und Regionalbahnen.- 6.2 Institutionen, Standortinteressen und angebots-orientierte Politik.- 6.3 Sozio-kulturelle Faktoren.- 7. Ergebnisse und Ausblick.- Verzeichnis der Abbildungen.- Abkürzungsverzeichnis.- Der Betrieb der elektrischen Eisenbahnen (1913-1933).VS Verlag für Sozialw., Abraham-Lincoln-Straße 46, 65189 Wiesbaden 152 pp. Deutsch.…