O Luetkens (27 results)

Broschiert. Condition: Gut. 24cm 107 Seiten. Broschiert. Zustand: Gut bis Sehr Gut min. gebräunt (Innen); Einband (Außen) hat geringe bis leichte Gebrauchsspuren; Deckel ist stellenweise leicht lichtrandig; * Die Photos sind original von uns erstellt worden, u.a. erkennbar an einem kleinen weißen Stück Papier im oberen Schnitt. Ab und an verwenden Suchmaschinen Verlagsphotos, bei den Portalen selbst, werden aber nur unsere Originalphotos gezeigt.

Paperback. Condition: Gut. 1. aufl. oktav paperback. sehr gutes exemplar. 107 seiten, mit zahlreichen tabellen und zeichnungen, stempel auf vorsatz und buchblock, ansonsten neuwertig.

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Taschenbuch. Condition: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Die Auswirkungen des untertagigen Bergbaues auf die Bauwerke tiber Tage bertihren nur den kleinen Kreis der Bauschaffenden, der sich mit der Planung der Neubauten innerhalb der Bergbaugebiete befaBt. 1m Vergleich zu der Gesamtflache des Bundes gebietes handelt es sich urn verhaltnismaBig eng begrenzte Gebiete. Diese sind aber sehr dicht bevolkert, weil groBe Teile der Eisen schaffenden und verarbeitenden Industrie zur Verringerung der Transportkosten ihren Standort in unmittelbarer Nahe der Stein kohlenzechen bezogen haben. AIle Schaden, die an der Erdoberflache durch den Bergbau verursacht werden, mtissen nach dem Allgem. PreuB. Berggesetz von 1865 yom Berg werksbesitzer ersetzt werden. Folglich liegt auch die Entscheidung, ob und wie man die Bauwerke vor Bergschaden schtitzen solI, ausschlieBlich beim Bergbau. Die Belastung des Kohlenpreises durch Bergschaden betrug in den letzten J ahren etwa 1,30 DM je Tonne, das ergibt innerhalb des Bundesgebietes einen Jahresbetrag von 170 Millionen. Diese Ziffer mag ftir die Volkswirtschaft verhaltnismaBig unbedeutend erscheinen, wenngleich die Kohle eine Schltisselstellung ftir das gesamte Preisgeftige inne hat. In letzter Zeit verschlechtert sich aber die Lage. Das AusmaB der Kosten ftir die Bergschaden hangt hauptsachlich yom Wert und von der Schadensempfindlichkeit aller Bauwerke und Anlagen ab, die sich im Einwirkungsbereich des Abbaues befinden. Ins gesamt betrachtet sind es weniger die Hochbauten als die offentlichen Verkehrswege, die Bahnanlagen und besonders die WasserstraBen, welche den Hauptanteil der Schadens betrage in Anspruch nehmen.

Taschenbuch. Condition: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Die Statik als Grundlagenforschung ist eine Wissenschaft, ihre Anwendung im tiiglichen Gehrauch niihert sich dem. Zustand eines Handwerkes. Man liest daher nicht selten, die 'element are' Statik sei so weit ahgeschlossen, daB nur noch un wesentliche Verhesserungen zu erzielen seien. Das ist aher zweifeIlos nur hedingt richtig. Zwischen der Schaffung einer GruiJ.dlage und der FertigsteIlung eines mit gutem Wirkungsgrad ausgestatteten Endproduktes gleich welcher Art Hegt ein weiter Weg, Wenn auch aIle neueren statischen Arheiten fast ausschlieBlich von den gleichen Lehrsiitzen ausgehen, so ist dennoc,h in der Anwendung der Grundgesetze zur Zeit noch kein Gleichgewichtszustand festzusteIlen. Die elementare Statik ist leicht verstiindlich, da sie sich aut' wenigen Grund gesetzen aufhaut, aher ihre Sprache ist schwierig oder zum mindesten schwer ein priigsam. So ist aucb die Tatsache zu verstehen, daB die mannigfaltigen neueren Methoden hisher eine verhiiltnismii13ig geringe Verhreitung in der Praxis gefunden hahen. Die meisten Statiker, henutzen ein eingefahrenes Geleis, in welches sie zu fiillig wiihrend ihrer Berufsaushildung hineingeraten sind. Der Wirkungsgrad unseres reichhaltigen Schrifttums ist sehr gering. Gelesen und verstanden ')erden haupt siichlich die Arheiten, welche eine dem Leser hereits vertraute Richtung einschlagen. Jeder Autor versucht zwar, den hisherigen Weg ahzukiirzen oder einen neuen Weg zur Verringerung des Arheitsaufwandes zu zeigen, nurachten wenige auf das Verkehrs mittel, auf das aIle angewiesen sind, das ist UIisere Sprache und Bezeichnungsweise.

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4° Leinen. Condition: Gut. 180 S. - gebraucht; gut - Stempel im Vorsatz - sonst sehr guter Zustand. EA1290 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 417.

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Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Die Auswirkungen des untertagigen Bergbaues auf die Bauwerke tiber Tage bertihren nur den kleinen Kreis der Bauschaffenden, der sich mit der Planung der Neubauten innerhalb der Bergbaugebiete befaBt. 1m Vergleich zu der Gesamtflache des Bundes gebietes handelt es sich urn verhaltnismaBig eng begrenzte Gebiete. Diese sind aber sehr dicht bevolkert, weil groBe Teile der Eisen schaffenden und verarbeitenden Industrie zur Verringerung der Transportkosten ihren Standort in unmittelbarer Nahe der Stein kohlenzechen bezogen haben. AIle Schaden, die an der Erdoberflache durch den Bergbau verursacht werden, mtissen nach dem Allgem. PreuB. Berggesetz von 1865 yom Berg werksbesitzer ersetzt werden. Folglich liegt auch die Entscheidung, ob und wie man die Bauwerke vor Bergschaden schtitzen solI, ausschlieBlich beim Bergbau. Die Belastung des Kohlenpreises durch Bergschaden betrug in den letzten J ahren etwa 1,30 DM je Tonne, das ergibt innerhalb des Bundesgebietes einen Jahresbetrag von 170 Millionen. Diese Ziffer mag ftir die Volkswirtschaft verhaltnismaBig unbedeutend erscheinen, wenngleich die Kohle eine Schltisselstellung ftir das gesamte Preisgeftige inne hat. In letzter Zeit verschlechtert sich aber die Lage. Das AusmaB der Kosten ftir die Bergschaden hangt hauptsachlich yom Wert und von der Schadensempfindlichkeit aller Bauwerke und Anlagen ab, die sich im Einwirkungsbereich des Abbaues befinden. Ins gesamt betrachtet sind es weniger die Hochbauten als die offentlichen Verkehrswege, die Bahnanlagen und besonders die WasserstraBen, welche den Hauptanteil der Schadens betrage in Anspruch nehmen. 180 pp. Deutsch.

Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Die Statik als Grundlagenforschung ist eine Wissenschaft, ihre Anwendung im tiiglichen Gehrauch niihert sich dem. Zustand eines Handwerkes. Man liest daher nicht selten, die 'element are' Statik sei so weit ahgeschlossen, daB nur noch un wesentliche Verhesserungen zu erzielen seien. Das ist aher zweifeIlos nur hedingt richtig. Zwischen der Schaffung einer GruiJ.dlage und der FertigsteIlung eines mit gutem Wirkungsgrad ausgestatteten Endproduktes gleich welcher Art Hegt ein weiter Weg, Wenn auch aIle neueren statischen Arheiten fast ausschlieBlich von den gleichen Lehrsiitzen ausgehen, so ist dennoc,h in der Anwendung der Grundgesetze zur Zeit noch kein Gleichgewichtszustand festzusteIlen. Die elementare Statik ist leicht verstiindlich, da sie sich aut' wenigen Grund gesetzen aufhaut, aher ihre Sprache ist schwierig oder zum mindesten schwer ein priigsam. So ist aucb die Tatsache zu verstehen, daB die mannigfaltigen neueren Methoden hisher eine verhiiltnismii13ig geringe Verhreitung in der Praxis gefunden hahen. Die meisten Statiker, henutzen ein eingefahrenes Geleis, in welches sie zu fiillig wiihrend ihrer Berufsaushildung hineingeraten sind. Der Wirkungsgrad unseres reichhaltigen Schrifttums ist sehr gering. Gelesen und verstanden '\\)erden haupt siichlich die Arheiten, welche eine dem Leser hereits vertraute Richtung einschlagen. Jeder Autor versucht zwar, den hisherigen Weg ahzukiirzen oder einen neuen Weg zur Verringerung des Arheitsaufwandes zu zeigen, nurachten wenige auf das Verkehrs mittel, auf das aIle angewiesen sind, das ist UIisere Sprache und Bezeichnungsweise. 296 pp. Deutsch.

Condition: New. Print on Demand pp. 296 38 Figures, 67:B&W 6.69 x 9.61 in or 244 x 170 mm (Pinched Crown) Perfect Bound on White w/Gloss Lam.

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Condition: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. 1.0 Die Formaenderung der Erdoberflaeche.- 1.1 Voraussetzungen hinsichtlich der Teufe und Maechtigkeit der Floeze.- 1.2 Die Grundform eines stetigen Senkungsverlaufes an der Tagesoberflaeche.- 1.3 Unstetiger Verlauf der Senkungskurven.- 1.31 Im Dehnungsbereich d.

Condition: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. I. Grundlagen der Berechnung.- A. Einfuehrung einheitlicher Bezeichnungen.- a) Einteilung der Zeichen.- b) Hauptsysteme.- c) Vorzeichenregeln.- B. Beziehung zwischen Kraeften und Formaenderungen.- a) Gliederung des Tragwerkes.- b) Erlaeuterung der Begriffe beim.

Condition: New. Print on Demand pp. 180 176 Figures, 67:B&W 6.69 x 9.61 in or 244 x 170 mm (Pinched Crown) Perfect Bound on White w/Gloss Lam.

Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -Die Auswirkungen des untertagigen Bergbaues auf die Bauwerke tiber Tage bertihren nur den kleinen Kreis der Bauschaffenden, der sich mit der Planung der Neubauten innerhalb der Bergbaugebiete befaBt. 1m Vergleich zu der Gesamtflache des Bundes gebietes handelt es sich urn verhaltnismaBig eng begrenzte Gebiete. Diese sind aber sehr dicht bevolkert, weil groBe Teile der Eisen schaffenden und verarbeitenden Industrie zur Verringerung der Transportkosten ihren Standort in unmittelbarer Nahe der Stein kohlenzechen bezogen haben. AIle Schaden, die an der Erdoberflache durch den Bergbau verursacht werden, mtissen nach dem Allgem. PreuB. Berggesetz von 1865 yom Berg werksbesitzer ersetzt werden. Folglich liegt auch die Entscheidung, ob und wie man die Bauwerke vor Bergschaden schtitzen solI, ausschlieBlich beim Bergbau. Die Belastung des Kohlenpreises durch Bergschaden betrug in den letzten J ahren etwa 1,30 DM je Tonne, das ergibt innerhalb des Bundesgebietes einen Jahresbetrag von 170 Millionen. Diese Ziffer mag ftir die Volkswirtschaft verhaltnismaBig unbedeutend erscheinen, wenngleich die Kohle eine Schltisselstellung ftir das gesamte Preisgeftige inne hat. In letzter Zeit verschlechtert sich aber die Lage. Das AusmaB der Kosten ftir die Bergschaden hangt hauptsachlich yom Wert und von der Schadensempfindlichkeit aller Bauwerke und Anlagen ab, die sich im Einwirkungsbereich des Abbaues befinden. Ins gesamt betrachtet sind es weniger die Hochbauten als die offentlichen Verkehrswege, die Bahnanlagen und besonders die WasserstraBen, welche den Hauptanteil der Schadens betrage in Anspruch nehmen.Springer-Verlag GmbH, Tiergartenstr. 17, 69121 Heidelberg 180 pp. Deutsch.

Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -Die Statik als Grundlagenforschung ist eine Wissenschaft, ihre Anwendung im tiiglichen Gehrauch niihert sich dem. Zustand eines Handwerkes. Man liest daher nicht selten, die 'element are' Statik sei so weit ahgeschlossen, daB nur noch un wesentliche Verhesserungen zu erzielen seien. Das ist aher zweifeIlos nur hedingt richtig. Zwischen der Schaffung einer GruiJ.dlage und der FertigsteIlung eines mit gutem Wirkungsgrad ausgestatteten Endproduktes gleich welcher Art Hegt ein weiter Weg, Wenn auch aIle neueren statischen Arheiten fast ausschlieBlich von den gleichen Lehrsiitzen ausgehen, so ist dennoc,h in der Anwendung der Grundgesetze zur Zeit noch kein Gleichgewichtszustand festzusteIlen. Die elementare Statik ist leicht verstiindlich, da sie sich aut' wenigen Grund gesetzen aufhaut, aher ihre Sprache ist schwierig oder zum mindesten schwer ein priigsam. So ist aucb die Tatsache zu verstehen, daB die mannigfaltigen neueren Methoden hisher eine verhiiltnismii13ig geringe Verhreitung in der Praxis gefunden hahen. Die meisten Statiker, henutzen ein eingefahrenes Geleis, in welches sie zu fiillig wiihrend ihrer Berufsaushildung hineingeraten sind. Der Wirkungsgrad unseres reichhaltigen Schrifttums ist sehr gering. Gelesen und verstanden '\\)erden haupt siichlich die Arheiten, welche eine dem Leser hereits vertraute Richtung einschlagen. Jeder Autor versucht zwar, den hisherigen Weg ahzukiirzen oder einen neuen Weg zur Verringerung des Arheitsaufwandes zu zeigen, nurachten wenige auf das Verkehrs mittel, auf das aIle angewiesen sind, das ist UIisere Sprache und Bezeichnungsweise.Springer-Verlag GmbH, Tiergartenstr. 17, 69121 Heidelberg 296 pp. Deutsch.

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