Armengol Ferran (19 results)
ATTABA
CROSAS ARMENGOL, CARLES ; SAURA VALLVERDÚ, ALEIX ; SHEHAYEB, DINA ; EL-DORGHAMY, AHMED ; MARTI CASANOVAS, MIQUEL ; PARDAL MARCH, CRISTINA
- Softcover
Seller: Antártica, Madrid, M, SpainAntártica
Contact seller5-star sellerCondition: New
£ 25.59
£ 15.42 shippingShips from Spain to U.S.A.Quantity: 1 available
Rustica (tapa blanda). Condition: New. Dust Jacket Condition: Nuevo. 01. LIBRO.
- Softcover
Seller: Libros Tobal, Ajalvir, M, SpainLibros Tobal
Contact seller5-star sellerCondition: New
£ 19.57
£ 21.93 shippingShips from Spain to U.S.A.Quantity: 8 available
Condition: Nuevo. COLECCIÓN: RU BOOKS RU BOOKS - ARQUITECTOS Y ESTUDIOS DE ARQUITECTURA | ARQUITECTURA | HISTORIA DE LA ARQUITECTURA | PAISAJISMO Y URBANISMO | TEORIA DE LA ARQUITECTURA | URBANISMO | URBANISMO Y URBANIZACION-ASPECTOS ARQUITECTONICOS.
- Softcover
Seller: KALAMO BOOKS, Burriana, CS, SpainKALAMO BOOKS
Contact seller5-star sellerCondition: New
£ 21.17
£ 15.30 shippingShips from Spain to U.S.A.Quantity: 1 available
Tapa blanda. Condition: Nuevo.
ENSEN?AR URBANISMO
Pesoa Marcilla, Melisa; Aquilué Junyent, Inés; Clua Uceda, Álvaro; Crosas Armengol, Carles
- Softcover
Seller: Agapea Libros, Malaga, MA, SpainAgapea Libros
Contact seller5-star sellerCondition: New
£ 20.12
£ 16.62 shippingShips from Spain to U.S.A.Quantity: 1 available
Condition: New. Idioma/Language: Español. *** Nota: Los envíos a España peninsular, Baleares y Canarias se realizan a través de mensajería urgente. No aceptamos pedidos con destino a Ceuta y Melilla.
- Softcover
Seller: Revaluation Books, Exeter, United KingdomRevaluation Books
Contact seller5-star sellerCondition: New
£ 18.39
£ 10.00 shippingShips from United Kingdom to U.S.A.Quantity: 1 available
Paperback. Condition: Brand New. 164 pages. Catalan language. 7.40x4.65x0.55 inches. In Stock.
- Softcover
- First Edition
Seller: Kennys Bookshop and Art Galleries Ltd., Galway, GY, IrelandKennys Bookshop and Art Galleries Ltd.
Contact seller5-star sellerCondition: New
£ 40.43
£ 9.00 shippingShips from Ireland to U.S.A.Quantity: 2 available
Condition: New. 2024. 1st Edition. paperback. . . . . .
- Softcover
Seller: Antártica, Madrid, M, SpainAntártica
Contact seller5-star sellerCondition: New
£ 34.42
£ 15.42 shippingShips from Spain to U.S.A.Quantity: 1 available
Rústica. Condition: New. Dust Jacket Condition: Nuevo. LIBRO.
Language: Catalan
Published by L'Aixernador edicions, Argentona, 1992
- Softcover
- First Edition
Seller: Llibrenet, Sant Feliu del Raco, B, SpainLlibrenet
Contact seller5-star sellerCondition: Used - Very good
£ 17.65
£ 17.14 shippingShips from Spain to U.S.A.Quantity: 1 available
Encuadernación de tapa blanda. Condition: Bien. 1ª Edición. Col. El Montalt, 11 Todos nuestros libros son de segunda mano. Crónica (illustrator).
Language: Spanish
Published by EDICIONES PENÍNSULA, España, 2013
Series: Palladio, Book 2 of 3. Book 2 of 3 - Palladio
- Softcover
Seller: Librería Circus, Albacete, AB, SpainLibrería Circus
Contact seller4-star sellerCondition: Used - Very good
£ 13.24
£ 41.98 shippingShips from Spain to U.S.A.Quantity: 1 available
Rústica. Condition: Bien. 1. Páginas: 144 Idioma: Castellano Descripción.
- Softcover
Seller: Kennys Bookstore, Olney, MD, U.S.A.Kennys Bookstore
Contact seller5-star sellerCondition: New
£ 49.27
£ 7.91 shippingShips within U.S.A.Quantity: 2 available
Condition: New. 2024. 1st Edition. paperback. . . . . . Books ship from the US and Ireland.
- Softcover
Seller: Imosver, PONTECALDELAS, PO, SpainImosver
Contact seller5-star sellerCondition: New
£ 32.70
£ 24.51 shippingShips from Spain to U.S.A.Quantity: 1 available
Condition: Nuevo. El Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo fue la primera -y a la postre, única- organización internacional creada con el propósito explícito de corporeizar el nuevo orden político y económico que surgía en Europa después de 1989 , es decir, una nueva relación Este-Oeste que sustituía el enfrentamiento ent…re bloques politicoeconómicos , que había caracterizado la Guerra Fría, por una cooperación basada en el consenso en torno a los valores de la democracia pluralista y la economía de mercado. El proyecto del BERD suscitó, en sus primeros años, un gran interés en medios políticos y académicos por presentar algunos rasgos inéditos hasta entonces en una institución financiera internacional, como su condicionamiento político, su mandato medioambiental o la participación de la Comunidad Económica Europea como miembro fundador. Sin embargo, el establecimiento de estos innovadores mandatos no se vio acompañado de los medios necesarios para hacerlos eficaces, por lo que, en la práctica, las actuaciones del Banco en estos ámbitos no han hecho más que desarrollar o reproducir las decisiones adoptadas en otros foros, como la Unión Europea, el G-8 o las instituciones de Bretton Woods. Pese a estas carencias, no obstante, los gestores del BERD han sabido crear, a partir del soporte jurídico del Convenio constitutivo, un determinado modelo de institución de cooperación al desarrollo, caracterizado por la interacción directa con todo tipo de operadores públicos y privados, desde Estados y organizaciones internacionales hasta empresas, entidades sin ánimo de lucro y simples particulares, que ha conseguido un notable éxito en su implantación. Todo ello ha planteado una serie de cuestiones de carácter jurídico e institucional, que son las que centran el objeto de este libro. Las condiciones en que se creó el BERD y las diversas opciones que se barajaron en su configuración institucional; los problemas suscitados por la parti.
- Hardcover
Seller: Antártica, Madrid, M, SpainAntártica
Contact seller5-star sellerCondition: New
£ 22.06
£ 15.42 shippingShips from Spain to U.S.A.Quantity: 1 available
Cartoné (tapa dura cartón). Condition: New. Dust Jacket Condition: Nuevo. 01. Ferran Armengol, amb un estil narratiu, quasi detectivesc, aborda els orígens del ferrocarril a Barcelona a partir de moltes fonts documentals, situant-lo en el marc de les circumstàncies polítiques, socials i econòmiques de la primera meitat del segle… XIX. La inauguració de la línia ferroviària de Mataró, l?any 1848, representa l?entrada a l?era del ferrocarril de Barcelona i, per extensió, de tota la península Ibèrica. Tanmateix, ja l?any 1800 s?havia assajat a la mateixa Rambla un sistema de transport sobre carrils, el ?canal en sec?, concebut pel científic barceloní Francesc Salvà i Campillo com a alternativa als canals de navegació. El canal en sec de Salvà i el ?carril? de Mataró són, doncs, les fites que emmarquen l?arrencada del ferrocarril a Barcelona, per bé que revelen els contrastos que experimentava la ciutat mentre Europa i Amèrica vivien la revolució del transport dels segles XVIII i XIX. L?experiment de Salvà s?avançava quatre dècades al debat sobre la substitució dels canals de navegació pel ferro. LIBRO.
Llengua catalana i literatura. 4 ESO. Projecte 3.16
Ferran Neira, Alícia, Farró, Laura, Martín Comas, Núria, Prat, Jaume
- Softcover
Seller: Hamelyn, Madrid, M, SpainHamelyn
Contact seller5-star sellerCondition: Used - Very good
£ 47.74
£ 11.13 shippingShips from Spain to U.S.A.Quantity: 1 available
Condition: Bueno. : Este libro de texto está diseñado para estudiantes de 4º de ESO y forma parte del proyecto educativo 3.16 de Editorial Cruïlla. El material se centra en el estudio de la lengua catalana y su literatura, ofreciendo un enfoque integral para descubrir, construir conocimientos, pensar y aprender. El objetivo prin…cipal es ayudar a los estudiantes a crecer como personas a través de una educación completa y enriquecedora. EAN: 9788466119535 Tipo: Libros Categoría: Educación|Idiomas|Libros de Texto Título: Llengua catalana i literatura. 4 ESO. Projecte 3.16 Autor: Ferran Neira, Alícia| Farró, Laura| Martín Comas, Núria| Prat, Jaume Editorial: Grupo SM Educación Idioma: cat Páginas: 320 Formato: tapa blanda. Seguí I Nicolau, Bartomeu; Jover I Armengol, Lluïsa; Hénaff, Carole; Aranda I Recasens, Ricard; Sicília Calvo, Edgar (illustrator).
- Softcover
Seller: MARCIAL PONS LIBRERO, MADRID, M, SpainMARCIAL PONS LIBRERO
Contact seller4-star sellerCondition: New
£ 41.30
£ 17.99 shippingShips from Spain to U.S.A.Quantity: 1 available
TAPA BLANDA. Condition: New.
- Hardcover
Seller: AG Library, Malaga, MA, SpainAG Library
Contact seller4-star sellerCondition: New
£ 20.96
£ 19.15 shippingShips from Spain to U.S.A.Quantity: 1 available
Condition: New. Idioma/Language: Catalán. La inauguració de la línia ferroviària de Mataró, l?any 1848, representa l?entrada a l?era del ferrocarril de Barcelona i, per extensió, de tota la península Ibèrica. Tanmateix, ja l?any 1800 s?havia assajat a la mateixa Rambla un sistema de transport sobre carrils, el ?canal en sec?, co…ncebut pel científic barceloní Francesc Salvà i Campillo com a alternativa als canals de navegació. El canal en sec de Salvà i el ?carril? de Mataró són, doncs, les fites que emmarquen l?arrencada del ferrocarril a Barcelona, per bé que revelen els contrastos que experimentava la ciutat mentre Europa i Amèrica vivien la revolució del transport dels segles XVIII i XIX. L?experiment de Salvà s?avançava quatre dècades al debat sobre la substitució dels canals de navegació pel ferrocarril. El Barcelona-Mataró, en canvi, es va construir amb tecnologia i capital importats d?Anglaterra i va arribar quan pràcticament tots els països d?Europa occidental havien posat en marxa les seves primeres línies ferroviàries. Sens dubte, aquest decalatge deriva de la crisi econòmica i política de la Barcelona d?aquell temps però no és menys cert que aquestes iniciatives mostren una societat oberta al món, connectada amb els mitjans científics i intel lectuals europeus i relligada amb altres ciutats d?Europa i Amèrica a través del comerç marítim. Ben mirat, que Barcelona fos testimoni d?un experiment precursor del ferrocarril i també de la primera línia ferroviària de la península Ibèrica no és pura coincidència. *** Nota: Los envíos a España peninsular, Baleares y Canarias se realizan a través de mensajería urgente. No aceptamos pedidos con destino a Ceuta y Melilla.
Language: Catalan
Seller: Hamelyn, Madrid, M, SpainHamelyn
Contact seller5-star sellerCondition: Used - Very good
£ 12.61
£ 11.13 shippingShips from Spain to U.S.A.Quantity: 1 available
Condition: Bueno. : Este libro narra la historia del tranvía que conectaba Mataró y Argentona entre 1928 y 1965. Escrito por Ferran Armengol, Miquel Àngel Haro y Carles Urquiola, ofrece una síntesis histórica de este medio de transporte y su impacto en la región. EAN: 9788486332815 Tipo: Libros Categoría: Historia Título: El Tra…mvia Mataró-Argentona Autor: Ferran Armengol| Miquel Àngel Haro| Carles Urquiola Idioma: ca Páginas: 167.
L'arrencada del ferrocarril a Barcelona, 1800-1850 Del canal en sec de la Rambla al carril de Mataró
- Hardcover
Seller: Imosver, PONTECALDELAS, PO, SpainImosver
Contact seller5-star sellerCondition: New
£ 20.96
£ 24.51 shippingShips from Spain to U.S.A.Quantity: 3 available
Condition: Nuevo. Ferran Armengol, amb un estil narratiu, quasi detectivesc, aborda els orígens del ferrocarril a Barcelona a partir de moltes fonts documentals, situant-lo en el marc de les circumstàncies polítiques, socials i econòmiques de la primera meitat del segle XIX. La inauguració de la línia ferroviària de Mataró, l?an…y 1848, representa l?entrada a l?era del ferrocarril de Barcelona i, per extensió, de tota la península Ibèrica. Tanmateix, ja l?any 1800 s?havia assajat a la mateixa Rambla un sistema de transport sobre carrils, el ?canal en sec?, concebut pel científic barceloní Francesc Salvà i Campillo com a alternativa als canals de navegació. El canal en sec de Salvà i el ?carril? de Mataró són, doncs, les fites que emmarquen l?arrencada del ferrocarril a Barcelona, per bé que revelen els contrastos que experimentava la ciutat mentre Europa i Amèrica vivien la revolució del transport dels segles XVIII i XIX. L?experiment de Salvà s?avançava quatre dècades al debat sobre la substitució dels canals de navegació pel ferrocarril. El Barcelona-Mataró, en canvi, es va construir amb tecnologia i capital importats d?Anglaterra i va arribar quan pràcticament tots els països d?Europa occidental havien posat en marxa les seves primeres línies ferroviàries. Sens dubte, aquest decalatge deriva de la crisi econòmica i política de la Barcelona d?aquell temps però no és menys cert que aquestes iniciatives mostren una societat oberta al món, connectada amb els mitjans científics i intel lectuals europeus i relligada amb altres ciutats d?Europa i Amèrica a través del comerç marítim. Ben mirat, que Barcelona fos testimoni d?un experiment precursor del ferrocarril i també de la primera línia ferroviària de la península Ibèrica no és pura coincidència.
EL NOM DE L UNIVERS ÉS FETILLER
GILI ABAD, ALÍCIA; MAIRON, ALISTER; COTES ARGELICH, EDGAR; D ARMENGOL, FERRAN; BOJ, SÒNIA; KADMON, ALBERT; ARMEGUÉ JORVA, SÍLVIA; G. OSET, SERG
- Softcover
Seller: Librerias Prometeo y Proteo, malaga, MA, SpainLibrerias Prometeo y Proteo
Contact seller3-star sellerCondition: New
£ 14.12
£ 59.98 shippingShips from Spain to U.S.A.Quantity: 1 available
Rústica. Condition: New. Dust Jacket Condition: Nuevo. 01. Dels creadors dCe ercle Fetillerara arriba , una obscura recopilació de relats folls on els autors i autores fetilleres, en el seu Samaniat anual, han volgut escalar un graó més de bogeria i transg complementant le per trobar noves aventures més agosarades i crear una me…nt rusc entr entremaliat. amb el divertiment més Si vols entrar en una davallada de bogeria i de narrativa fantàstica compleftoalmla,eanqtuest és el teu llibre!Aquesta forma descriure els guions, de narrar els relats a diverses mans augmenta la complexitat pel lector de comprendre de què carai parlen aquests desequilibrats de lUnivers Goblin. Però cal admetre que la seva follia és tan danyina com addictiva. Voldrà el públic continuar esnifant aquest fardell de bazam? Martina Tinell. Veus dels Formosus. Vendrell, Arnau (illustrator). LIBRO.
- Hardcover
Seller: Librerias Prometeo y Proteo, malaga, MA, SpainLibrerias Prometeo y Proteo
Contact seller3-star sellerCondition: New
£ 22.06
£ 59.98 shippingShips from Spain to U.S.A.Quantity: 1 available
Cartoné. Condition: New. Dust Jacket Condition: Nuevo. 01. La inauguració de la línia ferroviària de Mataró, l?any 1848, representa l?entrada a l?era del ferrocarril de Barcelona i, per extensió, de tota la península Ibèrica. Tanmateix, ja l?any 1800 s?havia assajat a la mateixa Rambla un sistema de transport sobre carrils, el ?…canal en sec?, concebut pel científic barceloní Francesc Salvà i Campillo com a alternativa als canals de navegació. . El canal en sec de Salvà i el ?carril? de Mataró són, doncs, les fites que emmarquen l?arrencada del ferrocarril a Barcelona, per bé que revelen els contrastos que experimentava la ciutat mentre Europa i Amèrica vivien la revolució del transport dels segles XVIII i XIX. L?experiment de Salvà s?avançava quatre dècades al debat sobre la substitució dels canals de navegació pel ferrocarril. El Barcelona-Mataró, en canvi, es va construir amb tecnologia i capital importats d?Anglaterra i va arribar quan pràcticament tots els països d?Europa occidental havien posat en marxa les seves primeres línies ferroviàries. Sens dubte, aquest decalatge deriva de la crisi econòmica i política de la Barcelona d?aquell temps però no és menys cert que aquestes iniciatives mostren una societat oberta al món, connectada amb els mitjans científics i intellectuals europeus i relligada amb altres ciutats d?Europa i Amèrica a través del comerç marítim. Ben mirat, que Barcelona fos testimoni d?un experiment precursor del ferrocarril i també de la primera línia ferroviària de la península Ibèrica no és pura coincidència. LIBRO.
