Lanitzki Günter (167 results)

kart. 152 S. Abb., guter Zustand.

kart. 199 S. Abb., guter Zustand.

kart. 168 S. Abb. mit Beilage, guter Zustand.

149 S., SU., Ln., Abb., sehr guter Zustand.

179 S., SU., Ln., Abb., sehr guter Zustand.

Hardcover. Condition: Good. No Jacket. Pages can have notes/highlighting. Spine may show signs of wear. ~ ThriftBooks: Read More, Spend Less.

Condition: good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.

Hardcover. Condition: sieheBeschreibung. Schutzumschlag. Mit Zeichnungen von Wolfgang Parschau. Ln mit SU. 149 S. Gr. 8° Guter Zustand. Deutsch fester Einband.

152 S., HC, Groß 8°, illustrierter OPappband, gut erhalten Sprach: deu 777.

Condition: good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.

hardcover. Condition: Very Good. Shipped within 24 hours from our UK warehouse. Clean, undamaged book with no damage to pages and minimal wear to the cover. Spine still tight, in very good condition. Remember if you are not happy, you are covered by our 100% money back guarantee.

149 S., Blaue OLwd. m. Deckelvignette und dem OU.(dieser mit Einriss)., 2.A., Gr.-8°., Mit Illustrationen von Wolfgang Parschau., guter Zustand., [K5_Ki_5] Sprache: Deutsch 400 gr.

(1. Aufl.). Groß-8°. M. zahlr. schw/w. Fotogr. i. Text. 199 S. Illustr. OPp. Tadelloses Expl.

(1. Aufl.). M. zahlr. Fotogr. u. Abb. i. Text. 179 S. OLwd m. OSchutzumschl. Sehr schönes Expl.

149 SS. mit zahlr. Abb. Gr.-8°. OLn. mit OU. Aufgrund der von der Europäischen Union erlassenen EPR-Handels-Erschwernisse kann in folgende Länder KEIN VERSAND mehr erfolgen: Bulgarien, Griechenland, Luxemburg, Polen, Österreich, Rumänien, Dänemark, Schweden, Slowakei, Spanien. Sollte eine deutsche Lieferadresse möglich sein, kann an diese aber problemlos geliefert werden! * * * due to EPR-Restrictions NO SHIPPING to Austria, Bulgaria, Denmark, Greece, Luxembourg, Poland, Romania, Sweden, Slovakia and Spain * * * Sprache: Deutsch 749 gr.…

Ganzleinen. Condition: sehr guter Buchzustand. Zufriedenstellender Umschlag. 1. Auflage. 179 Seiten. Blauer Ganzleineneinband. Originalschutzumschlag mit Beschädigungen. Mit Abbildungen und Illustrationen von Horst Schleef. Size: gr. 8°. Horst Schleef (illustrator).

149 SS. mit Zeichnungen v. Wolfgang Parschau. Gr.-8°. OLn. mit OU. Aufgrund der von der Europäischen Union erlassenen EPR-Handels-Erschwernisse kann in folgende Länder KEIN VERSAND mehr erfolgen: Bulgarien, Griechenland, Luxemburg, Polen, Österreich, Rumänien, Dänemark, Schweden, Slowakei, Spanien. Sollte eine deutsche Lieferadresse möglich sein, kann an diese aber problemlos geliefert werden! * * * due to EPR-Restrictions NO SHIPPING to Austria, Bulgaria, Denmark, Greece, Luxembourg, Poland, Romania, Sweden, Slovakia and Spain * * * Sprache: Deutsch 749 gr. …

Originalpappband. Condition: guter Buchzustand. Kein Schutzumschlag. 2. Auflage. 151 Seiten. Mit 185 Seiten und einer Tafel.

Hardcover. Condition: Sehr gut. 1. Auflage. Pappband - sehr gut.

Leinen. Condition: Gut. Guter Umschlag. 2. Aufl. S. 149. m. Zeichn. von Wolfgang Parschau (illustrator).

* Ausgabe: 1. Auflage * Umfang/Format: 179 Seiten : zahlreiche Illustrationen, graph. Darst., Kt. ; 24 cm * Einbandart und Originalverkaufspreis: : M 14.80 * Sachgebiet: Archäologie ; 14a Geschichte, Kulturgeschichte, Volkskunde ; 12a Bildende Kunst, Kunstgewerbe Methoden und Techniken der Unterwasserarchäologie Faszinierende Wege kann die Archäologie gehen, seit neue Techniken es gestatten, unter Wasser zu forschen. Zeugen längst vergangener Kulturen liegen in tiefen, von keinem Lichtstrahl je durchdrungenen Gewässern. Die nun mögliche Suche nach ihnen ist nicht minder abenteuerlich als die Ausgrabung ägyptischer Pharaonengräber. Günter Lanitzki, auf eigenes Erleben und profunde Sachkenntnis zurückgreifend, hat die für den Laien zunächst verwirrenden technischen Zusammenhänge in einer populären Weise aufbereitet, die an Anschaulichkeit nichts zu wünschen übrig läßt. Antike Schiffe geben Auskunft Entlang den einstigen Seehandelswegen, in der Nähe gefährlicher Kaps und Riffe, werden seit den 50er Jahren unseres Jh.s Wracks geborgen, die Aufschluß geben über die Schiffbautechnik der alten Ägypter, Phöniker, Griechen und Römer, aber auch über den Umfang des Schiffsverkehrs. Die Menge der gesunkenen Handelsschiffe verführt zu dem Schluß, daß in der Antike ein Schiffbruch fast alltägliches Ereignis gewesen sein muß! Man holte aus den Tiefen eine Unzahl Amphoren, Marmor-und Bronzeskulpturen empor. Archäologisch bedeutsame Wrackbergungen in nordischen Gewässern Der Autor, selbst leidenschaftlicher Taucher, hat einige Phasen der Bergung und Restaurierung des schwedischen Kriegsschiffs WASA miterlebt und gibt einen dramatischen Bericht. Die Begebenheiten um das »Kupferschiff« aus der Gdansker Bucht sind nicht weniger erregend. Wikingische Handelsplätze, die ? der Sage nach ? von Königin Margarete quer zur »Pfefferrinne« versenkten Schiffe im Roskilde-Fjord und die Bremer Kogge erzählen über das Woher und Wohin der Menschen vor uns. Wracks in nordamerikanischen Gewässern Vielleicht gelingt es demnächst, das Wrack der SANTA MARIA mit Sicherheit zu lokalisieren? Sollten gar die von Robert Marx in der Nähe von Saint Ann's Bay gefundenen Wracks Kolumbus' SANTIAGO und CAPITANO sein, dann bekämen die Fachleute wertvolle Hinweise über den Schiffbau des 15./16. Jh.s. Lanitzki führt mit seinen Aufzeichnungen von bemerkenswerten Ereignissen der Unterwasserarchäologie in das Gebiet der Großen Seen, zu den Schiffbruchstellen der Pelzhandelsrouten, den Schauplätzen von Seeschlachten des Unabhängigkeitskrieges, aber auch zu Edward Herbert Thompsons wagehalsigen Unternehmungen im Todesbrunnen von Chichen Itza Versunkenen Kulturen auf der Spur Die alten Häfen am Mittelmeer fordern förmlich zu archäologischen Forschungen heraus. Manche Wissenschaftler halten zum Beispiel den schlammigen Grund des Alten Hafens von Marseille (Massalia) für ein Buch griechischer Geschichte (dies zu prüfen, müßte man allerdings das Hafenbecken auspumpen). Besonders viele eindrucksvolle Zeugen griechischer Kultur finden die Archäologen an der Schwarzmeerküste: Sinope, Tomi (Constanta), Mesembria (Nesebar), Odessos (Varna) oder Apollonia (Sozopol). Port Royal auf Jamaika fällt es als »Piratenbabylon« aber auch nicht schwer, Interesse zu wecken. Sporttaucher ? unentbehrliche Helfer des Archäologen Wenn Landgrabungen und Unterwasserarbeiten Hand in Hand gehen, ist der Erfolg meist nicht weit. Andererseits ist aber auch eine Partnerschaft zwischen Museologen und Sporttauchern anzustreben. Wie der Autor meint, waren die Sporttaucher unbewußt Wegbereiter der Unterwasserarchäologie. Meist waren sie es, die die Fundstätten aufspürten und die Erkundung einleiteten. Schatzgräber und Kunsträuber auf dem Meeresgrund In der Karibik beispielsweise ist den Archäologen noch ein weites Arbeitsfeld verblieben. Vor allem gilt es hier auch gegen die Schatzgräber anzutreten: Kip Wagner, der »Tausendsassa« unter den Schatztauchern, ging bei seinem »Geschäft« durchaus systematisch und methodisch vor, als er nach dem suchte, was die spanische Silberflotte 1715 mit in die Tiefen gerissen hatte. gutes Exemplar, ordentlich, * Verlag: Leipzig : Brockhaus, VEB * Bindung: gebundene Ausgabe.…

SieheBeschreibung. Condition: sieheBeschreibung. Grundlagen, probleme, Erfahrungen und Ergebnisse ser Unterwasserarchäologie. Ln m. SU. 179 S. Gr. 8° Guter Zustand. Deutsch fester Einband.

Ganzleinen. Condition: guter Buchzustand. Guter Umschlag. 2. Auflage. 149 Seiten. Blauer Ganzleineneinband mit Originalumschlag. Mit Zeichnungen v. Wolfgang Parschau nach Vorlagen des Autors.Umschlagkanten leicht berieben.

Hardcover. Condition: Sehr gut. S.151. m. viel. Abb. und Beilage (illustrator).

199 SS. mit zahlr. Abb. Gr.-8°. OPbd. Aufgrund der von der Europäischen Union erlassenen EPR-Handels-Erschwernisse kann in folgende Länder KEIN VERSAND mehr erfolgen: Bulgarien, Griechenland, Luxemburg, Polen, Österreich, Rumänien, Dänemark, Schweden, Slowakei, Spanien. Sollte eine deutsche Lieferadresse möglich sein, kann an diese aber problemlos geliefert werden! * * * due to EPR-Restrictions NO SHIPPING to Austria, Bulgaria, Denmark, Greece, Luxembourg, Poland, Romania, Sweden, Slovakia and Spain * * * Sprache: Deutsch 749 gr.…

* Ausgabe: 1. Auflage * Umfang/Format: 152 Seiten : Illustrationen, graph. Darst. ; 24 cm * Erscheinungsjahr: 1988 * Einbandart und Originalverkaufspreis: fester Pappeinband : M 19.80 Buchrücken oben ganz leicht angerissen, sonst gut erhalten und ordentlich * Verlag: Berlin : transpress, Verlag für Verkehrswesen.…

Condition: good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.

Hardcover. Condition: Gut. S. 199. m. viel. Abb. (illustrator).

Condition: acceptable. Ausreichend/Acceptable: Exemplar mit vollständigem Text und sämtlichen Abbildungen oder Karten. Schmutztitel oder Vorsatz können fehlen. Einband bzw. Schutzumschlag weisen unter Umständen starke Gebrauchsspuren auf. / Describes a book or dust jacket that has the complete text pages (including those with maps or plates) but may lack endpapers, half-title, etc. (which must be noted). Binding, dust jacket (if any), etc may also be worn.…

47 S. Mit zahlr. Fotos. ; "Am Mittwoch, dem 8. April 1942, verläßt der von Konteradmiral Stuart Bonham-Carter befehligte Geleitzug PQ 14* den Hval-Fjord von Reykjavik. 24 Frachter - gesichert von zwei Kreuzern, sieben Zerstörern, vier Fregatten, vier A/S-Trawlern (Anti-Surface-Trawler zur U-Boot-Abwehr) und zwei Minensuchbooten - nehmen Kurs auf Murmansk. Ihre Laderäume sind voll: Kraftfahrzeuge, Geschütze, Flugzeugteile - Kriegsmaterial, das die Sowjetunion dringend benötigt. Während der ersten drei Marschtage geschieht nichts Außergewöhnliches. PQ 14 mit dem an der Spitze sichernden Kreuzer «Edinburgh» unter Captain Hugh Faulknor befindet sich in einem Seegebiet, das die Faschisten nicht beherrschen. Der Konvoi zieht hart an der Eisgrenze ostwärts. In der Nacht zum l I.April geraten die meisten Schiffe bei Jan Mayen unverhofft ins Packeis. Eine Katastrophe scheint sich anzubahnen ." Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 30 Kl.-8° , Broschur , Gutes Exemplar.…