Ihling Horst (90 results)

Hardcover. Condition: Gut. 1. Aufl. S. 223. ordentliches Exemplar. m. 170 Bildern, 8 Tafeln (illustrator).

Condition: as new. Wie neu/Like new.

Condition: good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.

Condition: good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.

OBroschur. 4. neubearbeitete Auflage. 152 Seiten mit Abbildungen, 8 Seiten Verlagsanzeigen im Anhang. Zustand: Einbandbroschur leicht berieben und minimal wellig. Size: 8°.

6. durchgesehene Auflage. 8°. 288 S. OPappbd. Mit zahlr. Illustr. im Text. Einband gering bestoßen. Gut erhalten.

Hardcover. Condition: Gut. OPp., 4°, 255 S., mit zahlreichen Abb., 2. Auflage, guter Zustand.

Condition: New.

PAP. Condition: New. New Book. Shipped from UK. Established seller since 2000.

6., durchgesehene Auflage. 8vo. 127 S. und eine farbige, gef. Tafel Mit 76 Abbildungen. Illustrierter Orig.-Karton 181 g Papierbedingt etwas gebräunt, sonst gut erhalten.

Paperback. Condition: New. 1.

PAP. Condition: New. New Book. Shipped from UK. Established seller since 2000.

Condition: as new. Wie neu/Like new.

Condition: very good. Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.

Condition: gut - gebraucht. 304 Seiten, Hardcover Zustand: 3, gut - gebraucht, VEB Verlag Technik Berlin , , Wie helfe ich mir selbst? (Handbuch für Skoda), Dipl.-Ing. Ihling, Horst.

Hardcover. Condition: Gut. Orig.-Ausg., 1. Aufl. 216 S., mit zahlr. Abb.; 27 cm, Guter Zustand. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1105.

sehr guter Zustand, 188 S., viele teils farbige Abb., Pappband, geb. Reichhaltig illustriert, ein schönes Mitbringsel bzw. Präsent nicht zuletzt für die Liebhaber/innen dieser Automarke. Schrader Motor-Chronik Gramm 600.

1.Auf. Abb. 144 S. O.Broschur +8° (geringe Gebrauchsspuren, Beilage fehlt) Sprache: de.

1. Auflage. Gross-8°. 223 S. mit 170 Abb. u. 8 Tafeln. Original-Pappband. Papierbedingt gebräunt, Schnitt stärker u. leicht braunfleckig. Ränder u. Schnitt teils, Einband stärker abgegriffen u. berieben. Ecken bestossen. - Enthält auch eine Chronologie der technischen Änderungen seit 1964.

Hardcover. Condition: Gut. 288 S. mit eingelegtem elektrischen Schaltplan (lose); Explosivdarstellung von Motor und Getriebe auf den Innenseiten der Cover.

1.Aufl. Abb. 96 S. Ill.O.Pappband quer 8° Schrader-Motor-Chronik 89 Sprache: de.

2.Aufl. Abb. 96 S. O.ill.Pappband quer 8° ISBN 3613872064 Schrader-Motor-Chronik 102 Sprache: de.

1.Aufl. Abb. 224 S. Ill.O.Pappband +8° (Einband minimal berieben ) Sprache: de.

Zustand: 3 Einband: Pappe 4., stark bearb. Aufl. 286 S. Reparaturanleitung mit 210 Bildern, 16 Tafeln. Einband an den Ecken bestoßen, abgerieben, Papier gebräunt, sonst noch gut erhalten (keine Anstreichungen). 590 gr.

Condition: New.

Buch. Condition: Neu. Neuware -Mein Anliegen, den Tourenwagensport in der DDR vor dem Vergessen und in der Erinnerung zu bewahren, zieht sich wie ein roter Faden durch die vorliegende Dokumentation, denn dort gab es vieles, was es heute nicht mehr gibt. Männer mit ' Benzin im Blut' lenkten die neuen Rallyeveranstaltungen damals in die richtigen Bahnen und füllten mit ihren selbst aufgebauten bzw. vorbereiteten Wettbewerbswagen die Starterfelder. Damit sorgten sie für den spektakulären und massenwirksamen Motorsport, der tagsüber und auch nachts Tausende an die Strecken lockte. Durch die Mangelwirtschaft im Lande, von der Fahrzeugbeschaffung bis zur Ersatzteilversorgung, gab es Probleme über Probleme. Darüber kann die heutige Generation nur noch müde lächeln. Bei den internationalen Veranstaltungen standen unsere Fahrer auf dem kleinen 'Trabant' und dem etwas größeren 'Wartburg' einer hubraum- und leistungsmäßig haushoch überlegenen Konkurrenz gegenüber, konnten aber fahrerisches Können und bedingungslose Einsatzbereitschaft in die Waagschale werfen. Die dabei erreichten Erfolge wurden schließlich respektiert. Eines ist heute nicht nur im Motorsport verloren gegangen: Das Gemeinschaftsgefühl. Das technische Handicap und die Mangelwirtschaft im Lande in Verbindung mit der notwendigen gegenseitigen Hilfe schweißte, trotz aller Konkurrenz, die Rallyegemeinde zusammen. Das wirkte sich auch nach den Veranstaltungen aus, wo man zum Schluss meist noch gemeinsam ein Bier trank. Absolute Höhepunkte waren jedoch am Ende der Saison die Meisterehrungen zusammen mit der gesamten 'Rallye-Familie'. Diese trifft sich auch heute noch, nach fast drei Jahrzehnten, wenn auch in immer kleinerem Rahmen, alle zwei Jahre. 224 pp. Deutsch.…

Buch. Condition: Neu. Neuware -Mein Anliegen, den Tourenwagensport in der DDR vor dem Vergessen und in der Erinnerung zu bewahren, zieht sich wie ein roter Faden durch die vorliegende Dokumentation, denn dort gab es vieles, was es heute nicht mehr gibt. Männer mit ' Benzin im Blut' lenkten die neuen Rallyeveranstaltungen damals in die richtigen Bahnen und füllten mit ihren selbst aufgebauten bzw. vorbereiteten Wettbewerbswagen die Starterfelder. Damit sorgten sie für den spektakulären und massenwirksamen Motorsport, der tagsüber und auch nachts Tausende an die Strecken lockte. Durch die Mangelwirtschaft im Lande, von der Fahrzeugbeschaffung bis zur Ersatzteilversorgung, gab es Probleme über Probleme. Darüber kann die heutige Generation nur noch müde lächeln. Bei den internationalen Veranstaltungen standen unsere Fahrer auf dem kleinen 'Trabant' und dem etwas größeren 'Wartburg' einer hubraum- und leistungsmäßig haushoch überlegenen Konkurrenz gegenüber, konnten aber fahrerisches Können und bedingungslose Einsatzbereitschaft in die Waagschale werfen. Die dabei erreichten Erfolge wurden schließlich respektiert. Eines ist heute nicht nur im Motorsport verloren gegangen: Das Gemeinschaftsgefühl. Das technische Handicap und die Mangelwirtschaft im Lande in Verbindung mit der notwendigen gegenseitigen Hilfe schweißte, trotz aller Konkurrenz, die Rallyegemeinde zusammen. Das wirkte sich auch nach den Veranstaltungen aus, wo man zum Schluss meist noch gemeinsam ein Bier trank. Absolute Höhepunkte waren jedoch am Ende der Saison die Meisterehrungen zusammen mit der gesamten 'Rallye-Familie'. Diese trifft sich auch heute noch, nach fast drei Jahrzehnten, wenn auch in immer kleinerem Rahmen, alle zwei Jahre. 224 pp. Deutsch.…

8. Aufl. 144 S. mit zahlr. Abb. und inliegendem Schaltplan. farb. ill. OKart. etwas randgebräunt.

Paperback. Condition: Brand New. 144 pages. German language. 6.85x0.67x9.49 inches. In Stock.

1.Aufl. teils farbige Abb. 256 S. O.Pappband 4° *Widmung vom Autor auf Vorsatz* Sprache: de.