9783882555813 - Die Frankenwaldbahn. by Naumann, Thomas (7 results)
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Glazed Boards. Condition: VG. 1st. Well illustrated history of this German Railway line electrified in the late 1930s. 245pp, German text. VG copy in glazed boards.
Published by Freiburg, EK-Verlag ,, 1997
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EA, 30x21 cm, 245 S., OPbd., sehr gut erhalten Aufgrund der EPR-Regelung kann in folgende Länder KEIN Versand mehr erfolgen: Bulgarien, Finnland, Frankreich, Griechenland, Luxemburg, Österreich, Polen, Rumänien, Schweden, Slowakei, Spanien.
Language: German
Published by Ek-Verlag Eisenbahn-Kurier-Verlag Eisenbahn Kurier Verlag Eisenbahnkurier, 1997
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Hardcover. Condition: gut. 1997. Als Teil der bis Kriegsende wichtigen Nord-Süd-Verbindung zwischen Berlin und München verbindet sich der Name -Frankenwaldbahn- unweigerlich mit bekannten und legendären Baureihen wie der preußischen T 20, der bayerischen Gt 2x4/4 oder den Fernschnellzügen, geführt von S 3/6, 01 und 03. Ein beson…deres Kapitel ist der Elektrifizierung in den dreißiger Jahren gewidmet, als E 18 und E 19 sowie die -Fliegenden Züge- durch die Täler des Frankenwaldes rollten und dabei die berüchtigte Rampe zwischen Probstzella bzw. Pressig-Rothenkirchen und Steinbach am Wald bezwangen. Grenzziehung, Rückbau der Anlagen sowie Reparation in der Sowjetischen Besatzungszone und der Verfall in einen Dornröschenschlaf mit nur noch wenigen Interzonenzügen bis zum Jahr 1989 kennzeichnen die Zeit nach 1945. Ulrich Rockelmann ist seit Jahren eine feste Größe unter den Modellbahn- und Eisenbahnautoren. Zahlreiche Artikel in der Fachpresse tragen seinen Namen. Dieses Buch ist sein Erstlingswerk im GeraMond-Programm. Aus dem Inhalt: Vorwort. Der Frankenwald - Land, Leute und Geschichte. Eine Fahrt auf der Frankenwaldbahn im Jahr 1976. Grundzüge des Eisenbahnbaus in Bayern und Thüringen. Die Frankenwaldbahn entsteht: Die Hochstadt-Stockheimer Eisenbahn. Schwierigkeiten bei der Planung des Kronacher Bahnhofs. Betrieb und Verkehr. Die Gera-Eichichter Eisenbahn. Durchgangslinie zwischen Franken und Thüringen: Private Bemühungen. Die Frankenwaldstrecke nun als Staatsbahn. Betrieb und Verkehr zur Länderbahnzeit: Fahrpläne und Verbindungen ab 1885. Der Triebfahrzeugeinsatz von 1885 bis 1920. Veränderungen in der Infrastruktur 1885 bis 1920. Die Reichsbahnzeit bis 1945: Die Betriebsstellen in den Jahren ab 1920. Das Zugunglück am Trogenbach-Viadukt in Ludwigsstadt. Triebfahrzeugeinsatz zur DRG-Zeit: Versuche und neue Sicherungstechnik. Die Umstellung auf elektrischen Betrieb. Der Zweite Weltkrieg, die Nachkriegszeit und die Eisenbahn im Frankenwald: Kriegseinwirkungen. Die Jahre von 1945 bis 1953. Die Frankenwaldbahn gewinnt wieder an Bedeutung. Wieder elektrisch nach Probstzella. Schließung des Straßengrenzübergangs am Falkenstein. Betrieb und Verkehr von 1953 bis 1989: Schnellzugverkehr. Eilzugverkehr. Ein Blick in die DDR. DB-Personenzugverkehr. DR-Personenzugverkehr Probstzella - Saalfeld. Der Güterverkehr. Der Triebfahrzeugeinsatz bis 1989. Veränderungen der Infrastruktur im DB-Bereich 1960 bis 1990. Veränderungen der Infrastruktur im DR-Bereich bis 1990. Die GrenzübergangsteIle Probstzella. Von der Grenzöffnung 1989 bis heute. Der Streckenausbau ab 1991/92. Bahnbetriebswerke an der Frankenwaldbahn: Das Bw Pressig-Rothenkirchen. Das Bw Probstzella. Der Bahnpostverkehr. Versuchs- und Meßfahrten auf der Frankenwaldbahn. Die Zweigstrecken: Ludwigsstadt - Lehesten. Neuses - Weißenbrunn. Kronach - Nordhalben. Sonneberg - Stockheim. Pressig-Rothenkirchen - Tettau. Probstzella - Neuhaus am Rennweg. Von Lichtenfels nach Saalfeld - die Frankenwaldbahn in Farbe. Die Zukunft der Frankenwaldbahn. Zeittafel. Eisenbahn Bayern Thüringen Frankenwaldbahn Steilrampen Probstzella Ludwigsstadt Kronach Eisenbahn Bildband Frankenwald Verkehr Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Zusatzinfo 314 schw.-w. u. 29 farb. Abb. Maße 210 x 297 mm Einbandart gebunden ISBN-10 3-88255-581-5 3882555815 ISBN-13 978-3-88255-581-3 9783882555813 Freiburg (EK-Verlag), 1997 ISBN 3-88255-581-5 248 S., 29 Farb- und 317 sw-Fotos, 1 Übersichtskarte, 8 Gleispläne, 1 Ingenieurbau- und 1 Hochbauzeichnungen, umfangr. stat. Daten, 1 Dokumentenfaksimile, 9 Fahrplanauszüge, Zeittafel, Literaturangaben, Format: 30 x 21 cm, OPbd. EAN (ISBN-13): 9783882555813 ISBN (ISBN-10): 3882555815 Gebundene Ausgabe Erscheinungsjahr: 1997 Herausgeber: EK-Verlag ein Imprint von EK-Medien GmbH ISBN/EAN: 3882555815 ISBN: 3-88255-581-5, 978-3-88255-581-3 Autor des Buches: rockelmann ulrich und thomas naumann, rocke, rock, nauman, bochmann, rockemann, ullrich, näumann, gerd wolff Titel des Buches: die frankenwaldbahn die geschichte der steilrampe.
- Softcover
- First Edition
Seller: Antiquariat Bernhardt, Kassel, GermanyAntiquariat Bernhardt
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Karton Karton. Condition: Sehr gut. 1. Auflage. 248 S., mit zahlreichen Abbildungen, Zust: Gutes Exemplar. Schneller Versand und persönlicher Service - jedes Buch händisch geprüft und beschrieben - aus unserem Familienbetrieb seit über 25 Jahren. Eine Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer liegt jeder unserer Lieferungen bei.… Wir versenden mit der deutschen Post. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1200.
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Original-Pappband. Condition: Sehr gut. 4 Original-Pappband de 245 pp.
Language: German
Published by Freiburg, EK-Verlag / Eisenbahn Kurier Verlag, 1997
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Condition: Sehr gut. 4°, 245 Seiten mit sehr zahlr. Abbildungen, farbig illustr. OPbd. - sehr guter Zustand - 1997. a90212 ISBN: 3882555815 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1240.
Language: German
Published by Freiburg, EK-Verlag / Eisenbahn Kurier Verlag, 1997
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Condition: Sehr gut. 4°, 245 Seiten mit sehr zahlr. Abbildungen, farbig illustr. OPbd. - sehr guter Zustand - 1997. AB5623 ISBN: 3882555815 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1240.
