Nicolas Leconte (7 results)

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Taschenbuch. Condition: Neu. Modélisation EF des assemblages rivetés dans les calculs de structures | Super-éléments finis hybride déplacement perforés | Nicolas Leconte | Taschenbuch | 232 S. | Französisch | 2011 | Éditions universitaires européennes | EAN 9786131580819 | Verantwortliche Person für die EU: BoD - Books on Demand, In de Tarpen 42, 22848 Norderstedt, info[at]bod[dot]de | Anbieter: preigu.

Taschenbuch. Condition: Neu. Neuware -Dans le cadre de l''étude par éléments finis de structures aéronautiques soumises à l''impact, la prédiction des modes de ruine engendrés au sein ou au voisinage des assemblages rivetés, telle que la déchirure d''une tôle le long d''une ligne de rivets, s''avère, encore aujourd''hui, délicate. En particulier, une difficulté majeure est liée à l''incompatibilité de l''échelle de l''aéronef et de celle de l''assemblage riveté. En effet, alors que la modélisation EF fine de l''assemblage riveté est requise pour localiser l''initiation et la propagation de la rupture, le nombre d''éléments nécessaire pour mailler la structure devient irréaliste. L''ouvrage propose donc de s''intéresser à la formulation d''un super-élément fini perforé, permettant de localiser les champs mécaniques dans une structure soumise à un chargement de dynamique rapide. Pour cela, les méthodes permettant de formuler un super-élément comportant une discontinuité sont tout d''abord étudiées. Les travaux se focalisent alors sur l''étude des caractéristiques théoriques et numériques d''un super-élément perforé de la littérature. Finalement, son extension du domaine linéaire élastique à celui de la dynamique rapide est envisagée.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 232 pp. Französisch.

Paperback. Condition: Brand New. 232 pages. French language. 8.66x5.91x0.53 inches. In Stock.

Couverture rigide. Condition: Comme neuf. In-4 de 98 pages, cartonnage illustré en couleur d'un dessin de Francis Masse. 7e numéro de la revue anciennement "le Lynx à tifs", renommée "Le Lynx" à partir du sixième numéro. Peu courant et ici à l'état de neuf.

Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Dans le cadre de l'étude par éléments finis de structures aéronautiques soumises à l'impact, la prédiction des modes de ruine engendrés au sein ou au voisinage des assemblages rivetés, telle que la déchirure d'une tôle le long d'une ligne de rivets, s'avère, encore aujourd'hui, délicate. En particulier, une difficulté majeure est liée à l'incompatibilité de l'échelle de l'aéronef et de celle de l'assemblage riveté. En effet, alors que la modélisation EF fine de l'assemblage riveté est requise pour localiser l'initiation et la propagation de la rupture, le nombre d'éléments nécessaire pour mailler la structure devient irréaliste. L'ouvrage propose donc de s'intéresser à la formulation d'un super-élément fini perforé, permettant de localiser les champs mécaniques dans une structure soumise à un chargement de dynamique rapide. Pour cela, les méthodes permettant de formuler un super-élément comportant une discontinuité sont tout d'abord étudiées. Les travaux se focalisent alors sur l'étude des caractéristiques théoriques et numériques d'un super-élément perforé de la littérature. Finalement, son extension du domaine linéaire élastique à celui de la dynamique rapide est envisagée. 232 pp. Französisch.

Taschenbuch. Condition: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Dans le cadre de l'étude par éléments finis de structures aéronautiques soumises à l'impact, la prédiction des modes de ruine engendrés au sein ou au voisinage des assemblages rivetés, telle que la déchirure d'une tôle le long d'une ligne de rivets, s'avère, encore aujourd'hui, délicate. En particulier, une difficulté majeure est liée à l'incompatibilité de l'échelle de l'aéronef et de celle de l'assemblage riveté. En effet, alors que la modélisation EF fine de l'assemblage riveté est requise pour localiser l'initiation et la propagation de la rupture, le nombre d'éléments nécessaire pour mailler la structure devient irréaliste. L'ouvrage propose donc de s'intéresser à la formulation d'un super-élément fini perforé, permettant de localiser les champs mécaniques dans une structure soumise à un chargement de dynamique rapide. Pour cela, les méthodes permettant de formuler un super-élément comportant une discontinuité sont tout d'abord étudiées. Les travaux se focalisent alors sur l'étude des caractéristiques théoriques et numériques d'un super-élément perforé de la littérature. Finalement, son extension du domaine linéaire élastique à celui de la dynamique rapide est envisagée.