Buchweitz Rudi (14 results)

Condition: sehr guter Zustand.

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144 S. mit Abb. Pappband. - neuwertig.

turtleback. Condition: Sehr gut. 136 Seiten; 9783933254160.2 Gewicht in Gramm: 1.

Hardcover. Condition: gut. 2001. Ich habe dieses buch meinem vater zu seinem geburtstag geschenkt. als er es dann in seinen händen hielt, war er sehr erstaunt, dass es ein buch über dem templiner bahnhof gäbe. nachdem er das buch mehrere stunden lang gelesen hatte, bewertete er es als sehr gut, er meinte außerdem, dass sehr viele erinnerungen in ihm wach wurden, da er selbst bis zur rente dort gearbeitet hatte. viele der bahnhöfe, die in diesem buch beschrieben sind, kennt er selber. ich denke, dass dieses buch für alle diejenigen ist, die sich ein wenig mit der templiner bahngeschichte auskennen, oder sie kennen lernen wollen. hierraus geht auch meine bewertung hervor. ich hoffe meine rezension hilft ihnen beim kauf dieses buches. Zusatzinfo: 163 Abb. Sprache: deutsch Maße: 200 x 165 mm Einbandart: gebunden Sachbuch Ratgeber Geschichte Politik Regionalgeschichte Landesgeschichte Berliner Nordbahn Berlin-Stettiner Eisenbahn Eisenbahnen Eisenbahnstrecken Sachbücher Templiner Kreuz Templin Verkehr Nachrichtenwesen Uckermark Eisenbahn ISBN-10: 3-933254-16-7 3933254167 ISBN-13: 978-3-933254-16-0 9783933254160 Berliner Nordbahn Berlin-Stettiner Eisenbahn Eisenbahnstrecken Geschichte Regionalgeschichte Ländergeschichte Templiner Kreuz Templin Verkehr Nachrichtenwesen Uckermark Eisenbahn am RheinBahnen, Strecken, Fahrzeuge von den Alpen bis zur Nordsee Michael Beitelsmann Christian Wenger Eisenbahn Bahnlinien Streckenlinien GeraMond Verlag Ruhrgebiet Rheingold Schwerindustrie Mittelrheintal Gebirgsbahnen Güterzüge Weltkulturer Das Templiner Kreuz Ein Eisenbahnknoten zwischen Berlin-Stettiner Eisenbahn und der Nordbahn [Gebundene Ausgabe] von Rudi Buchweitz (Autor) In deutscher Sprache. 136 pages. 24,4 x 16,8 x 1,2 cm.…

gebundene Ausgabe. Condition: Sehr gut. 1... 144 S. Gebrauchtes Exemplar in sehr gutem Zustand. KEINE Eintragungen/Markierungen. - Wir versenden aus unserem deutschen Lager heraus in plastikfreien oder wiederverwendeten Polstertaschen. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 522.

gebundene Ausgabe. Condition: Gut. 1... 144 S. Gebrauchtes Exemplar in sehr gutem Zustand. Eine Eintragung vorne, KEINE Markierungen oder Eintragungen im Text. - Wir versenden aus unserem deutschen Lager heraus in plastikfreien oder wiederverwendeten Polstertaschen. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 522.…

Condition: gut. 2013. Zweigbahnen der Berlin-Stettiner Eisenbahn In deutscher Sprache. pages.

4°, gebundene Ausgabe. 224 Seiten, zahlreiche Illustrationen, graphische Darstellungen, Einband, Ecken und Kanten sind berieben, das Buch hat einen leicht muffigen Geruch. Text sauber. Sonst ist das Buch in einem guten Zustand. Abgleich des Titelbildes bitte bei nika-books. 9783933254887 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1141. …

Gebundene Ausgabe. Condition: Gut. 224 Seiten Hardcover in gutem Zustand. Das Cover ist sauber, weist jedoch zwei Kerben / Druckstellen sowie leichte Kratzer auf (siehe Foto 3). Die Ecken sind teils leicht bestoßen / abgerieben. Der Seitenschnitt ist ordentlich, weist jedoch zwei kleine Verschmutzungen auf. Alle Seiten im Inneren befinden sich in sauberem und ordentlichem Zustand. Siehe Fotos zur eigenen Einschätzung des allgemeinen Zustands. Bei Fragen zum Versand oder weiteren Details gerne melden. Sie erhalten nach dem Kauf eine Rechnung mit ausgewiesener MwSt. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1150.…

Hardcover. Condition: gut. 2010. Prenzlau Dedelow Strasburg Fürstenwerder Damme Brüssow Löcknitz Klockow Prenzlauer Kreisbahnen Kreisbahn Schönermark Brandenburg Ganz im Norden von Brandenburg liegt die Uckermark mit der Kreisstadt Prenzlau. In diesem Landstrich gibt es weder so viele idyllische Seen wie im benachbarten Mecklenburg, noch prägen zahlreiche Schlösser oder Großstädte wie im Speckgürtel von Berlin die Region. Trotzdem konnte einst auch die Uckermark eine beeindruckende Eisenbahndichte vorweisen. Wie für eine preußische Provinz typisch, erschlossen vor allem kreiseigene Kleinbahnen das Gebiet zwischen Pasewalk, Löcknitz, Schönermark und Fürstenwerder. Wolf-Dietger Machel und Rudi Buchweitz haben den links und rechts der großen Staatseisenbahnlinien angelegten Strecken ein publizistisches Denkmal gesetzt. Begeistert las sich der Rezensent in der Geschichte der einzelnen Kleinbahnen fest. Dabei stieß er als bekennender Schmalspurbahnfreund nicht nur im Kapitel über die mit 700 mm als Pferdebahn eröffnete Linie Klockow Pasewalk auf hochinteressante Details, sondern auch in den Beschreibungen der regelspurigen Kleinbahnen. Im einzelnen stellt das Buch folgende 1435-mm-Strecken vor: Löcknitz Brüssow der Uckermärkischen Lokalbahn AG (sic! Lokalbahn in Preußen!); Prenzlau Dedelow Strasburg, Dedelow Fürstenwerder, Prenzlau Damme Brüssow ( Löcknitz) sowie Prenzlau Klockow der Prenzlauer Kreisbahnen und die Kreisbahn Schönermark Damme. Es überrascht, mit wieviel Weitblick auch in der zu Sachsen vergleichsweise dünn besiedelten Uckermark kreiseigene Kleinbahnen angelegt worden sind. Penibel haben die Autoren alle zum Bahnbau führenden Hintergründe, den Bau selbst sowie die Betriebsgeschichte der einzelnen Linien zusammengetragen. Eine Fleißarbeit, die sich gelohnt hat, denn so bietet sich dem Leser ein rundes Bild über die Strecken bis in die Reichsbahn- und partiell DB AG-Zeit.Fahrzeuginteressierte finden in der besprochenen Monographie eine Fülle an Fotografien und Zeichnungen der auf den Strecken eingesetzten Lokomotiven und Wagen! Auch wenn sich nur wenige Aufnahmen mit den Plattenkameraabzügen eines Carl Bellingrodt messen lassen können, so begrüßt der Rezensent die Entscheidung des Verlages, dem Leser auch mehrere unscharfe und sehr grobkörnige Fotografien nicht vorenthalten zu haben. Sauber gezeichnete Gleispläne runden die umfangreiche Illustration des Buches ab. Die Hauptaufmerksamkeit des Rezensenten galt der Kleinbahn Klockow Pasewalk (KKP). Sie nimmt immerhin etwa ein Viertel des Buches ein und erfüllt damit alle Erwartungen an eine Streckenbeschreibung. Die Umspurung von 700 auf 750 mm und die damit einhergehende Umwandlung der bisherigen Privatbahn in eine Kleinbahn des öffentlichen Güterverkehrs 1908/09 wird ebenso präzise geschildert wie der Fahrzeugeinsatz. Auf den Fotografien findet der Leser sowohl den heute auf der Preßnitztalbahn eingesetzten vierachsigen Oberlichtwagen 970-751 als auch den heute in Lohsdorf befindlichen zweiachsigen Gepäckwagen 975-105 wieder. Aber auch alle anderen Wagentypen der KKP werden mit Bild vorgestellt vivat Günter Meyer! Fazit: Die Beschreibung der Kleinbahnen in der Uckermark läßt keine Wünsche offen. Unscharfe und kontrastarme Abbildungen sind allein den Vorlagen geschuldet, ihr historischer Wert rechtfertigt jedoch zweifelsfrei ihren Abdruck. Durch die Vernetzung der ehemaligen Kleinbahnen nach 1945/49 werden auch an Eisenbahnfahrzeugen aus Sachsen, Pommern oder der Prignitz interessierte Leser an dem Buch große Freude haben. Kleinbahnen in der Uckermark: Uckermärkische Lokalbahn, Prenzlauer Kreisbahnen, Kreisbahn Schönermark, Damme und Kleinbahn Klockow-Pasewalk [Gebundene Ausgabe] Wolf-Dietger Machel (Autor), Rudi Buchweitz In deutscher Sprache. 224 pages. 30 x 21,2 x 1,6 cm.…