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Technik der Eleganz. Eine Geschichte des Automobildesigns in Deutschland bis 1965 am Beispiel der Auto Union und ihrer Vorgängerfirmen.

Kieselbach, Ralf J.F.:

ISBN 10: 3875848640 / ISBN 13: 9783875848649
Published by Niolaische Verlagsbuchhandlung Beuermann, Berlin,, 1999
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Photograph. Frontispiz, 239 S., mit zahlr. Abbildungen und Design-Studien. Zustand: Rückseite des Schutzumschlags berieben, sonst sehr gut und innen wie neu. Besuchen Sie uns auf der 23. Leipziger Antiquariatsmesse (23. bis 26. März) in Halle 3 der Leipziger Buchmesse, Stand Nr. 39! Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1500 29x23,5cm, blauer Orig.-Leinen mit Rückentitel, gebunden, mit farbig illustr. Orig.-Schutzumschlag. Bookseller Inventory # 2020

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Bibliographic Details

Title: Technik der Eleganz. Eine Geschichte des ...

Publisher: Niolaische Verlagsbuchhandlung Beuermann, Berlin,

Publication Date: 1999

About this title

Synopsis:

Dieses opulent ausgestattete, reich bebilderte Buch beschreibt die Entstehung des Automobildesigns von den Anfängen um 1900 bis in die sechziger Jahre. Es erzählt die Geschichte dessen, was wir sehen und was wir - insbesondere an alten Wagen - so schätzen: ihre Form. Die Geschichte des Automobildesigns ist eine Geschichte des technisch Machbaren, aber auch der Trends und der Moden und der Veränderungen des Zeitgeschmacks - es ist letztlich eine Kulturgeschichte. Diese Perspektive unterscheidet Kieselbachs Designgeschichte von herkömmlichen Autobüchern. Der Autor stellt »Karossiers« und Designer vor, schildert die Arbeit der Konstruktionsbüros, er porträtiert die Menschen, die den Autos unverwechselbare Formen gaben, und zeigt Entwicklungen auf. Alte Blaupausen, Konstruktionszeichnungen, Werkstattszenen, Designskizzen, Modelle und Aufnahmen fertiger Autos runden das Bild ab - eine Designgeschichte zum Anschauen und Nachlesen. In den dreißiger Jahren wurde der Begriff des »Classic Car« geprägt, der seine idealtypische Verkörperung vor allem in den Karossen der Firma Horch erhielt, die sich 1935 mit Audi, DKW und Wanderer zur Auto Union zusammenschloss. Alle vier Marken haben auf ihre Weise zur Entwicklung des Autodesigns beigetragen. Kieselbach konzentriert seine Designgeschichte auf diese Firmen, deren Entwicklung auch ein Stück deutscher Wirtschaftsgeschichte widerspiegelt. Im Westen wurde 1965 der letzte DKW zum ersten Nachkriegs-Audi, und auch die Autoproduktion der DDR ging aus dem Erbe der Auto Union hervor. In jahrelangen Recherchen hat der Autor die interessantesten Entwürfe, die schönsten Zeichnungen, die wichtigsten Biographien und die spektakulärsten Modelle gesucht und gefunden. Dazwischen glänzen prächtige Karossen aus Chrom und Stahl, Höhepunkte in der Geschichte der Technik der Eleganz - einer Eleganz, die sich in der außergewöhnlich prachtvollen und teuren Ausstattung dieses Bildbandes wiederfindet.

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