Eric de Bisschop, aventurier de la mer, a voulu démontrer que les polynésiens étaient de grands marins et qu'ils avaient été capables de traverser le pacifique d'Est en Ouest et de revenir à leur point de départ. Pour étayer son postulat, il construit alors un radeau en bambou, le Tahiti-Nui I qui part de Tahiti vers le Chili en 1957. Il coule lors d'une terrible tempête au large des côtes chiliennes, après des mois de navigation éprouvante. Tous les hommes furent sauvés par un remorqueur de la marine chilienne. Un second radeau, le Tahiti-Nui II, en cyprès, identique au premier fut reconstruit et partit en 1958 de Constitucion au Chili vers Tahiti, avec toujours 5 hommes à bord. Le radeau rongé par les tarets doit être abandonné et les survivants fabriqueront en pleine mer un radeau de fortune, le Tahiti-Nui III. Un jeune océanographe, Jean Pellissier fait partie de ce second voyage. C'est le récit de cet extraordinaire périple de 7 mois, sur un océan pas si pacifique, qui se termina tragiquement, qu'il nous fait partager. Jean Pellissier a toujours été fasciné par la mer et cette expérience maritime fut le début d'une vie vouée aux océans et à leurs profondeurs. Séduit par l'accueil des habitants de Rakahanga, il décide alors de s'établir définitivement en Polynésie où il fonde une famille et une entreprise de travaux sous-marins. Il termine sa carrière comme expert maritime et réside sur l'île soeur, Moorea.
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Jean Pellissier a toujours été fasciné par la mer et cette expérience maritime fut le début d'une vie vouée aux océans et à leurs profondeurs. Séduit par l'accueil des habitants de Rakahanga, il décide alors de s'établir définitivement en Polynésie où il fonde une famille et une entreprise de travaux sous-marins. Il termine sa carrière comme expert maritime et réside sur l'île soeur, Moorea.
Doucement, indéfiniment, l'arrière du radeau se soulève. Nous sommes en équilibre au sommet d'une vague monstrueuse. Le radeau s'incline et, soudain catapulté avec une force irrésistible, culbute par-dessus la barrière de corail.
Suffocant, à demi-assommé, je me débats dans un tourbillon d'écume blanchâtre. Au-dessus de moi, l'ombre du radeau.
Une seule pensée : pouvoir faire surface, éviter d'avoir le crâne broyé dans tout ce chaos.
Autour de moi, l'enfer. Le Tahiti-Nui III, retourné, est à quelques mètres... Une forme à demi-submergée hurle sans arrêt : « Capitaine... Capitaine... »
Le tonnerre de la houle, brisant autour de nous, couvre les voix. Le Tahiti-Nui III, ou ce qu'il en reste, cabriole une seconde fois. J'essaie de nager. Un terrible rouleau m'enlève, plié en deux. À peine ai-je senti le coup de râpe du corail, que déjà le reflux me rejette. Demi-inconscient, je me retrouve accroché à l'un des flotteurs du châssis.
Je distingue une tête... Alain...
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Seller: medimops, Berlin, Germany
Condition: very good. Artur, Isa (illustrator). Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages. Seller Inventory # M0B07553J9Q2-V
Seller: Distribution Herrmann-Auclair, Trégunc, France
Couverture souple. Condition: Neuf. Artur, Isa (illustrator). Edition originale. Amoureux des océans depuis toujours, Éric de Bisschop voulut démontrer que les Polynésiens, grands marins devant l'Eternel et devant l'Histoire, avaient été capables de traverser le Pacifique d'Est en Ouest puis de revenir à leur point de départ. Pour étayer son postulat il construit un premier radeau en bambou, le Tahiti Nui I qui partit de Tahiti vers le Chili en 1957. L'embarcation coule lors d'une terrible tempête au large des côtes chiliennes, après des mois d'une navigation éprouvante. Tous les hommes furent sauvés par un remorqueur de la marine de Santiago. Un second radeau, le Tahiti Nui II, construit en bois de cyprès à l'identique du premier, repart un an plus tard, en 1958, de Constitucion au Chili, vers Tahiti, avec toujours cinq hommes à son bord. Mais rongé par les tarets le Tahiti Nui II était condamné et devait être abandonné. Dans un océan souvent déchaîné et avec ce qu'ils pourront sauver de leur embarcation les aventuriers fabriqueront un radeau de fortune, le Tahiti Nui III. C'est le récit de cet extraordinaire et terrible périple de sept mois que Jean Pellissier partage, avec les lecteurs. « Au strict point de vue océanographique, l expédition est un succès. D où peut-on mieux observer la mer qu à fleur de peau ? Jean Pellissier comme ses compagnons, pendant cent quarante jours, n a vu qu elle. Au cours des deux naufrages, tous ses appareils ont été perdus. Il a eu la chance de pouvoir sauver ses notes. C est ainsi qu il a délimité, en le rétrécissant, une partie du courant de Humbolt, qu il a localisé les concentrations de plancton dans la zone tourmentée du courant sud équatorial et a vulgarisé le « gempylus », poisson considéré jusqu alors comme abyssal et presque introuvable. » Préface de Bob Putigny, extrait. Seller Inventory # ABE-1573072091177
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