car engine works with the theory(Chinese Edition) - Softcover

郭彬

Softcover

ISBN 10: 7301130473 ISBN 13: 9787301130476

Publisher: Peking University Pub . Date :2010-05-11, 2010

Synopsis

《发动机原理与汽车理论》系统介绍了发动机的工作原理和汽车的基本理论。全书13章，主要内容包括：发动机的工作过程、发动机的性能指标、燃料与燃烧、发动机的换气过程、汽油机混合气的形成和燃烧、柴油机混合气的形成和燃烧、发动机的排放与汽车噪声、发动机的特性和发动机试验、汽车的动力性、汽车的燃油经济性、汽车的制动性、汽车的操纵稳定性、汽车的平顺性和通过性。《发动机原理与汽车理论》既可作为高职高专汽车维修与检测、汽车运用技术等专业的教材，也可供从事汽车、发动机的设计、制造和运用的工程技术人员、技术人员参考。在柴油机的工作过程中，混合气形成和燃烧是主要过程，对柴油机性能影响最大。混合气的形成过程直接影响燃烧过程。在燃烧过程中，燃烧的化学能经过燃烧产生热量，使气体膨胀做功，转变为机械能。燃烧过程的好坏，关系到能量转换效率的大小，从而直接影响柴油机的性能指标。柴油机混合气形成和燃烧牵涉面很广，影响因素很多，本章着重介绍柴油机混合气形成和燃烧的最基本内容。6.1.1柴油机混合气的形成特点和方式柴油机混合气的形成，是指燃料自喷入汽缸至着火及燃烧的整个阶段中所发生的破碎、雾化、汽化并与空气之间相互渗透和扩散的过程，它直接决定着燃烧质量。由于柴油的蒸发性差，因此柴油机采用高压喷射的方法，即在压缩行程接近终了时，借助喷油器将柴油喷入燃烧室，与汽缸中高温、高压的空气混合形成可燃混合气。经过一系列物理化学准备后，着火燃烧；随后混合气的形成与燃烧便重叠进行，即一边喷油、混合和一边燃烧。柴油机的混合气形成与汽油机相比有两个最显著的特点：混合气形成在汽缸内部；混合气形成时间较短。从喷油开始到喷油结束，约占15度～30度曲轴转角，当柴油机转速为2000r／min时，15度的曲轴转角相当于1／8000s，在如此短的时间内，混合气的形成是极不充分的，也极不均匀。第1章发动机的工作过程1.1热功转换的基本概念1.1.1工质的热力状态1.1.2工质的基本状态参数1.1.3理想气体的状态方程1.1.4工质的比热容1.1.5热力过程1.1.6热力学第一定律1.1.7热力过程分析1.2发动机的工作循环1.2.1发动机理论循环1.2.2四冲程发动机实际循环复习思考题第2章发动机的性能指标2.1发动机的指示指标和有效指标2.1.1发动机的指示指标2.1.2发动机的有效指标2.2发动机的热平衡2.3发动机的机械损失2.3.1机械效率2.3.2影响机械效率的因素复习思考题第3章燃料与燃烧3.1发动机燃料3.1.1发动机的燃料介绍3.1.2汽油的使用性能3.1.3柴油的使用性能3.2代用燃料及应用3.2.1代用燃料分类3.2.2天然气3.2.3液化石油气3.2.4醇类燃料3.2.5二甲醚3.3燃烧化学3.3.1理论空气量（L0）3.3.2过量空气系数与空燃比3.3.3燃料与可燃混合气的热值3.4燃烧的基础知识3.4.1着火方式及着火机理3.4.2燃烧方式复习思考题第4章发动机的换气过程4.1四冲程发动机的换气过程4.1.1换气过程4.1.2换气损失4.1.3充气系数4.1.4充气系数与发动机功率、转矩的关系4.2影响充气系数的主要因素4.3提高充气系数的措施4.3.1降低进气系统

Edition details

• Publisher: Peking University Pub . Date :2010-05-11
• Publication date: 2010
• ISBN 10: 7301130473
• ISBN 13: 9787301130476
• Binding: Paperback
• Language: English