Le transport de pétrole est une activité stratégique pour l'économie mondiale. Dans ce contexte, les réseaux de canalisations permettant le transfert de pétrole entre des oléoducs, des réservoir de stockage, des centres de traitement et des quais d'embarquement sont des point critiques dans lesquels des décisions rationnelles doivent être prises pour minimiser les temps d'attente. Dans ces réseaux des connexions, appelées "alignements", sont établies en ouvrant/fermant des vannes à travers d'un système SCADA (Supervisory Control and Data Acquisition). Au Venezuela une tel problématique est très présente, du à l'activité pétrolière croissante du pays avec le plus grandes réserves au monde, et avec une diversité de produits et de clients internationaux. Ce travail de recherche appliquée est basé sur l'étude d'un réseau de transfert de pétrole du Venezuela et propose un critère objectif permettant de quantifier la capacité opérative de ce type de réseau, utilisant des outils de la recherche opérationnelle. L'objectif à moyen terme de ces travaux est le développement d'un logiciel d'assistance à la prise de décision.
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Né le 22 novembre 1984 à Caracas, Venezuela, Jorge Rojas D'Onofrio est diplômé de l'INSA de Lyon, spécialité Génie Éléctrique, et Docteur en Automatique de l'École Doctorale E.E.A. de Lyon. Actuellement il intègre le groupe de mécatronique de l'institut de R&D INTEVEP, appartenant à PDVSA, compagnie pétrolière de l'État vénézuélien.
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Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Le transport de pétrole est une activité stratégique pour l'économie mondiale. Dans ce contexte, les réseaux de canalisations permettant le transfert de pétrole entre des oléoducs, des réservoir de stockage, des centres de traitement et des quais d'embarquement sont des point critiques dans lesquels des décisions rationnelles doivent être prises pour minimiser les temps d'attente. Dans ces réseaux des connexions, appelées 'alignements', sont établies en ouvrant/fermant des vannes à travers d'un système SCADA (Supervisory Control and Data Acquisition). Au Venezuela une tel problématique est très présente, du à l'activité pétrolière croissante du pays avec le plus grandes réserves au monde, et avec une diversité de produits et de clients internationaux. Ce travail de recherche appliquée est basé sur l'étude d'un réseau de transfert de pétrole du Venezuela et propose un critère objectif permettant de quantifier la capacité opérative de ce type de réseau, utilisant des outils de la recherche opérationnelle. L'objectif à moyen terme de ces travaux est le développement d'un logiciel d'assistance à la prise de décision. 184 pp. Französisch. Seller Inventory # 9783841796295
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Taschenbuch. Condition: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Le transport de pétrole est une activité stratégique pour l'économie mondiale. Dans ce contexte, les réseaux de canalisations permettant le transfert de pétrole entre des oléoducs, des réservoir de stockage, des centres de traitement et des quais d'embarquement sont des point critiques dans lesquels des décisions rationnelles doivent être prises pour minimiser les temps d'attente. Dans ces réseaux des connexions, appelées 'alignements', sont établies en ouvrant/fermant des vannes à travers d'un système SCADA (Supervisory Control and Data Acquisition). Au Venezuela une tel problématique est très présente, du à l'activité pétrolière croissante du pays avec le plus grandes réserves au monde, et avec une diversité de produits et de clients internationaux. Ce travail de recherche appliquée est basé sur l'étude d'un réseau de transfert de pétrole du Venezuela et propose un critère objectif permettant de quantifier la capacité opérative de ce type de réseau, utilisant des outils de la recherche opérationnelle. L'objectif à moyen terme de ces travaux est le développement d'un logiciel d'assistance à la prise de décision. Seller Inventory # 9783841796295
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Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -Le transport de pétrole est une activité stratégique pour l'économie mondiale. Dans ce contexte, les réseaux de canalisations permettant le transfert de pétrole entre des oléoducs, des réservoir de stockage, des centres de traitement et des quais d'embarquement sont des point critiques dans lesquels des décisions rationnelles doivent être prises pour minimiser les temps d'attente. Dans ces réseaux des connexions, appelées 'alignements', sont établies en ouvrant/fermant des vannes à travers d'un système SCADA (Supervisory Control and Data Acquisition). Au Venezuela une tel problématique est très présente, du à l'activité pétrolière croissante du pays avec le plus grandes réserves au monde, et avec une diversité de produits et de clients internationaux. Ce travail de recherche appliquée est basé sur l'étude d'un réseau de transfert de pétrole du Venezuela et propose un critère objectif permettant de quantifier la capacité opérative de ce type de réseau, utilisant des outils de la recherche opérationnelle. L'objectif à moyen terme de ces travaux est le développement d'un logiciel d'assistance à la prise de décision.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 184 pp. Französisch. Seller Inventory # 9783841796295