De nos jours, les stratégies de contrôles implantées dans les cartes de commande des variateurs électroniques de vitesse des moteurs à courants alternatif sont : commande scalaire (v/f) et commandes vectorielles : commande vectorielle à flux orienté (FOC) et commande directe du couple (DTC). Pour certaines applications industrielles, les performances dynamiques et/ou statiques de ces lois de commande ne sont plus satisfaisantes. L’objectif des travaux présentés dans cette thèse est d’apporter des solutions permettant d’améliorer les performances des stratégies de commandes vectorielles pour la variation de vitesse des moteurs synchrones à aimants permanents. Pour ce faire, un banc d’essai basé sur une carte DSP (plus un onduleur de tension et un MSAP) est conçu pour l’implantation expérimentale des algorithmes de commandes développés après validation dans l’environnement Matlab/Simulink.Pour élargir le champ d’utilisation de la commande DTC et réduire les critères de choix d’un variateur électronique de vitesse, nous avons proposé et implanté deux stratégies de commande : La commande DTC-SVM à base d’un contrôleur prédictif et la commande DTC-SVM mixte.
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Professeur habilité en génie électrique à l'ENSA-Khouribga,Ex-Professeur de génie électrique à l'EST - Béni Mellal,Docteur en génie électrique à l'ENSEM - Casablanca,Ex-Responsable maintenance électrique à l'OCP.
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Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -De nos jours, les stratégies de contrôles implantées dans les cartes de commande des variateurs électroniques de vitesse des moteurs à courants alternatif sont : commande scalaire (v/f) et commandes vectorielles : commande vectorielle à flux orienté (FOC) et commande directe du couple (DTC). Pour certaines applications industrielles, les performances dynamiques et/ou statiques de ces lois de commande ne sont plus satisfaisantes. L'objectif des travaux présentés dans cette thèse est d'apporter des solutions permettant d'améliorer les performances des stratégies de commandes vectorielles pour la variation de vitesse des moteurs synchrones à aimants permanents. Pour ce faire, un banc d'essai basé sur une carte DSP (plus un onduleur de tension et un MSAP) est conçu pour l'implantation expérimentale des algorithmes de commandes développés après validation dans l'environnement Matlab/Simulink.Pour élargir le champ d'utilisation de la commande DTC et réduire les critères de choix d'un variateur électronique de vitesse, nous avons proposé et implanté deux stratégies de commande : La commande DTC-SVM à base d'un contrôleur prédictif et la commande DTC-SVM mixte. 264 pp. Französisch. Seller Inventory # 9783639621334
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Taschenbuch. Condition: Neu. Commandes Vectorielles des MSAP, Simulation et Pratique | Stratégies de Commandes Vectorielles pour la Variation de Vitesse des MSAP - Mise en Oeuvre Expérimentale | Chikh Khalid | Taschenbuch | Französisch | 2022 | Éditions universitaires européennes | EAN 9783639621334 | Verantwortliche Person für die EU: preigu GmbH & Co. KG, Lengericher Landstr. 19, 49078 Osnabrück, mail[at]preigu[dot]de | Anbieter: preigu. Seller Inventory # 121970465
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Taschenbuch. Condition: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -De nos jours, les stratégies de contrôles implantées dans les cartes de commande des variateurs électroniques de vitesse des moteurs à courants alternatif sont : commande scalaire (v/f) et commandes vectorielles : commande vectorielle à flux orienté (FOC) et commande directe du couple (DTC). Pour certaines applications industrielles, les performances dynamiques et/ou statiques de ces lois de commande ne sont plus satisfaisantes. L'objectif des travaux présentés dans cette thèse est d'apporter des solutions permettant d'améliorer les performances des stratégies de commandes vectorielles pour la variation de vitesse des moteurs synchrones à aimants permanents. Pour ce faire, un banc d'essai basé sur une carte DSP (plus un onduleur de tension et un MSAP) est conçu pour l'implantation expérimentale des algorithmes de commandes développés après validation dans l'environnement Matlab/Simulink.Pour élargir le champ d'utilisation de la commande DTC et réduire les critères de choix d'un variateur électronique de vitesse, nous avons proposé et implanté deux stratégies de commande : La commande DTC-SVM à base d'un contrôleur prédictif et la commande DTC-SVM mixte.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 264 pp. Französisch. Seller Inventory # 9783639621334
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Taschenbuch. Condition: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - De nos jours, les stratégies de contrôles implantées dans les cartes de commande des variateurs électroniques de vitesse des moteurs à courants alternatif sont : commande scalaire (v/f) et commandes vectorielles : commande vectorielle à flux orienté (FOC) et commande directe du couple (DTC). Pour certaines applications industrielles, les performances dynamiques et/ou statiques de ces lois de commande ne sont plus satisfaisantes. L'objectif des travaux présentés dans cette thèse est d'apporter des solutions permettant d'améliorer les performances des stratégies de commandes vectorielles pour la variation de vitesse des moteurs synchrones à aimants permanents. Pour ce faire, un banc d'essai basé sur une carte DSP (plus un onduleur de tension et un MSAP) est conçu pour l'implantation expérimentale des algorithmes de commandes développés après validation dans l'environnement Matlab/Simulink.Pour élargir le champ d'utilisation de la commande DTC et réduire les critères de choix d'un variateur électronique de vitesse, nous avons proposé et implanté deux stratégies de commande : La commande DTC-SVM à base d'un contrôleur prédictif et la commande DTC-SVM mixte. Seller Inventory # 9783639621334