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Leatherbound. Condition: NEW. Leatherbound edition. Condition: New. Leather Binding on Spine and Corners with Golden leaf printing on spine. Bound in genuine leather with Satin ribbon page markers and Spine with raised gilt bands. A perfect gift for your loved ones. Reprinted from 1912 edition. NO changes have been made to the original text. This is NOT a retyped or an ocr'd reprint. Illustrations, Index, if any, are included in black and white. Each page is checked manually before printing. As this print on demand book is reprinted from a very old book, there could be some missing or flawed pages, but we always try to make the book as complete as possible. Fold-outs, if any, are not part of the book. If the original book was published in multiple volumes then this reprint is of only one volume, not the whole set. IF YOU WISH TO ORDER PARTICULAR VOLUME OR ALL THE VOLUMES YOU CAN CONTACT US. Resized as per current standards. Sewing binding for longer life, where the book block is actually sewn (smythe sewn/section sewn) with thread before binding which results in a more durable type of binding. Pages: 136 Language: German Pages: 136.
Publication Date: 2022
Seller: S N Books World, Delhi, India
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LeatherBound. Condition: New. Leatherbound edition. Condition: New. Leather Binding on Spine and Corners with Golden leaf printing on spine. Bound in genuine leather with Satin ribbon page markers and Spine with raised gilt bands. A perfect gift for your loved ones. Reprinted from 1925 edition. NO changes have been made to the original text. This is NOT a retyped or an ocr'd reprint. Illustrations, Index, if any, are included in black and white. Each page is checked manually before printing. As this print on demand book is reprinted from a very old book, there could be some missing or flawed pages, but we always try to make the book as complete as possible. Fold-outs, if any, are not part of the book. If the original book was published in multiple volumes then this reprint is of only one volume, not the whole set. IF YOU WISH TO ORDER PARTICULAR VOLUME OR ALL THE VOLUMES YOU CAN CONTACT US. Resized as per current standards. Sewing binding for longer life, where the book block is actually sewn (smythe sewn/section sewn) with thread before binding which results in a more durable type of binding. Pages: 152 Language: German Pages: 152.
Published by Ulm, 1964, 1964
Seller: Antiquariat AndereWelt, Landsberg, Germany
35 S., brosch., Abb., guter Zustand.
Published by Nürnberg, Städtebauinstitut Nürnberg, um, 1968
Seller: Fabula Antiquariat, Haren, NI, Germany
First Edition
kartoniert. 4°, 54 S.; Studienheft 26; mit s/w Abb., Zeichnungen, Grafiken, Schaubildern, Tabellen, Karten, Regalsp. a. Fußschnitt, Bibl.Ex., Bezahlung per PayPal möglich, we accept PayPal, Stempel u. Nr. a. Vorsatz od. u. Titel, Nr. a. Rücken bzw. Einband, Einb. ger. beschabt u. angeschmutzt, altersbed. Bräunungen, ger. Gebr.sp.,
Published by Springer 1950-01, 1950
ISBN 10: 3540014926ISBN 13: 9783540014928
Seller: Chiron Media, Wallingford, United Kingdom
Book
PF. Condition: New.
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Published by Berlin, Springer,, 1950
Book
30 x 22 cm, Broschur. 108 S. mit Abb. Einband berieben, bestoßen, angeschmutzt und fleckig. Innen gelegentlich fleckig und Bleistiftmarginalien. Einige Seiten mit Lösespuren. Gutes Leseexemplar. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550.
Published by Berlin, Ernst & S., 1941., 1941
Seller: Antiquariat Reinsch, Eisenach, Germany
4°. 30 S. OBrosch. >>> Versand nur innerhalb Deutschlands <<< - Etw. bestoßen, Rckn. defekt.
Spiral Bound. Condition: Very Good. x 101p A4 format, spiral bound, blue card cover, original report, reproduced from typescript, very well preserved - Autobahning Dublin anybody? Language: English.
Published by Berlin, Volk und Reich 1936. 25x23,5 cm. 22 Seiten mit zahlreichen Abbildungen und Zeichnungen. OKarton, kleine Bibliotheksschildchen am Rücken, etwas angestaubt. 1942., 1942
Seller: Architektur-Antiquariat Petra Bewer, Stuttgart, Germany
Published by Berlin. Volk und Reich., 1937
Seller: Antiquariat Bernhardt, Kassel, Germany
Book
Halbleinen. Einband mit minimalen Lagerspuren; Vorbesitzerstempel auf Vorsatz- und Titelblatt. Insgesamt altersentsprechend hervorragend erhalten. Mit zahlreichen Abbildungen, 145 Seiten, Deutsch 524g.
Published by Berlin; Volk und Reich, 1937
Seller: Elops e.V. Offene Hände, Bad Windsheim, Germany
Book Signed
Hardcover/Pappeinband; 28 cm. 145 Seiten; zahlreiche s/w Abbildungen Widmung von Leonhardt auf Vorsatz (signiert); Ein paar kleinere Flecken auf verschiedenen Seiten; Ecken leicht gestossen; Leinenstoff am Buchrücken ca. 5 cm eingerissen; Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 531.
Published by Berlin, Prag und Wien, Volk und Reich Verlag, 1942. Erste und einzige Ausgabe., 1942
First Edition
Hardcover. 4° (29,4:23,7cm). Original-Pappband, der Buchrücken fehlend. Das helle Bezugspapier etwas angeschmutzt. 160 Seiten mit 372 Textabbildungen, Skizzen etc. Der Textteil bis Seite 129, gefolgt vom Bildteil mit Aufnahmen von ausgeführten Brückenbauwerken der Reichsautobahn auf Tafeln. Seite für Seite genau überprüft. Sauber und gut erhalten, fest im Block. -- Bitte Portokosten außerhalb EU erfragen! / Please ask for postage costs outside EU! / S ' il vous plait demander des frais de port en dehors de l ' UE! -- Herzlichen Dank für Ihre Bestellung! FL4820D.
Published by Berlin, Volk und Reich., 1937
ISBN 10: 0046013806ISBN 13: 9780046013806
Seller: Antiquariat Haufe & Lutz, Karlsruhe, BW, Germany
Book First Edition
4°. 145 S. mit 325 Abb. u. Grundrissen. OHln. NDB XXII, 499 f. - Erste Ausgabe des wohl wichtigsten Werks zum Brückenbau im 20. Jahrhundert. - Der Stuttgarter Bauingenieur und Brückenbauer K. W. Schaechterle (1879-1971) "entwarf und baute Eisenbahnbrücken für Neubaustrecken und ging dabei unkonventionelle Wege, indem er anstelle von Stahlbrücken gewölbte und balkenförmige Bauwerke aus Eisenbeton errichtete, deren Theorie er bereits in seiner Dissertation behandelt hatte. 1911/13 verfaßte er Berichte über diese damals für Eisenbahnbrücken in Preußen noch verbotene Bauweise, wobei er auf Erfahrungen im Straßenbrückenbau zurückgreifen konnte, Neuerungen aber an Materialprüfanstalten testen ließ. Der Umbau des Stuttgarter Hauptbahnhofs 1910-16 stellte S. vor außergewöhnliche Aufgaben, denn er mußte Brücken mit schwieriger Geometrie auf äußerst schwierigem Baugrund realisieren. 1920-35 war er als Brückenreferent der Reichsbahndirektion in Stuttgart auch für Straßenbrücken über Bahnstrecken zuständig und arrbeitete an der Entwicklung der Stahlleichtfahrbahn mit. S. beteiligte sich 1930 maßgeblich an der Schaffung einheitlicher Normen für massive Brücken, wobei er sich an den von ?Gottwalt Schaper (1873 1942), dem Brückenreferenten im Reichsverkehrsministerium, bereits 1925 fertiggestellten Nonnen für eiserne Brücken orientierte. Wegen seiner großen Erfahrung wurde er 1935 für den Bau der Autobahnbrücken in das Reichsverkehrsministerium berufen und mit der technischen Weiterentwicklung und ansprechenden Gestaltung der Brücken betraut. . S. leistete namhafte Beiträge zum Fortschritt und zur Baukultur im Brückenbau der 20er und 30er Jahre. Viele, auch später gebaute, Brücken spiegeln dies wider" (J. Scheer in NDB). - Vord. freies Vorsatzblatt fehlt, sehr gutes Exemplar. Sprache: deutsch.
Published by Berlin, Volk & Reich., 1937
Seller: Antiquariat Weinek, Salzburg, Austria
Book
145 + 1 S. OHlwd. EA. - V. leicht stockfleckig, St. a. Schmutztitel, im Ganzen schönes Expl. Sprache: deutsch.
Published by Berlin : Volk u. Reich Verl., 1937
Book
Halbleinen. Condition: Gut. 145 S. : mit Abb. ; 28cm Zustand: OHalbleineneinband, Rückseite mit Fehlstelle im Bezugspapier, im Bereich der Deckel fleckig, sonst sauberes helles Kunstdruckpapier. Ganzseitige schöne Widmung im Vorsatz von Reinold Weber --- Inhalt: Umfangreich illustriert mit zahlreichen Fotos sowie Skizzen. -- Karl Wilhelm Schaechterle (1879-1971) war ein deutscher Bauingenieur und Brückenbauer. Bis 1920, unterbrochen von der Teilnahme am Ersten Weltkrieg als Pionieroffizier, war Karl Schaechterle bei der Generaldirektion als Brückeningenieur tätig, wobei er vor allem gewölbte und balkenförmige Eisenbahnbrücken aus Stahlbeton entwarf. Bei der Reichsbahn wirkte er ab 1920 bis 1935 als Brückenreferent der Direktion Stuttgart. Dabei war er ab 1934 auch zuständig für die Brücken der Reichsautobahnen in Baden und Württemberg. Fritz Leonhardt war einer seiner Mitarbeiter. 1935 wurde Schaechterle in die Direktion der Reichsautobahnen im Reichsverkehrsministerium versetzt. Dort war er für den Bau und die Gestaltung der Autobahnbrücken im süd-westlichen Teil Deutschlands zuständig, wie zum Beispiel der Donaubrücke Leipheim. Schaechterle setzte sich in den 1930er Jahren für die Verminderung des Fahrbahngewichts von Stahlbrücken ein, indem er die Fahrbahntafel aus Trägerrosten mit Flachblechabdeckung zusammensetzte, eine Entwicklung, die in die im Stahlbrückenbau zur orthotropen Platte führen sollte. [wikipedia] PS18-1 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 500.