Als integrierter Bestandteil des Transport- und Luftfahrtsystems ist der Hubschrauber heute weder im zivilen noch im militarischen Bereich zu entbehren. Die Flugmechanik, die seinen flugtechnischen Eigenschaften zugrunde liegt, beschreibt der Autor in diesem Buch ausfuhrlich. Seine praktischen Erfahrungen aus der Entwicklung und Herstellung von Hubschraubern stellt er Ingenieuren und all denjenigen zur Verfugung, die mit der Beschaffung und Nutzung von Hubschraubern befasst sind. Die 3. Auflage wurde aktualisiert und verbessert.
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Der Hubschrauber ist ein dynamisches System mit ungewohnlich vielen Freiheitsgraden. Ohne grundlegende Kenntnisse uber die sich daraus ergebenden besonderen Eigenschaften kann er nicht zielgerichtet entwickelt und spater beherrscht werden. Der Autor behandelt die flugmechanischen Zusammenhange auf der Basis der wesentlichen Bauelemente des Hubschraubers, die Grundzuge der Leistungsrechnung, nennt Definitionen und Vereinbarungen, beschreibt die Auslegung, Bestimmung der Abflugmasse und die Leistungsfahigkeit sowie die Kosten von der Entwicklung bis zum Betrieb. Schwerpunkt ist die Flugmechanik der Hubschrauber, also deren flugtechnische Stabilitaten und die Steuerbarkeit, einschliesslich der modernen hubschraubertypischen hochfrequenten Steuerung.
Das Buch unterstutzt, auf den Hubschrauber spezialisiert, das fruhzeitige Einbringen zu erfullender Forderungen und anzuwendender Vorschriften sowie eine Beurteilung der kunftigen Flugeigenschaften und Kosten. Es spricht damit alle Personen an, die mittelbar oder unmittelbar mit Hubschraubern befasst sind wie die Bundeswehr (Luftwaffe, Heer, Marine), die Polizei der Lander und des Bundes, die Luftrettung (z.B. ADAC, Rotes Kreuz), die zivile Luftfahrt, Amter (z.B. BMVg, BMBF, BMWi), Hochschul- und Forschungsinstitute sowie Entwickler, Konstrukteure und Ingenieure in der Hubschrauberindustrie.
Erweitert wurden unter anderem die Ausfuhrungen zu Arbeits- und Wirkungsweisen der Steuerungssysteme, Autorotation und Kopplungen. Als Beispiel fur moderne Auslegeforderungen sind die der Entwicklung des RAH66 Comanche zu Grunde gelegten eingearbeitet.
Priv.-Doz. Dipl.-Ing. Walter Bittner studierte Luft- und Raumfahrt an der TU Berlin, ehe er 1970 in den Unternehmensbereich Hubschrauber von MBB eintrat. Seit 1973 war er als Leiter im Vorentwurf mitverantwortlich fur die Konzeption des UH-Tiger und des NH-90. Anschliessend war er in der Entwicklungsabteilung fur die Bereiche Ressourcen und Strategie zustandig. Seit 1989 halt er die Vorlesung "Flugmechanik der Hubschrauber" an der TU Munchen und ist Lehrbeauftragter an der Universitat der Bundeswehr Munchen.
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Book Description 3. Auflage 2009 - sehr guter Zustand, Hardcover, h4, Springer-Verlag. Seller Inventory # Q3-SCUU-VHVP