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Book Description Hardcover. Condition: Brand New. German language. 11.97x8.43x0.94 inches. In Stock. Seller Inventory # __3844660291
Book Description Condition: New. Seller Inventory # 30376266-n
Book Description Buch. Condition: Neu. Neuware -Die Baureihe 50 zählt zu den bekanntesten deutschen Dampflokomotiven. Die Deutsche Reichsbahn der DDR ließ zwischen 1957 und 1962 insgesamt 208 Maschinen rekonstruieren und mit einem Neubau-Ersatzkessel ausrüsten. Mehr als 60 Lokomotiven erhielten einen Giesl-Flachejektor. Die jetzt als Baureihe 50.35-37 bezeichneten Maschinen wurden bis 1978 vorwiegend in der Reichsbahndirektion Magdeburg, aber auch in den Direktionen Dresden und Schwerin eingesetzt.In den Jahren 1966/67 und 1970/71 baute man 72 Rekolokomotiven der Baureihe 50.35-37 auf Ölhauptfeuerung um und bezeichnete sie als Baureihe 50.50. Zum Einsatz kamen die ölgefeuerten 50er in den Direktionen Greifswald, Schwerin und Halle.Insgesamt 'stolze' 73 Exemplare der 50er Rekolokomotiven sind heute noch in Deutschland und im europäischen Ausland erhalten und ein paar wenige sind sogar einsatzfähig. 267 pp. Deutsch. Seller Inventory # 9783844660296
Book Description Buch. Condition: Neu. Neuware -Die Baureihe 50 zählt zu den bekanntesten deutschen Dampflokomotiven. Die Deutsche Reichsbahn der DDR ließ zwischen 1957 und 1962 insgesamt 208 Maschinen rekonstruieren und mit einem Neubau-Ersatzkessel ausrüsten. Mehr als 60 Lokomotiven erhielten einen Giesl-Flachejektor. Die jetzt als Baureihe 50.35-37 bezeichneten Maschinen wurden bis 1978 vorwiegend in der Reichsbahndirektion Magdeburg, aber auch in den Direktionen Dresden und Schwerin eingesetzt.In den Jahren 1966/67 und 1970/71 baute man 72 Rekolokomotiven der Baureihe 50.35-37 auf Ölhauptfeuerung um und bezeichnete sie als Baureihe 50.50. Zum Einsatz kamen die ölgefeuerten 50er in den Direktionen Greifswald, Schwerin und Halle.Insgesamt 'stolze' 73 Exemplare der 50er Rekolokomotiven sind heute noch in Deutschland und im europäischen Ausland erhalten und ein paar wenige sind sogar einsatzfähig. 267 pp. Deutsch. Seller Inventory # 9783844660296
Book Description Buch. Condition: Neu. Neuware -Die Baureihe 50 zählt zu den bekanntesten deutschen Dampflokomotiven. Die Deutsche Reichsbahn der DDR ließ zwischen 1957 und 1962 insgesamt 208 Maschinen rekonstruieren und mit einem Neubau-Ersatzkessel ausrüsten. Mehr als 60 Lokomotiven erhielten einen Giesl-Flachejektor. Die jetzt als Baureihe 50.35-37 bezeichneten Maschinen wurden bis 1978 vorwiegend in der Reichsbahndirektion Magdeburg, aber auch in den Direktionen Dresden und Schwerin eingesetzt.In den Jahren 1966/67 und 1970/71 baute man 72 Rekolokomotiven der Baureihe 50.35-37 auf Ölhauptfeuerung um und bezeichnete sie als Baureihe 50.50. Zum Einsatz kamen die ölgefeuerten 50er in den Direktionen Greifswald, Schwerin und Halle.Insgesamt 'stolze' 73 Exemplare der 50er Rekolokomotiven sind heute noch in Deutschland und im europäischen Ausland erhalten und ein paar wenige sind sogar einsatzfähig. Seller Inventory # 9783844660296
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Book Description Buch. Condition: Neu. Neuware - Die Baureihe 50 zählt zu den bekanntesten deutschen Dampflokomotiven. Die Deutsche Reichsbahn der DDR ließ zwischen 1957 und 1962 insgesamt 208 Maschinen rekonstruieren und mit einem Neubau-Ersatzkessel ausrüsten. Mehr als 60 Lokomotiven erhielten einen Giesl-Flachejektor. Die jetzt als Baureihe 50.35-37 bezeichneten Maschinen wurden bis 1978 vorwiegend in der Reichsbahndirektion Magdeburg, aber auch in den Direktionen Dresden und Schwerin eingesetzt.In den Jahren 1966/67 und 1970/71 baute man 72 Rekolokomotiven der Baureihe 50.35-37 auf Ölhauptfeuerung um und bezeichnete sie als Baureihe 50.50. Zum Einsatz kamen die ölgefeuerten 50er in den Direktionen Greifswald, Schwerin und Halle.Insgesamt 'stolze' 73 Exemplare der 50er Rekolokomotiven sind heute noch in Deutschland und im europäischen Ausland erhalten und ein paar wenige sind sogar einsatzfähig. Seller Inventory # 9783844660296
Book Description Illustriertes Glanz-Hardcover. Condition: Neu. Dust Jacket Condition: Neu. Erstausgabe. 1. Auflage 2017. Die Baureihe 50.35-37 gehört zu den bekanntesten deutschen Dampflokomotivbaureihen. Die 208 Maschinen, welche die Deutsche Reichsbahn zwischen 1957 und 1962 in Raw Stendal als Altbau-50 rekonstruieren ließ, standen bis zum Ende des Dampflokbetriebes bei der DR im Einsatz und trugen auf den Strecken in der Prignitz, im Vorharz und im Erzgebirge oft die Hauptlast im Güterverkehr. In diesem Buch wird auf 272 Seiten mit insgesamt 393 Abbildungen die Geschichte dieser Baureihe beschrieben, die Technik der "Reko-50" erläutert und der Betriebsmaschinendienst intensiv behandelt. Dabei werden auch die 72 auf Ölfeuerung umgebauten 50.35-37 und deren Einsätze in den Reichsbahndirektionen Greifswald, Halle und Schwerin betrachtet. Zahlreiche Tabellen und Statistiken zur Beheimatung in den einzelnen Bahnbetriebswerken sowie ein Blick auf die noch erhaltenen Vertreterinnen der Reko-50 runden das Buch in bekannter EK-Qualität ab. Illustriertes Glanz-Hardcover. 272 Seiten auf Glanzdruckpapier mit 393 s/w.-- und Farbabbildungen. Verlagsfrisches und neues Exemplar Size: 21 x 30. Seller Inventory # 51061
Book Description Hardcover. Condition: Brand New. German language. 11.97x8.43x0.94 inches. In Stock. Seller Inventory # zk3844660291
Book Description Gebunden. Condition: New. Die Baureihe 50 zaehlt zu den bekanntesten deutschen Dampflokomotiven. Die Deutsche Reichsbahn der DDR liess zwischen 1957 und 1962 insgesamt 208 Maschinen rekonstruieren und mit einem Neubau-Ersatzkessel ausruesten. Mehr als 60 Lokomotiven erhielten einen Gi. Seller Inventory # 131383910