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Personalpolitik Und Rationalisierungsbestrebungen Der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft Zwischen 1924 Und 1929: Ausgangsbedingungen, Hauptsaechliche ... / European University Studie) - Softcover

 
9783631497111: Personalpolitik Und Rationalisierungsbestrebungen Der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft Zwischen 1924 Und 1929: Ausgangsbedingungen, Hauptsaechliche ... / European University Studie)
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Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) entstand 1924 im Gefolge des Dawes-Planes. Nach ihrer quasi Privatisierung und teilweisen Verpfändung wurde die noch junge Deutsche Reichsbahn zu jährlichen Reparationszahlungen herangezogen. Rationalisierung, Personalfreisetzungen und Kürzungen sozialer Besitzstände sollten ihre Solvenz sichern. Die DRG erzielte neben einem spürbaren Personalabbau beachtliche technisch-technologische Erfolge bei der Modernisierung. Indes relativierten die Altlasten des Krieges und die sozial-ökonomische Realität der zwanziger Jahre alle Bemühungen. Vor allem explodierende Pro-Kopf-Personalkosten erforderten drastische Einsparungen bei Investitionen für Fahrzeuge und Verkehrsanlagen. Mit der Weltwirtschaftskrise endete die Rolle der Reichsbahn als Reparationsgesellschaft.

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Review:
-Eine derart fundierte Abhandlung uber die Personalpolitik eines Eisenbahnunternehmens stellt...ein Novum dar.- (wb, Die Museums-Eisenbahn)
"
About the Author:
Der Autor: Jan-Henrik Peters wurde 1965 in Halle geboren. Nach der Ausbildung zum Fahrzeugschlosser fur elektrische Triebfahrzeuge studierte er Wirtschaftswissenschaften und Geschichte an der Verkehrshochschule und der Padagogischen Hochschule in Dresden sowie an der Universitat Jena. Seit 1994 ist er wissenschaftlicher Mitarbeiter im Museum fur Verkehr und Technik Berlin. 1995 erfolgte die Promotion an der Technischen Universitat Dresden."

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  • PublisherPeter Lang AG
  • Publication date1996
  • ISBN 10 3631497113
  • ISBN 13 9783631497111
  • BindingPerfect Paperback
  • Edition number1
  • Number of pages236

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Peters, Jan-Henrik:
ISBN 10: 3631497113 ISBN 13: 9783631497111
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Book Description Ausgangsbedingungen, hauptsächliche Entwicklungslinien und -tendenzen. Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) entstand 1924 im Gefolge des Dawes-Planes. Nach ihrer quasi Privatisierung und teilweisen Verpfändung wurde die noch junge Deutsche Reichsbahn zu jährlichen Reparationszahlungen herangezogen. Rationalisierung, Personalfreisetzungen und Kürzungen sozialer Besitzstände sollten ihre Solvenz sichern. Die DRG erzielte neben einem spürbaren Personalabbau beachtliche technisch-technologische Erfolge bei der Modernisierung. Indes relativierten die Altlasten des Krieges und die sozial-ökonomische Realität der zwanziger Jahre alle Bemühungen. Vor allem explodierende Pro-Kopf-Personalkosten erforderten drastische Einsparungen bei Investitionen für Fahrzeuge und Verkehrsanlagen. Mit der Weltwirtschaftskrise endete die Rolle der Reichsbahn als Reparationsgesellschaft. 236 Seiten, broschiert (Europäische Hochschulschriften. Reihe III: Geschichte und ihre Hilfswissenschaften; Band 687/Peter Lang Verlag 1996) Mängelexemplar. Statt EUR 56,95 306 g. Sprache: de. Seller Inventory # 9337

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