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Published by Verlag: Frankfurt a.M. : Lanzenreiter Verl., 1954, 1954
Seller: Kulturgutrecycling Christian Bernhardt, Immenhausen, Germany
Book
Exempl. in einem guten Gesamtzust., geringe Mängel und Gebrauchsspuren möglich. 255 Seiten, Ill. Deutsch 350g Leinen im original Schutzumschlag.
255 S. Mit Textzeichn. Original-Leinenband Stempel auf Titel und Vorsatz. Wenige Anstreichungen mit Bleistift. Gewicht (Gramm): 342.
Published by Lanzenreiter Verlag, Frankfurt am Main, 1954
Book First Edition Signed
Hardcover. Condition: Very Good. Dust Jacket Condition: Good+. 1st Edition. Hardback in slightly chipped dw. 255pp., plans, maps, skethes. Small Imperial War Museum stamp and number to endpaper. Presentation copy to IWM signed by author and dated 1954. Signed Presentation Copy from.
Publication Date: 2023
Seller: True World of Books, Delhi, India
Book Print on Demand
LeatherBound. Condition: New. LeatherBound edition. Condition: New. Reprinted from 1886 edition. Leather Binding on Spine and Corners with Golden leaf printing on spine. Bound in genuine leather with Satin ribbon page markers and Spine with raised gilt bands. A perfect gift for your loved ones. NO changes have been made to the original text. This is NOT a retyped or an ocr'd reprint. Illustrations, Index, if any, are included in black and white. Each page is checked manually before printing. As this print on demand book is reprinted from a very old book, there could be some missing or flawed pages, but we always try to make the book as complete as possible. Fold-outs, if any, are not part of the book. If the original book was published in multiple volumes then this reprint is of only one volume, not the whole set. Sewing binding for longer life, where the book block is actually sewn (smythe sewn/section sewn) with thread before binding which results in a more durable type of binding. Pages: 612 Language: German.
Published by Lanzenreiter, Frankfurt, 1954
Seller: O+M GmbH Militär- Antiquariat, Hamburg, Germany
mit Abb. 22 X 15 cm 255 Seiten Schutzum. Berieben Schutzumschlag mit Randläsuren Papier leicht gebräunt Schnitt leicht angeschmutzt, Sprache: Deutsch Einband: Leingeb. Mit Schutzumschlag 350 gr.
Seller: Antiquariaat A. Kok & Zn. B.V., Amsterdam, Netherlands
Frankfurt a.M., 1954. 255 pp. B./w. ills. Hardcover, d./j.
Published by Lanzenreiter Verlag; Frankfurt/M., 1954
Seller: Fundus-Online GbR Borkert Schwarz Zerfaß, Berlin, Germany
Book
Condition: Gut. 255 Seiten; graph. Darst.; Illustr.; 21,5 cm; fadengeh., goldgepr. Orig.-Leinenband mit illustr. OUmschlag. Gutes Exemplar; leichte Gebrauchs- und Lagerspuren; Umschlag stw. berieben / leicht beschabt; Arbeitsexemplar des libertären Dokumentaristen Hansdieter Heilmann, mit Bleistift-Anstreichungen und zahlr. Beilagen. - Zum ersten Male seit dem Zusammenbruch, werden die Probleme des Eisenbahntransportwesens im letzten Krieg in ihrer ent-scheidenden Bedeutung von einem deutschen Eisenbahner behandelt. Ausgehend von einer ihn formenden Jugendzeit, begleiten wir den Verfasser durch die Jahre der vielseitigen Friedensausbildung und Wanderschaft in seinem Beruf. Wir gelangen zu den Aufgaben und Schwierigkeiten, mit denen deutsche Eisenbahner in fast allen europäischen Ländern während des Krieges kämpfen mußten. Neben technischen Unzulänglichkeiten, werden vor allem organisatorische Mängel aufgezeigt, die eine er-folgreiche Zusammenarbeit zwischen der Wehrmachtsführung und dem Hauptverkehrsträger "Eisenbahn" erschwerten. Dazu kam der unerträgliche Zwang parteipolitischer Einflüsse, der jede freie Meinungsäußerung unterdrückte. Zwischen Bomben und Granaten, Partisanen und Intriganten, gepeinigt von tiefsten Gewissenskonflikten, erfüllen mangelhaft ausgerüstete und schlecht oder gar nicht bewaffnete deutsche Eisenbahner an der Front und in der Heimat, in feldgrauen und blauen Uniformen, still und selbstverständlich ihre Pflicht. Oft völlig allein auf sich gestellt, harrten sie aus bis zum bitteren Ende. Der Weg des Verfassers führt uns über Frankreich, Polen, Rußland, Holland und Italien. Es zeichnen sich immer eindringlicher die Auswirkungen einer transporttechnisch ungenügend vorbereiteten, eisenbahnfeindlichen, schlecht improvisierten Kriegsführung ab. Der Nachschub, die "unzeitgemäßen" Schienenstränge, die vielgelästerten Eisenbahner, rücken - vor allem im Osten und Süden - über Nacht in den Mittelpunkt des Geschehens. Der Verfasser schildert die Verhältnisse unverblümt und offen, kennt keinen Unterschied zwischen grauen und blauen Eisenbahnern, schont weder die Verantwortlichen im eigenen Lager, noch die Versager und ihre Handlanger im politischen und militärischen Bereich. Seine Kritik ist eindeutig und beachtenswert. Sie mahnt alle Verantwortlichen zu äußerster Vorsicht und warnt eindringlich vor unverzeihlichen Wiederholungen offensichtlicher Fehler. (Verlagstext) // INHALT : Vorwort. - Jugendzeit (1904). - Berufsausbildung - Die Reichsautobahn (1934). - Abordnung zum Bau der Reichsautobahnen - Vorstand eines Reichsbahnbetriebsamts - Das erste Kriegsjahr (1939). - Als blauer Eisenbahner in Frankreich - Paris - Erste Reiseeindrücke - Die Wehrmachtsverkehrsdirektion Paris - Abordnung zu den Heeres-, Luftwaffen- und Wirtschaftskontrollinspektionen in Bourges - Ausgedehnte Reisen durch Frankreich und Spanien - Intermezzo - Eisenbahner im Osteinsatz (Erster Rußlandeinsatz 1941). - Präludium - Einsatz der Haupteisenbahndirektion Mitte in Brest-Litowsk - Umzug nach Minsk (Weißrußland) - Weihnachten 1941 - Dr. Todt in Minsk - Die Transportkrise - Besuch des Reichsverkehrsministers - Zwei Generale auf "Hahnenjagd" - Abberufung - Im Namen des Führers. (1942). - Verhaftung - In den Krallen des SD - Vernehmungen - Wieder frei - Im Reichsverkehrsministerium - Graue Eisenbahner im Osten (Zweiter Rußlandeinsatz). - Gestellungsbefehl "zur Bewährung" - Anreise zum Truppenteil - Der Kommandeur - Organisation und Arbeit eines FEKdos - Verlegung des FEKdos 3 nach Charkow - Der Bezirk des FEKdos 3 - Der Rückzug (1943). - Räumung Stalingrad - Charkow - Etappenleben in Kiew - Neueinsatz des FEKdos - Konotop - Organisation und Bedeutung bei- und übergeordneter militärischer Transportdienststellen - Bevollmächtigte der Reichsbahn - Als Führer der 2. Staffel des FEKdos in Miropol - Rowno - Warschau - Abschied vom Osten - Erfahrungen und Erkenntnisse - Intermezzo in den Niederlanden. - Lehroffizier in Venlo und Swalmen - Gisela - Eisenbahner im Endkampf (1944) / (u.a.) Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550.
Published by Frankfurt am Main : Lanzenreiter, 1954
Seller: Der-Philo-soph, Viersen, NRW, Germany
Book
8° Leinen mit Schutzumschlag. Wohl ungelesen. Schutzumschlag minimal angerändert, sonst sehr guter Zustand. 255 Seiten, Illustrationen Deutsch 500g.