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Published by Freiburg:, EK-Verlag,, 2017
Seller: Antiquariat B - Steffen Böttcher, Wernigerode, Germany
0. 267 S., 4°, Pbd., mit 393 Bildern, 42 davon farbig. Tadellos. (HRschu /LVR10u ) Band: 0.
Published by Ek-Verlag GmbH, 2014
ISBN 10: 3844660186ISBN 13: 9783844660180
Seller: medimops, Berlin, Germany
Book
Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.
Published by Ek-Verlag GmbH, 2017
ISBN 10: 3844660291ISBN 13: 9783844660296
Seller: medimops, Berlin, Germany
Book
Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.
Published by Ek-Verlag GmbH, 2017
ISBN 10: 3844660291ISBN 13: 9783844660296
Seller: GreatBookPrices, Columbia, MD, U.S.A.
Book
Condition: As New. Unread book in perfect condition.
Published by Ek-Verlag Gmbh, 2017
ISBN 10: 3844660291ISBN 13: 9783844660296
Seller: Revaluation Books, Exeter, United Kingdom
Book
Hardcover. Condition: Brand New. German language. 11.97x8.43x0.94 inches. In Stock.
Published by Ek-Verlag GmbH, 2017
ISBN 10: 3844660291ISBN 13: 9783844660296
Seller: GreatBookPrices, Columbia, MD, U.S.A.
Book
Condition: New.
Published by Ek-Verlag GmbH, 2017
ISBN 10: 3844660291ISBN 13: 9783844660296
Seller: GreatBookPricesUK, Castle Donington, DERBY, United Kingdom
Book
Condition: As New. Unread book in perfect condition.
Published by Ek-Verlag Eisenbahnkurier Okt 2017, 2017
ISBN 10: 3844660291ISBN 13: 9783844660296
Seller: Rheinberg-Buch Andreas Meier eK, Bergisch Gladbach, Germany
Book
Buch. Condition: Neu. Neuware -Die Baureihe 50 zählt zu den bekanntesten deutschen Dampflokomotiven. Die Deutsche Reichsbahn der DDR ließ zwischen 1957 und 1962 insgesamt 208 Maschinen rekonstruieren und mit einem Neubau-Ersatzkessel ausrüsten. Mehr als 60 Lokomotiven erhielten einen Giesl-Flachejektor. Die jetzt als Baureihe 50.35-37 bezeichneten Maschinen wurden bis 1978 vorwiegend in der Reichsbahndirektion Magdeburg, aber auch in den Direktionen Dresden und Schwerin eingesetzt.In den Jahren 1966/67 und 1970/71 baute man 72 Rekolokomotiven der Baureihe 50.35-37 auf Ölhauptfeuerung um und bezeichnete sie als Baureihe 50.50. Zum Einsatz kamen die ölgefeuerten 50er in den Direktionen Greifswald, Schwerin und Halle.Insgesamt 'stolze' 73 Exemplare der 50er Rekolokomotiven sind heute noch in Deutschland und im europäischen Ausland erhalten und ein paar wenige sind sogar einsatzfähig. 267 pp. Deutsch.
Published by Ek-Verlag Eisenbahnkurier Okt 2017, 2017
ISBN 10: 3844660291ISBN 13: 9783844660296
Seller: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, Germany
Book
Buch. Condition: Neu. Neuware -Die Baureihe 50 zählt zu den bekanntesten deutschen Dampflokomotiven. Die Deutsche Reichsbahn der DDR ließ zwischen 1957 und 1962 insgesamt 208 Maschinen rekonstruieren und mit einem Neubau-Ersatzkessel ausrüsten. Mehr als 60 Lokomotiven erhielten einen Giesl-Flachejektor. Die jetzt als Baureihe 50.35-37 bezeichneten Maschinen wurden bis 1978 vorwiegend in der Reichsbahndirektion Magdeburg, aber auch in den Direktionen Dresden und Schwerin eingesetzt.In den Jahren 1966/67 und 1970/71 baute man 72 Rekolokomotiven der Baureihe 50.35-37 auf Ölhauptfeuerung um und bezeichnete sie als Baureihe 50.50. Zum Einsatz kamen die ölgefeuerten 50er in den Direktionen Greifswald, Schwerin und Halle.Insgesamt 'stolze' 73 Exemplare der 50er Rekolokomotiven sind heute noch in Deutschland und im europäischen Ausland erhalten und ein paar wenige sind sogar einsatzfähig. 267 pp. Deutsch.
Published by Ek-Verlag Eisenbahnkurier Okt 2017, 2017
ISBN 10: 3844660291ISBN 13: 9783844660296
Seller: Wegmann1855, Zwiesel, Germany
Book
Buch. Condition: Neu. Neuware -Die Baureihe 50 zählt zu den bekanntesten deutschen Dampflokomotiven. Die Deutsche Reichsbahn der DDR ließ zwischen 1957 und 1962 insgesamt 208 Maschinen rekonstruieren und mit einem Neubau-Ersatzkessel ausrüsten. Mehr als 60 Lokomotiven erhielten einen Giesl-Flachejektor. Die jetzt als Baureihe 50.35-37 bezeichneten Maschinen wurden bis 1978 vorwiegend in der Reichsbahndirektion Magdeburg, aber auch in den Direktionen Dresden und Schwerin eingesetzt.In den Jahren 1966/67 und 1970/71 baute man 72 Rekolokomotiven der Baureihe 50.35-37 auf Ölhauptfeuerung um und bezeichnete sie als Baureihe 50.50. Zum Einsatz kamen die ölgefeuerten 50er in den Direktionen Greifswald, Schwerin und Halle.Insgesamt 'stolze' 73 Exemplare der 50er Rekolokomotiven sind heute noch in Deutschland und im europäischen Ausland erhalten und ein paar wenige sind sogar einsatzfähig.
Published by Ek-Verlag GmbH, 2017
ISBN 10: 3844660291ISBN 13: 9783844660296
Seller: GreatBookPricesUK, Castle Donington, DERBY, United Kingdom
Book
Condition: New.
Published by Ek-Verlag Eisenbahnkurier Okt 2017, 2017
ISBN 10: 3844660291ISBN 13: 9783844660296
Seller: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Germany
Book
Buch. Condition: Neu. Neuware - Die Baureihe 50 zählt zu den bekanntesten deutschen Dampflokomotiven. Die Deutsche Reichsbahn der DDR ließ zwischen 1957 und 1962 insgesamt 208 Maschinen rekonstruieren und mit einem Neubau-Ersatzkessel ausrüsten. Mehr als 60 Lokomotiven erhielten einen Giesl-Flachejektor. Die jetzt als Baureihe 50.35-37 bezeichneten Maschinen wurden bis 1978 vorwiegend in der Reichsbahndirektion Magdeburg, aber auch in den Direktionen Dresden und Schwerin eingesetzt.In den Jahren 1966/67 und 1970/71 baute man 72 Rekolokomotiven der Baureihe 50.35-37 auf Ölhauptfeuerung um und bezeichnete sie als Baureihe 50.50. Zum Einsatz kamen die ölgefeuerten 50er in den Direktionen Greifswald, Schwerin und Halle.Insgesamt 'stolze' 73 Exemplare der 50er Rekolokomotiven sind heute noch in Deutschland und im europäischen Ausland erhalten und ein paar wenige sind sogar einsatzfähig.
Published by Freiburg. EK-Vlg, 2014
ISBN 10: 3844660186ISBN 13: 9783844660180
Seller: Antiquariat Bernhardt, Kassel, Germany
Book
Karton. Zust: Gutes Exemplar. 288 Seiten, mit Abbildungen, Deutsch 1450g.
Published by EK, Freiburg, 2017
ISBN 10: 3844660291ISBN 13: 9783844660296
Seller: Jan Wieczorek, Hamburg, HH, Germany
Book First Edition
Illustriertes Glanz-Hardcover. Condition: Neu. Dust Jacket Condition: Neu. Erstausgabe. 1. Auflage 2017. Die Baureihe 50.35-37 gehört zu den bekanntesten deutschen Dampflokomotivbaureihen. Die 208 Maschinen, welche die Deutsche Reichsbahn zwischen 1957 und 1962 in Raw Stendal als Altbau-50 rekonstruieren ließ, standen bis zum Ende des Dampflokbetriebes bei der DR im Einsatz und trugen auf den Strecken in der Prignitz, im Vorharz und im Erzgebirge oft die Hauptlast im Güterverkehr. In diesem Buch wird auf 272 Seiten mit insgesamt 393 Abbildungen die Geschichte dieser Baureihe beschrieben, die Technik der "Reko-50" erläutert und der Betriebsmaschinendienst intensiv behandelt. Dabei werden auch die 72 auf Ölfeuerung umgebauten 50.35-37 und deren Einsätze in den Reichsbahndirektionen Greifswald, Halle und Schwerin betrachtet. Zahlreiche Tabellen und Statistiken zur Beheimatung in den einzelnen Bahnbetriebswerken sowie ein Blick auf die noch erhaltenen Vertreterinnen der Reko-50 runden das Buch in bekannter EK-Qualität ab. Illustriertes Glanz-Hardcover. 272 Seiten auf Glanzdruckpapier mit 393 s/w.-- und Farbabbildungen. Verlagsfrisches und neues Exemplar Size: 21 x 30.
Published by Ek-Verlag Gmbh, 2017
ISBN 10: 3844660291ISBN 13: 9783844660296
Seller: Revaluation Books, Exeter, United Kingdom
Book
Hardcover. Condition: Brand New. German language. 11.97x8.43x0.94 inches. In Stock.
Published by EK. Freiburg, 2023
ISBN 10: 3844660585ISBN 13: 9783844660586
Seller: Jan Wieczorek, Hamburg, HH, Germany
Book
Hardcover. Condition: Neu. Dust Jacket Condition: Neu. Zu den bekanntesten deutschen Lokomotiven zählt die "Reko-52", die selbst außerhalb Deutschlands fast jedem Eisenbahnfreund ein Begriff ist. Diese Maschine geht auf die legendäre "Kriegslok" der Baureihe 52 aus dem Zweiten Weltkrieg zurück. Diese ist mit über 6.300 Exemplaren eine der meistgebauten Dampflokomotiven der Welt, die in zahlreichen Ländern zum Einsatz kam.Die Deutsche Reichsbahn der DDR ließ durch ihr Rekonstruktionsprogramm 200 Exemplare dieser ehemaligen Kriegslok wesentlich verbessern und zu leistungsfähigeren und modernen Maschinen umbauen. Die Rekolok-Baureihe 5280 war entstanden. Diese robuste und beliebte Maschine sollte sich bis zum Ende des planmäßigen Dampflokeinsatzes bei der DR 1988 bewähren. Stolze 120 Exemplare waren 2012 noch in aller Welt erhalten, davon nicht wenige sogar einsatzfähig.Ein Team renommierter Fachautoren stellt die Entstehung und den Einsatz der Ursprungstype, ihrer DR-Umbauten sowie das eigentliche Rekonstruktionsprogramm der 52 vor. Ihr Einsatz in einzelnen Bahnbetriebswerken, umfangreiche statistische Daten und eine Übersicht erhaltener Loks komplettieren das Werk. Die durchgesehene Neuauflage lässt keine Wünsche offen. Farbig illustriertes Hardcover. 288 Seiten mit 400 Abbildungen. Verlagsfrisches und eingeschweißtes Exemplar.
Published by EK VERLAG, 2004
ISBN 10: 3882551992ISBN 13: 9783882551990
Seller: Martin Bott Bookdealers Ltd, Felixstowe, United Kingdom
Book First Edition
Glazed Boards. Condition: Fine. 1st. Well illustrated history of these famous classes of German narrow gauge 0-4-0+0-4-0 Mallet tank locomotives. 344pp, German text. Fine copy in glazed boards. Very Heavy - UK postage £6.95. Size: 4to.
Published by EK-Verlag, 2017
ISBN 10: 3844660291ISBN 13: 9783844660296
Seller: moluna, Greven, Germany
Book
Gebunden. Condition: New. Die Baureihe 50 zaehlt zu den bekanntesten deutschen Dampflokomotiven. Die Deutsche Reichsbahn der DDR liess zwischen 1957 und 1962 insgesamt 208 Maschinen rekonstruieren und mit einem Neubau-Ersatzkessel ausruesten. Mehr als 60 Lokomotiven erhielten einen Gi.
Published by Ek-Verlag GmbH, 2012
ISBN 10: 3882551976ISBN 13: 9783882551976
Seller: My Dead Aunt's Books, Hyattsville, MD, U.S.A.
Book
hardcover. Condition: As New. Unmarked hardcover no jacket as issued.
Published by Ek-Verlag GmbH, Freiburg, 2004
ISBN 10: 3882551992ISBN 13: 9783882551990
Seller: Broad Street Book Centre, Hereford, United Kingdom
Book
Hardcover. Condition: As New. Still in publisher's original shrink wrap. HEAVY - UK & OVERSEAS ORDERS MAY INCUR EXTRA SHIPPING.
Ek-Verlag GmbH, Freiburg, 2014. 288 S. mit vielen Abbildungen, Pappband, quart, (Inhaltsverzeichnis gering fleckig)---Verlag: Ek-Verlag GmbH Verlag: Ek-Verlag GmbH - sonst gutes Exemplar / Eisenbahn-Kurier. Vorbild und Modell - 1435 Gramm.
Published by EK-Verlag|EK-Verlag - ein Verlag der VMM Verlag + Medien Management Gruppe GmbH, 2023
ISBN 10: 3844660585ISBN 13: 9783844660586
Seller: moluna, Greven, Germany
Book
Condition: New. Zu den bekanntesten deutschen Lokomotiven zaehlt die Reko-52 , die selbst ausserhalb Deutschlands fast jedem Eisenbahnfreund ein Begriff ist. Diese Maschine geht auf die legendaere Kriegslok der Baureihe 52 aus dem Zweiten Weltkrieg zurueck. Diese ist mit ueb.
Published by Freiburg [Breisgau] : EK-Verl., 2004
ISBN 10: 3882551992ISBN 13: 9783882551990
Seller: art4us - Antiquariat, Bonn, Germany
Book First Edition
ill. OPp. Condition: Gut. 344 S. : zahlr. Ill. ; 30 cm aus der Sammlung eines Eisenbahn-Enthusiasten! Namenaufkleber im Vorsatz, Einband mit minimalen Alterungsspuren, gutes bis sehr gutes Exemplar; im Buch verteilt: 2 sorgfältig am Rand eingeklebte Presseausschnitte zum Thema. 04-06-11 9783882551990 Aufgrund der EPR-Regelung kann zur Zeit in folgende Länder KEIN Versand mehr erfolgen: Bulgarien, Griechenland, Luxemburg, Österreich, Polen, Rumänien, Schweden, Slowakei. Bitte beachten Sie: Auf Grund der vorgegebenen Versandkosten von AbeBooks / ZVAB kann es bei Büchern über 1 kg oder bei mehrbändigen Werken zu höheren Versandkosten kommen. Please note: Due to the shipping costs specified by AbeBooks / ZVAB, there may be higher shipping costs for books over 1 kg or for multi-volume works. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1647.
Published by Freiburg [Breisgau] : EK-Verl, 2004
ISBN 10: 3882551992ISBN 13: 9783882551990
Seller: Das Buchregal GmbH, Ginsheim-Gustavsburg, HE, Germany
Book
Condition: Gut. Gebundene Ausgabe 344 Seiten _Versicherter Versand mit DHL als versichertes Paket_,kleinere Gebrauchsspuren, innen sauber und ordentlich,Eintrag/Stempel im Vorsatz oder Nachsatz, ____Zustand siehe Bilder; weitere Bilder/Infos gern auf Anfrage____Die von uns Angebotenen Bücher kommen aus Nichtraucherhashalten und sind, wenn nicht anders beschrieben, mit normalen Gebrauchsspuren____ Versicherter Versand mit Sendungsnummer Ihr Buchregal Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1800.
Published by Ek-Verlag GmbH, 2012
ISBN 10: 3882551976ISBN 13: 9783882551976
Seller: GF Books, Inc., Hawthorne, CA, U.S.A.
Book
Condition: Fine. Book is in Used-LikeNew condition. Pages and cover are clean and intact. Used items may not include supplementary materials such as CDs or access codes. May show signs of minor shelf wear.
Published by Ek-Verlag GmbH, 2014
ISBN 10: 3844660186ISBN 13: 9783844660180
Seller: Books Unplugged, Amherst, NY, U.S.A.
Book
Condition: Good. Buy with confidence! Book is in good condition with minor wear to the pages, binding, and minor marks within.
Published by Ek-Verlag Eisenbahn-Kurier-Verlag Eisenbahn Kurier Verlag Eisenbahnkurier Auflage: 2.
ISBN 10: 3882551992ISBN 13: 9783882551990
Seller: BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars Lutzer, Wahlstedt, Germany
Book
Hardcover. Condition: gut. Auflage: 2. Wer kennt sie nicht - die kleinen Schmalspurdampfloks der Sächsischen Gattung IV K. Exakt 96 Lokomotiven der späteren Baureihe 99.51-60 verließen zwischen 1891 und 1921 die Sächsische Maschinenfabrik vormals Richard Hartmann AG in Chemnitz. Eingesetzt wurden sie nicht nur auf allen sächsischen 750-mm-Strecken, sondern während der Weltkriege auch an der Ostfront, wo mehrere Maschinen verblieben und teils bis in die fünfziger Jahre noch im Einsatz standen. Nach dem Zweiten Weltkrieg kamen die kleinen Gelenklokomotiven der Bauart Günther/Meyer aber auch in den Norden der DDR, wo sie sich ebenfalls bestens bewährten. Die drei Hauptautoren schildern in einer gründlich überarbeiteten Neuauflage des EK-Baureihenbuches von 1992 die Entstehung, den Einsatz und vor allem detailliert die sogenannte Rekonstruktion der IV K, unter deren Deckmantel von 1963 bis 1967 einige der alten Hartmannloks völlig neu gebaut worden sind. Ein völlig neues Kapitel schildert den Verbleib und die heutige Nutzung der 22 erhaltenen Lokomotiven dieser Baureihe. Illustriert wird das Buch mit hunderten, teils bisher unveröffentlichten Fotos. In deutscher Sprache. 344 pages. 29,8 x 21 x 2,4 cm.