From Librairie Douin, LA CELLE SAINT-CLOUD, France
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La guerre fut la césure du siècle dernier. On s était habitué à dire « avant-guerre » et « après-guerre » ce qui scindait bien le siècle en deux parties.Pour le monde automobile, la partie d après-guerre n avait plus grand chose à voir avec celle d avant-guerre qui était devenue totalement obsolète.La guerre, fort profitable à l évolution technologique, lui fit faire un grand bond en avant ; ainsi l automobile est-elle devenue un engin plus fiable, plus fluide, plus accessible, mais toujours aussi magique aux yeux des foules. Les Salons de l automobile attiraient chaque année de plus en plus de visiteurs enthousiastes - les Français adoraient l automobile - et de plus en plus d acheteurs ; c était souvent les mêmes. Pour montrer qu une page d Histoire était tournée, les groupes Allemands et Italiens eux-mêmes exposaient à Paris. La diversité des marques et des modèles semble bien floue aujourd hui et seul un ouvrage précis sur les Salon de l automobile au Grand Palais permet de visualiser l évolution et la modernité des voitures de cette époque.J ai choisi de m arrêter quand le Salon déménagea Porte de Versailles. La lumière, lugubre, n était plus la même, les carrosseries perdaient toutemagie. Une page se tournait et pas pour le meilleur. Sans l ambiance unique du Grand Palais, le Salon de l automobile y a laissé son âme. L immensecube de la porte de Versailles, par sa froide modernité bétonnée, était devenu une espèce de grand garage de bagnoles à vendre.Partie 1 : 1946 - 1954. Format 160x230 - Impression noire - Papier couché 135g. 300 pages. EAN : 9791096322039. Seller Inventory # 163
Bibliographic Details
Title: F. Sabatès - Les automobiles au Salon de ...
Binding: Très bon
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