Optimierung des Business Travel Management in international tätigen Unternehmen am Beispiel der Citrix GmbH

Michael Gsell

Published by GRIN Verlag Feb 2014, 2014
ISBN 10: 3656595003 / ISBN 13: 9783656595007
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Neuware - Diplomarbeit aus dem Jahr 2002 im Fachbereich Touristik / Tourismus, Note: 1, Hochschule München (Tourismus), Sprache: Deutsch, Abstract: Es herrscht eine weltweite Konjunkturflaute. Kosten senken heißt die Devise. Die Auswirkungen und die Folgen des 11. September 2001 üben zusätzlichen Druck aus und zwingen die Unternehmen zu sparen. Die momentanen Probleme im Business Travel hängen allerdings nicht nur mit der Krise und der zurückhaltenden Reisebereitschaft zusammen. Es findet zur Zeit ein Strukturwandel und Umbruch in der Branche statt. Vor allem im Airlinebereich wird der Druck immer größer. Statt Business Class fliegen immer mehr Geschäftsreisende 'Holzklasse'. Obwohl die Nachfrage nach Business Class Tickets, speziell Richtung Nordamerika, stark zurückgegangen ist, haben die Fluggesellschaften die Preise enorm angehoben. [.] Zudem transportieren 'No-Frill'-Carrier wie Ryanair und Go seit geraumer Zeit nicht nur Rucksacktouristen sondern auch vermehrt Geschäftsleute. Sollten 148 pp. Deutsch. Bookseller Inventory #

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Synopsis: Diplomarbeit aus dem Jahr 2002 im Fachbereich Touristik / Tourismus, Note: 1, Hochschule München (Tourismus), Sprache: Deutsch, Abstract: Es herrscht eine weltweite Konjunkturflaute. Kosten senken heißt die Devise. Die Auswirkungen und die Folgen des 11. September 2001 üben zusätzlichen Druck aus und zwingen die Unternehmen zu sparen. Die momentanen Probleme im Business Travel hängen allerdings nicht nur mit der Krise und der zurückhaltenden Reisebereitschaft zusammen. Es findet zur Zeit ein Strukturwandel und Umbruch in der Branche statt. Vor allem im Airlinebereich wird der Druck immer größer. Statt Business Class fliegen immer mehr Geschäftsreisende „Holzklasse". Obwohl die Nachfrage nach Business Class Tickets, speziell Richtung Nordamerika, stark zurückgegangen ist, haben die Fluggesellschaften die Preise enorm angehoben. [...] Zudem transportieren „No-Frill"-Carrier wie Ryanair und Go seit geraumer Zeit nicht nur Rucksacktouristen sondern auch vermehrt Geschäftsleute. Sollten Billigairlines sogenannte Hubs3 an Großflughäfen wie Frankfurt oder London Heathrow bekommen und eine entsprechend hohe Frequenz anbieten, könnte diese eine ernsthafte Konkurrenz für etablierte Airlines. werden. Es bleibt abzuwarten, wie sich der Markt in den nächsten Monaten entwickelt. Für den Travelmanager heißt dies, dass er die Geschehnisse genau verfolgen und sich ständig auf neue Gegebenheiten einstellen muss. In international tätigen Unternehmen gibt es zunehmend Vorgaben wie der Ablauf beim Planen, Durchführen und Nachbereiten einer Reise auszusehen hat. Doch obwohl Rahmenverträge mit Airlines, Autovermietungen und Hotels existieren, werden diese oftmals von den Mitarbeitern unterschiedlich in Anspruch genommen. Der „Kenner" der elektronischen Reisemarktplätze bucht seine Hotels und Flüge oft eigenverantwortlich und bleibt damit häufig unter den Preisen der Rahmenverträge. Allerdings kann man dies nicht unbedingt von jedem Mitarbeiter verlangen. Außerdem muss die Recherche nach g

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Title: Optimierung des Business Travel Management ...
Publisher: GRIN Verlag Feb 2014
Publication Date: 2014
Binding: Taschenbuch
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Michael Gsell
Published by Grin Verlag Gmbh (2014)
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Book Description Grin Verlag Gmbh. Paperback. Book Condition: New. Paperback. 148 pages. Dimensions: 8.3in. x 5.8in. x 0.5in.Diplomarbeit aus dem Jahr 2002 im Fachbereich Touristik Tourismus, Note: 1, Hochschule Mnchen (Tourismus), Sprache: Deutsch, Abstract: Es herrscht eine weltweite Konjunkturflaute. Kosten senken heit die Devise. Die Auswirkungen und die Folgen des 11. September 2001 ben zustzlichen Druck aus und zwingen die Unternehmen zu sparen. Die momentanen Probleme im Business Travel hngen allerdings nicht nur mit der Krise und der zurckhaltenden Reisebereitschaft zusammen. Es findet zur Zeit ein Strukturwandel und Umbruch in der Branche statt. Vor allem im Airlinebereich wird der Druck immer grer. Statt Business Class fliegen immer mehr Geschftsreisende Holzklasse. Obwohl die Nachfrage nach Business Class Tickets, speziell Richtung Nordamerika, stark zurckgegangen ist, haben die Fluggesellschaften die Preise enorm angehoben. . . . Zudem transportieren No-Frill-Carrier wie Ryanair und Go seit geraumer Zeit nicht nur Rucksacktouristen sondern auch vermehrt Geschftsleute. Sollten Billigairlines sogenannte Hubs3 an Groflughfen wie Frankfurt oder London Heathrow bekommen und eine entsprechend hohe Frequenz anbieten, knnte diese eine ernsthafte Konkurrenz fr etablierte Airlines. werden. Es bleibt abzuwarten, wie sich der Markt in den nchsten Monaten entwickelt. Fr den Travelmanager heit dies, dass er die Geschehnisse genau verfolgen und sich stndig auf neue Gegebenheiten einstellen muss. In international ttigen Unternehmen gibt es zunehmend Vorgaben wie der Ablauf beim Planen, Durchfhren und Nachbereiten einer Reise auszusehen hat. Doch obwohl Rahmenvertrge mit Airlines, Autovermietungen und Hotels existieren, werden diese oftmals von den Mitarbeitern unterschiedlich in Anspruch genommen. Der Kenner der elektronischen Reisemarktpltze bucht seine Hotels und Flge oft eigenverantwortlich und bleibt damit hufig unter den Preisen der Rahmenvertrge. Allerdings kann man dies nicht unbedingt von jedem Mitarbeiter verlangen. Auerdem muss die Recherche nach g This item ships from multiple locations. Your book may arrive from Roseburg,OR, La Vergne,TN. Paperback. Bookseller Inventory # 9783656595007

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Book Description GRIN Verlag GmbH, United States, 2014. Paperback. Book Condition: New. 1. Auflage.. Language: German,English . Brand New Book ***** Print on Demand *****.Diplomarbeit aus dem Jahr 2002 im Fachbereich Touristik / Tourismus, Note: 1, Hochschule Munchen (Tourismus), Sprache: Deutsch, Abstract: Es herrscht eine weltweite Konjunkturflaute. Kosten senken heit die Devise. Die Auswirkungen und die Folgen des 11. September 2001 uben zusatzlichen Druck aus und zwingen die Unternehmen zu sparen. Die momentanen Probleme im Business Travel hangen allerdings nicht nur mit der Krise und der zuruckhaltenden Reisebereitschaft zusammen. Es findet zur Zeit ein Strukturwandel und Umbruch in der Branche statt. Vor allem im Airlinebereich wird der Druck immer groer. Statt Business Class fliegen immer mehr Geschaftsreisende Holzklasse. Obwohl die Nachfrage nach Business Class Tickets, speziell Richtung Nordamerika, stark zuruckgegangen ist, haben die Fluggesellschaften die Preise enorm angehoben. [.] Zudem transportieren No-Frill -Carrier wie Ryanair und Go seit geraumer Zeit nicht nur Rucksacktouristen sondern auch vermehrt Geschaftsleute. Sollten Billigairlines sogenannte Hubs3 an Groflughafen wie Frankfurt oder London Heathrow bekommen und eine entsprechend hohe Frequenz anbieten, konnte diese eine ernsthafte Konkurrenz fur etablierte Airlines. werden. Es bleibt abzuwarten, wie sich der Markt in den nachsten Monaten entwickelt. Fur den Travelmanager heit dies, dass er die Geschehnisse genau verfolgen und sich standig auf neue Gegebenheiten einstellen muss. In international tatigen Unternehmen gibt es zunehmend Vorgaben wie der Ablauf beim Planen, Durchfuhren und Nachbereiten einer Reise auszusehen hat. Doch obwohl Rahmenvertrage mit Airlines, Autovermietungen und Hotels existieren, werden diese oftmals von den Mitarbeitern unterschiedlich in Anspruch genommen. Der Kenner der elektronischen Reisemarktplatze bucht seine Hotels und Fluge oft eigenverantwortlich und bleibt damit haufig unter den Preisen der Rahmenvertrage. Allerdings kann man dies nicht unbedingt von jedem Mitarbeiter verlangen. Auerdem muss die Recherche nach g. Bookseller Inventory # APC9783656595007

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