Fliegen, mein Leben Erinnerungen des Fulgkapitäns Hanna Reitsch mit Fotos

Reitsch, Hanna

Published by Deutsche Verlagsanstalt, Stuttgart, 1952
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Title: Fliegen, mein Leben Erinnerungen des ...

Publisher: Deutsche Verlagsanstalt, Stuttgart

Publication Date: 1952

Binding: Leinen

Book Type: Buch

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311 S. leineneinband. foliert, bibliotheksexemplar mit einträgen und stempel, stärkere Gebrauchsspuren, Seiten leicht gebräunt, Schutzhülle leichte Einrisse, Seitenkanten fleckig, schnitt und seitne teils fleckig. 8 Bl. Abb.Zur ergänzenden Lektüre: Flugkapitän Hanna Reitsch.Fliegen mein Leben348 Seiten mit 42 Bildern auf Kunstdruck. .Das ungewöhnliche Leben der bekanntesten und erfolgreichsten Fliegerin Deutschlands. Ihre Erinnerungen reichen von der glücklichen Kindheit, den ersten Segelflügen als Medizinstudentin, ihrer Überquerung der Alpen im Segelflugzeug, den Expeditionen nach Südamerika und Nordafrika, Kunstflügen in den Vereinigten Staaten bis hin zu ihrer Tätigkeit als Testpilotin mit Bombern, Stukas, Jagdflugzeugen, Raketenflugzeugen, der V 1, dem ersten vollsteuerbaren Hubschrauber der Welt und ihren jber Flügen in die belagerte Reichshauptstadt im April 1945. Bei ihren zahlreichen Vorträgen, zuletzt im Herbst 1975 in den Vereinigten Staaten, erntete die Verfasserin stürmische Begeisterung. Ihre Persönlichkeit, ihr bescheidenes und zugleich gewinnendes Auftreten sichern ihr überall große Sympathien. Eine kleine blonde Frau war sie. Eine geniale Fliegerin und somit auch Hitlers Lieblingsfliegerin. Nach dem Faschismus hat sie sich niemals vom NS-Regime distanziert, was mitunter auch zu Absagen von Einladungen führte und England hat sie einmal ausgeladen. Dafür lud Kennedy sie ins weiße Haus ein. Ein ständiges auf und ab bestimmte ihr Leben. Das einzig konstante war ihre Leidenschaft und ihr Können als Fliegerin. Sie begann mit dem Segelfliegen, stellte dort mehrere Weltrekorde für Frauen auf, bevor sie zum Motorflug wechselte und dort hauptsächlich als Testfliegerin arbeitete und mit den Ingenieuren versuchte, die deutsche Luftwaffe besser zu machen. Was ihr für ihren Mut das Eiserne Kreuz einbrachte. Das EK1 als erste und einzige Frau. Weil sie nach dem Weltkrieg wegen ihrer Arbeit und ihrer Begeisterung für Hitler und Konsorten in der BRD schräg angesehen wurde, gab sie die deutsche Staatsbürgerschaft auf und wurde Österreicherin. 1979 starb sie 67jährig in Frankfurt. Der Spiegel beschrieb sie wie folgt: (sie) "verkörperte aufs äußerste zugespitzt die deutsch-nationale Schizophrenie zwischen äußerer Modernität und innerem Mittelalter, zwischen technisch-wissenschaftlicher Intelligenz und verblendeter 'Gläubigkeit', zwischen persönlichem Anstand und kollektiver Barbarei." Auszüge aus dem Buch 470 Gramm. Bookseller Inventory # 592127042

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